Покупаю Мондео [поддержите/посоветуйте]

 

Просто - кусками. Без ржавчины под ней. Её не вспучивает - она просто отслаивается.

Кстати, есть такое дело. Тут уже писали об этом, да и сам я сталкивался. На дорогах сам видел 4-е мондео с круглыми пятнами отвалившейся краски по низу дверей, без следов ржавчины на металле.

У меня после поломки крыла краска на нем рядом с местом удара кусками просто отваливаться начала, причем и дальше на нормальном месте тоже. Пальцем поддеть - можно все крыло без краски оставить. Так что не совсем безосновательно человек  написал.

 

Стал смотреть дизели что-то. Не могу решиться на что поменять свой 2,3 - на дизель или на буст все же. Сложный выбор

А по ФМ5 что на мой взгляд. Были бы деньги - взял бы титаниум с допами на атмосфернике - по-моему отличное сочетание.

 

 

на атмосфернике - по-моему отличное сочетание.

Это смотря для каких условий эксплуатации. По городу, в пробках стоять, то, скрипя сердцем, ещё можно взять. А если чаще трасса, то нафик, нафик. 

Это смотря для каких условий эксплуатации. По городу, в пробках стоять, то, скрипя сердцем, ещё можно взять. А если чаще трасса, то нафик, нафик. 

 

И чем это буст будет на трассе лучше атмосферника?

 

150 л.с. вполне хватит чтоб ехать те же 120-130 км/ч и иметь возможность обгона.

И чем это буст будет на трассе лучше атмосферника?

Это очень странный вопрос.

Лучше, да почти что во всем)

Хотя я говорил не о нём, а о дизеле. Этот будет ещё лучше ;-)

Изменено 25 мая, 2017 пользователем Сергей 45

Это очень странный вопрос.

Лучше, да почти что всем всем)

Хотя я говорил не о нём, а о дизеле. Этот будет ещё лучше ;-)

 

 

Ну мы же отталкиваемся от того, что ФМ5 дизелем обделен ))

А что странного? Если не гоняешь как угарелый то я не особо вижу смысла в бусте.

я не особо вижу смысла в бусте

Учитывая его ломучесть и дороговизну обслуживания, я тоже смысла не вижу.

А вот если убрать два этих фактора, но оставить крутящий момент(это я уже о дизеле)) то смысл видится в удовольствии от вождения. Одно дело передвигаться из пункта в пункт. И совсем другое, получать от этого удовольствие )

Я не раз ездил к вам в Челябинск на фм4 и на дизеле 2.0, и на бензине 2.0 и на дизеле 2.2.

Так вот, поездка на любом из этих дизелей, это удовольствие. А на бензине - наказание. Это понимаешь поездив. Разница впечатлений колоссальна.

Крутящий момент, слыхал такое? Это от слов - круть ааще моментальная! 

По городу, да с учётом камер, почти без разницы... А трасса, неее... Не сравнимо. Да ещё и расход топлива бонусом и налог

Изменено 24 мая, 2017 пользователем Сергей 45

Ситуация.

Стоит монька экобуст, павершифт все дела.

После аварии. Под замену интеркуллер, бачок омывателя, капот, бампер, фара, По ДХО и ПТФ не понятно, может тоже. Треснул телевизор. Он пластиковый, но не висит. Лонжероны целые. Даже подушки не сработали.

Цена очень привлекательная. Прям задумался а не махнуть ли своего 2,3.

Что проверять в такой ситуации?

После удара могла пострадать турбина и коробка. Можете прикинуть цену того и другого и оценить выгодность предложения...

И чем это буст будет на трассе лучше атмосферника?

 

150 л.с. вполне хватит чтоб ехать те же 120-130 км/ч и иметь возможность обгона.

Уши на атмосфернике закладывает и расход дикий...

эта проблема кстати и вторых фокусов и на мондео встречается. Но на ваге, ауди, шкоде это чаще и еще в большем количестве и намного раньше проявляется.

Подтверждаю на своей Ауди, на правом заднем крыле отскакивает кусками))

Учитывая его ломучесть и дороговизну обслуживания, я тоже смысла не вижу.

 

Так на фм5 простой автомат (минус вечер текущее сцепление на пш) и сам мотор другой, как на фф3 ст, с коллектором, который одно целое с головкой блока, а на ст3 вообще не слышал о проблемах с двигателем и турбиной, так что буст фм5 можно бы попробовать, тем более если новым.

 

 

так что буст фм5 можно бы попробовать

Ну экспериментаторов много на форуме, взяли, пробуют. Скоро узнаем )

Меня, мой сарайчик пока устраивает, более чем. Менять не собираюсь.

Крутящий момент, слыхал такое? Это от слов - круть ааще моментальная! 

 

 

Ну это прямо надо в учебники по ДВС вносить ))))

Не знаю, меня по динамике, скорости и тяге и 2,3 вполне устаривает. Его минус только аппетит. А у того же ФМ5 стоит атмо 2,5, но расход по городу влазит в 10-ку

НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО Г...ВНО!

