Покупаю Мондео [поддержите/посоветуйте]

У нас бензіновых почті нет, одни TDCI. 2,0 вообще универсалов нет в продаже. Хоть ты S-Max смотри...

А чем он плох, TDCI 2.0?

У меня это первый дизельный автомобиль. Эмоции только положительные!

Или у Вас совсем плохо с ДТ?

Кто хотел дизель ?!) https://www.drive2.ru/l/467656930983150343/?page=0#comments

Самое главное цена доступная))

А чем он плох, TDCI 2.0?

У меня это первый дизельный автомобиль. Эмоции только положительные!

Или у Вас совсем плохо с ДТ?

У нас они поголовно уезженые. И народ любит поэкономить, что на фильтрах, что на запчастях.

Может кто думает свою машинку продавать? Я бы рассмотрел предложения.

@KARSTА смысл?Ради него ха 5й или 6й покупать?.Мне они нравят

ся,но дорогие сильно

Вот и пойми тебя. То фм4 - большой, парковать не удобно. То ха пятый ... Думаешь он меньше? 

Х5 короче причем значительно

Х5 короче причем значительно

Вот бы не подумал 

Изменения габаритных размеров машины марки BMW Х5 за три поколения (размеры показаны в метрах):

Первая серия (с 1999 до 2006):

• Длина: 4.667.
• Высота: 1.715.
• Ширина: 1.872.
• База колёсная: 2.82.
• Колея машины, передняя и задняя: 1.576.
• Дорожный просвет: 0.2.

Вторая серия (от 2006 по 2013):

• Длина: 4.854.
• Высота: 1.766.
• Ширина: 1.933.
• База колёсная: 2.933.
• Колея машины, передняя и задняя: 1.650.
• Дорожный просвет: 0.212.

Третья серия (с 2013 по сегодняшний день):

• Длина: 4.886.
• Высота: 1.762.
• Ширина: 1.938.
• База колёсная: 2.993.
• Колея машины, передняя и задняя: 1.650.
• Дорожный просвет: 0.209.\
•  

Третья серия (с 2013 по сегодняшний день): Длина: 4.886.

А длина фм4 если не ошибаюсь 4844

причем значительно

База тоже меньше...

Эммм... Олег, а ты про какой год то имел ввиду? ;-)

Или...  Сколько длина твоего фм4? 

Блин, а мне кажется мондео длинным. Наверное, тип кузова скрадывает длину у х5.

Был неправ

Народ.. дизельный мондео смотрю.. 13-ый год.. два владельца.. последнее ТО летом 16ого года на пробеге 59 тыс... сейчас 74 тыс км пробег... 

требуется замена тормозных дисков и колодок - так написано в заключении осмотра автосалона который продает БУ автомобиль...

что скажете? похоже на 74 тыс? когда первая замена дисков тормозных примерна должна быть у 4 летнего мондео?

похоже на 74 тыс? когда первая замена дисков тормозных примерна должна быть у 4 летнего мондео?

Тут дело такое... не предсказуемое )

Я на первом своём фм4 2.0д проехал на родных дисках 240тык. Колодки менял на 120.

А вот на втором фм4 2.2д, на пробеге 200 тык, диски третьи, колодки тоже.  Водитель и дороги одни и те же.

Мощность разная, колёсья и тип кузова.

Ну и видимо ездить стал пошустрее таки, характер слабоват, не могу от соблазна устоять )))

Народ.. дизельный мондео смотрю.. 13-ый год.. два владельца.. последнее ТО летом 16ого года на пробеге 59 тыс... сейчас 74 тыс км пробег... 

требуется замена тормозных дисков и колодок - так написано в заключении осмотра автосалона который продает БУ автомобиль...

 

что скажете? похоже на 74 тыс? когда первая замена дисков тормозных примерна должна быть у 4 летнего мондео?

Нормуль. Примерно как и должно быть. Ремешок еще посмотреть и хомуты, пистоны всякие, заглушки.

пистоны и хомуты чего простите?

пистоны и хомуты чего простите?

Вообще всего. В подкапотке к примеру. Куда лазили, что снимали может стать понятно.

Друзья, извините если что за офф топ, просто я потихонечку продаю свой авто, подробности тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/147343/

Лучше варианта ЭБ+ПШ вы не найдёте, готов спорить!) Если что пишите. Хотелось бы продать именно своим людям, а не кому попало, поэтому даже на всяких авто ру пока машине не ставлю.

