Мыть или не мыть ?

таких грязых ездить  типа тазы старые и тд каокй  там перегрев.  и не чистили не когда. такие как  грузавые  трактара и тд и тп 

я и на тракторе и на камазе  держу двигателя  в чистоте. Сразу видно: где что сочиться, где что не дотянуто. 

Единственно, что приятно от этой мазутной шубы, что отмыл ее и движок как с завода. Так сказать заводская консервация.

Изменено 16 января, 2015 пользователем mc_kohctahtnh

 

 

Не только. В летний зной под шубой из грязи с маслом перегрев.

Стесняюсь спросить, это что надо с ДВС сделать - что бы он в таком состояние был???

У меня на ДТ-75 даже таких проблем нет...

 

 

Не только. В летний зной под шубой из грязи с маслом перегрев.

Ну эт он конечно загнул)) А вот забитый радиатор. Мухами и глиной. Если уж перегрев не даст, то вентиляторам охлаждения жизни точно не даст.

имхо

 

 

У меня на ДТ-75 даже таких проблем нет...

Даже гидравлика не подтекает?  Я к чему спросил насчет мойки двигателя.это как должно масло давить со всех щелей.что двигатель шубой покрывался.не ужели много ума надо ставить нормальные прокладки с требуемой затяжки и на конец-то существует герметик.для этих целей.и поддерживать двигатель в чисто те и без мойки его.Я конечно ког-да мою машину .то стараюся всегда снизу мыть двигатель .но сверху очень редко .может раз в три года.а так и тряпочкой влажной хватает пыль смахнуть.да с внутренней стороны капота от ручейкового ремня после сырой погоды вытереть брызги засохшей грязи.

 

 

Даже гидравлика не подтекает?

Я почему про ДТ и написал... он по определению где то подтекает... и то таких проблем нет... А тут про ФМ говорим

 

 

... А тут про ФМ говорим

Ухороших хозяев и дизеля в чистоте всегда.которого содержать в чисто намного тяжелей содержать .чем бензиновый.двигатель.а марка тут не причем.хоть 75-ка с боку бак.хоть ФМ1.

 

 

Стесняюсь спросить, это что надо с ДВС сделать - что бы он в таком состояние был??? У меня на ДТ-75 даже таких проблем нет...

Речь не о том что Мондео или трактор, я к тому что встречаются экземпляры заросшие грязью толщиной в руку на двигателе, и в салоне можно картошку сажать. Сам видел не раз таких.

 К своему стыду сам сейчас с таким двигателем катаюсь: отдавал "сервисменам" поменять ГРМ, так теперь после них масло через прокладку поддона стало сочиться, что и как они там делали- хорошо что не видел, иначе нервы бы сдали и случилось бы убийство. Вроде спецы, вроде деньгами не обидел, а только вот после ихнего вмешательства началось. Вот уж точно, хочешь чтобы все было хорошо- делай сам.

я к тому что встречаются экземпляры заросшие грязью толщиной в руку на двигателе

И на вопрос отвечают  .за-то не ржавеет .а грязь сама отпадет.

Изменено 16 января, 2015 пользователем Проезжий

И на вопрос отвечают  .за-то не ржавет .а грязь сама отпадет.

"При ударе", нужно добавить      

Изменено 16 января, 2015 пользователем mc_kohctahtnh

Я голосую за мыть, для того, чтоб не противно было под капот заглянуть Но вот какое дело, летом помыл, сейчас катушка сдохла, связано или нет я не знаю, но до этого лет 7 проездила... 

Я голосую за мыть, для того, чтоб не противно было под капот заглянуть Но вот какое дело, летом помыл, сейчас катушка сдохла, связано или нет я не знаю, но до этого лет 7 проездила... 

не связано эт  типа помыл колеса, через год    они спустили

Ну не скажи... Может там трещинка была

трещина при царе  горохе была. ты даже ее не видел. мож перепад какой был или еще чего  тд и тп,  помыл ты   матор. вот и  допустим.  треснула или тому подобное

Ну не скажи... Может там трещинка была

Или мышка с твоей аватарки прогрызла дырочку.  Все ког-да то ломаеться и выходит из строя.не чего нет вечного.

Я голосую за мыть, для того, чтоб не противно было под капот заглянуть

Никогда не мыл у себя. Просто иногда протирал, в основном при разборке. Т.е. снятый кожух ГРМ мыл при замене ремня.  И норм было.

Красивый. Я лет 5 не мыл, но после переборки АКПП это пришлось сделать. А потом во вкус вошёл 

@dimm5,Решетка самодельная?Хочу себе с нержавейки-сетки согнуть.

@mazuric, Да так, извращался одно время.