 

Компания Форд Мотор Компани не умеет красить машины. Моему Мондео 4.5 года, пробег 70 тыщ км. Краска начала отслаиваться кусками. Причём - с пассажирской стороны. На 2-х разных деталях. Машина куплена новой.

 

С предыдущим фокусом ничего подобного не было и близко. И вообще было гораздо меньше косяков.

 

Больше я форд не куплю никогда.

 

Поржал над ценами на новый: 1 600 000 - 2 000 000 за такое некачественное  г...вно??? С гарантией на ЛКП в 2 года? Теперь я понимаю - почему.

 

Форд для меня - R.I.P.

Чушь. 

У меня Мондео 3 11 лет. Даже намека на ржу нет нигде.

Мондео 4 8 лет. Тоже все хорошо.

Походу в салоне красили детали.Повреждения при транспортировке к примеру. Такое практикуется у всех производителей. И ни где это не указывается.

Но красят уже местные, без надзора за соблюдением технологии. Вот тут и косячат.

Не повезло. Бывает и такое к сожалению.

 

 

Так на фм5 простой автомат

Автомат то простой, НО не простой(не айсин).

На 5ке стоит GMовский автомат, который ходит не дольше чем PS. Не течет но "вырабатывает стружку".

Гарантийных замен много. И дело не в софте, а в конструктивных косяках.

Пока это проблема дилера и шума особого нет. Народ терпит и надеется на лучшее.

Как начнут массово кончаться гарантии, вот тут вой и настанет.

Старого доброго Айсина там нет.

Автомат то простой, НО не простой(не айсин).

На 5ке стоит GMовский автомат, который ходит не дольше чем PS. Не течет но "вырабатывает стружку".

Гарантийных замен много. И дело не в софте, а в конструктивных косяках.

Пока это проблема дилера и шума особого нет. Народ терпит и надеется на лучшее.

Как начнут массово кончаться гарантии, вот тут вой и настанет.

Старого доброго Айсина там нет.

О боги, вот этого не знал, лучше уж пс, чем гм автомат, это точно. Он ещё и тупит порядком.

 

 

О боги, вот этого не знал, лучше уж пс, чем гм автомат

Ну вот собственно и всё. Добавить сюда отсутствие кузова универсал... И совсем всё. Безкомпрмисный бесперспективняк (

Ну вот собственно и всё. Добавить сюда отсутствие кузова универсал... И совсем всё. Безкомпрмисный бесперспективняк (

В общем согласен. 

Может в рестайлинге какой финт ушами сделают. Связку агрегатов как нибудь изменят. Что то добавят,что то уберут.

Как же было идеально в чётвёрке... Точное соответствие поверию - " дизель должен быть французским, а коробка японской"...  Хоть набирай четвёрок впрок! )))

 

 

Может в рестайлинге какой финт ушами сделают.

Боюсь что прийдётся шестёрки ждать (

Изменено 25 мая, 2017 пользователем Сергей 45

 

 

 Хоть набирай четвёрок впрок!

Я про трешки могу такое сказать. Есть такая в семье.

ГУР-рейка-бензонасос------Неее не слышали.

Четверка только побольше и более современный дизайн.Все остальное либо равное, либо похуже.

Там и движки V 6 были в 170-200-220 кобыл без свистелок и перделок. Честные атмосферники.

Такое ощущение что идет деградация модели.
Трешка долго и тщательно проэктировалась и на порядок выше предыдущих поколений(которые по большому счету Форд Сиера+).

В общем согласен.

Может в рестайлинге какой финт ушами сделают. Связку агрегатов как нибудь изменят. Что то добавят,что то уберут.

Ну для китайского рынка сделали рестайлинг - вместо ручки кпп теперь шайба как в мерсах. Начинка та же осталась

 

Отправлено с моего CHM-U01 через Tapatalk

Ну для китайского рынка сделали рестайлинг - вместо ручки кпп теперь шайба как в мерсах. Начинка та же осталась

 

Отправлено с моего CHM-U01 через Tapatalk

Это не считается. 

Рейстайлинг Ford Fusion в США представили вроде в начале этого года, соответственно как Мондео 5 он у нас через год должен появиться.

Вот заменили они там коробку или нет - надо гуглить

 

UPD вот сходу что нашел http://www.allcarz.ru/ford-fusion-2-usa-fl/

Изменено 25 мая, 2017 пользователем Megabyte

про версию спорт на авто.маил писали, там было сказано что в европе и России продаваться не будет.

А я смотрю у них атмо на 179 сил. Это для нашего рынка в угоду налогу их видимо придушили до 150?

про версию спорт на авто.маил писали, там было сказано что в европе и России продаваться не будет.

А я смотрю у них атмо на 179 сил. Это для нашего рынка в угоду налогу их видимо придушили до 150?

Крутящий момент тот же. До 5000 об. разницы нет.