День добрый( всем у кого он добрый, а у кого не добрый желаю скорейшего подобрения))) долго размусоливать и тратить Ваше время не буду. Помощь нужна Ваша, как людей опытных и даже профессионалов в ФМ4. Уж очень сильно хочу я себе такую машинку, нравится ужасно...но с денешками туговато. Короче, хотел дизель 2011-2012 года, но пугает меня качество ДТ в стране и за турбину переживаю(вдруг сломается). Поэтому подумал, почему бы не взять 2.3АТ 2011-2012 года, нашел несколько вариантов по цене 600-650 килорупий. Прошу Вас: подскажите, чего ждать от машины с пробегом под 100ткм, стоит ли вообще покупать ее? Если да, то на что смотреть при покупке конкретно, расскажите "лайфхаки" как проверить коробку двигло(помимо сервисов) и прочее. заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

вот предполагаемые кандидаты:

№1  https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mondeo/1049717148-8e1a3/

№2  https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mondeo/1049867510-98fa5/(тут пугает продавец-Ольга....никому не в обиду, но почему-то пугает)))

№3  https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mondeo/1049804634-24339/(тут явно выкручен пробег, опасно, но все же я бы рассмотрел этот вариант)

2,3 может начать есть масло.

Дизель не стоит бояться, один из самых надежных мондео

2,3 может начать есть масло.

Дизель не стоит бояться, один из самых надежных мондео

Да, я слышал о них очень много положительных отзывов, но в ценовом диапазоне 600-650-700 тыр я не нашел их нормальных на сайте авто.ру

@SkY-FoX,

Автомат весьма надежен. Болячек не имеет.

Двигатель тоже надежен, но склонен к масложору.

Что бы этого избежать нужно менять масло не реже 10т.к и не перегревать двигатель.

Радиаторы,термостат,вентилятор должны быть чисты и исправны.

Если выкрутить свечи при проверке авто, то можно определить жрет масло или нет. И не важно что говорит продавец.

К 100ке могут возникнуть вопросы по подвеске,замена торм.дисков,рейка начинает подстукивать,опорники хрустеть могут.

Бензонасос может помереть.

@SkY-FoX,

Автомат весьма надежен. Болячек не имеет.

Двигатель тоже надежен, но склонен к масложору.

Что бы этого избежать нужно менять масло не реже 10т.к и не перегревать двигатель.

Радиаторы,термостат,вентилятор должны быть чисты и исправны.

Если выкрутить свечи при проверке авто, то можно определить жрет масло или нет. И не важно что говорит продавец.

К 100ке могут возникнуть вопросы по подвеске,замена торм.дисков,рейка начинает подстукивать,опорники хрустеть могут.

Бензонасос может помереть.

Так, а если есть масложор его устранить возможно без капитале или это уже все?

И можно, пожалуйста про рейку и бензонасос подробнее, как диагностировать и что делать если...?

Так, а если есть масложор его устранить возможно без капитале или это уже все?

И можно, пожалуйста про рейку и бензонасос подробнее, как диагностировать и что делать если...?

Масложор насколько знаю чаще всего лечится заменой колец, в этой ветке были отзывы о ФФ Моторс, порядка 40к операция стоит.

Бензонасос - почти никак не диагностируется, берет и помирает. У меня так и было. Эвакуатор + новый насос.

Рейка лечится легко и быстро, я делал в Гидролабе. Час времени, порядка 10к рублей за все про все - переборка, восстановление вала, новая металлическая пробка.

40к....Дороговато, заставляет задуматься...Блин вот засада то...Я так понимаю это на 80 процентах двигателей такая беда? С маслом...

Может быть тогда ПШ 200 Л.С? Что об этом зверьке скажите?

40к....Дороговато, заставляет задуматься...Блин вот засада то...Я так понимаю это на 80 процентах двигателей такая беда? С маслом...

Может быть тогда ПШ 200 Л.С? Что об этом зверьке скажите?

10-15% не более. Это просто единственное слабое место в движке.

40ка за кольца и колпачки это нормально.

Цепь ходит 200-250т.к .Блок и КВ на этом же пробеге в заводском допуске.

Масло менять+ не кипятить= счастье.

У Бустов ПШ больная тема. Если нет гарантии, то 100ку в заначке иметь.

Турбина разваливается, тоже болячка не из дешёвых.