туго запускается движок

 Друзья,может кто подскажет ,сейчас зима и мой движок на холодную туго начинает вращаться при запуске. Вчём проблема масло только летом менял,аккумулятору ещё и трёх лет нету. Один типа спец сказал что у меня медленно крутит стартер Это вобще возможно?

акум дохлый вот и все

проверь его нагрузочной вилкой, в любом автосервисе или бесплатно в магазине акумов

Хотя у вас в Могилеве, зимы не такие как у нас, но все равно минуса.

у меня медленно крутит стартер Это вобще возможно?

Собственно так и есть Сам пишешь, что туго крутит, судя по всему такое возможно, у тебя так и есть.

 Друзья,может кто подскажет ,сейчас зима и мой движок на холодную туго начинает вращаться при запуске. Вчём проблема масло только летом менял,аккумулятору ещё и трёх лет нету. Один типа спец сказал что у меня медленно крутит стартер Это вобще возможно?

Проверь аккум и перебери стартер и будет тебе счастье

аккумулятор ещё на гарантии

Тогда стартер смотри,особенно внимание стоит уделить втулкам и щеткам. Себе перебрал,теперь запускает в легкую

@vitalik1120, "на гарантии" это синоним "рабочий"? Тем более если на гарантии, съездил бы да проверил!

ок

 Друзья,может кто подскажет ,сейчас зима и мой движок на холодную туго начинает вращаться при запуске. Вчём проблема масло только летом менял,аккумулятору ещё и трёх лет нету. Один типа спец сказал что у меня медленно крутит стартер Это вобще возможно?

Ты ког-да заводишь двигатель.наверное сцепления не выжимаешь.особенно в мороз.

Ты ког-да заводишь двигатель.наверное сцепления не выжимаешь.особенно в мороз.

сепление выжимаю всегда,я читал что это даёт движку легче запускаться.  просто не пойму летом движок дринь и завёлся без напряга .а к зиме чуть проворачивается 

может пластилин вместо масла?

может пластилин вместо масла

 манолл заливаю.вродь норм

сепление выжимаю всегда,я читал что это даёт движку легче запускаться.  просто не пойму летом движок дринь и завёлся без напряга .а к зиме чуть проворачивается 

Варианты.слабая АКБ. пускового тока не достаточно.Густое масло в двс и кпп.все это сказываеться на низкой температуре на улице.а у дизеля компрессия в два раза выше чем у зажигалки .двигателю тяжелей крутить.плюс свечи накала тянут нагрузку.большую.первое попробуй хорошую АКБ не меньше 70 амп.и посмотри как будет крутить.да сцепу всегда выжимай.и на нейтрале.

АКБ не меньше 70 амп

я бы все таки больше не на емкость смотрел, а на пусковой ток, что куда важней для резвой прокрутки! На себе проверил уже. Был у меня вот такой БОШ http://www.e-katalog.ru/BOSCH-585-200-080.htm 585 пусковой, крутил на ура двух-литровик в любой мороз

Варианты.слабая АКБ. пускового тока не достаточно.Густое масло в двс и кпп.все это сказываеться на низкой температуре на улице.а у дизеля компрессия в два раза выше чем у зажигалки .двигателю тяжелей крутить.плюс свечи накала тянут нагрузку.большую.первое попробуй хорошую АКБ не меньше 70 амп.и посмотри как будет крутить.да сцепу всегда выжимай.и на нейтрале.

сцепление выжимаю продиагностирую АКБ у меня 75 стоит 

вот в коробке масло не менял,но она ведь во время заводки никакого отношения не имеет

АКБ у меня 75 стоит

какой пусковой

не мерял

на диагностике смогут определить?

@vitalik1120, это написано на АКБ

надо посмотреть

ну вот если 420 то маловато, если 580 уже норм, а если уж 720, то и 4-х литровый двиг прокрутит

завтра гляну напишу

завтра гляну напишу

Лучше попроси у кого небудь .нормальный акб.на проверку.Не факт .что новый или бракованый или не хватает тока холодной прокрутки.

Лучше попроси у кого небудь .нормальный акб.на проверку.Не факт .что новый или бракованый или не хватает тока холодной прокрутки.

с этим сложнее найти с утра у кого нибудь АКБ попробую свой продиагностировать