вентилятор радиатора

Нет так давно машинку ударили, в левое крыло.  Жалко фару. 

Ездил по трассе, раньше всегда останавливался слышно было как вращается вентилятор радиатора. В последнее время не слышно. По 100-150 км проезжаю, а он не включается, специально останавливаюсь открываю капот смотрю нет не включен. Странно, боюсь перегреть, подскажите что может быть и как это проверить.

Так же есть проблема, ехал по трассе ночью, погасли фары, ближний и дальний, причину нашел, перегорело "реле", которое на блоке предохранителей в верхней его части, первая слева, нагрелось так что есть оплавленность у одного из контактов.  Перегорает оно второй раз, в первый раз на его место поставил родное, взял из соседнего гнезда.  Подскажите где искать  причину.  

@Руслан-Уфа,

скорее всего проблема не с реле , а с клемой  , которым оно подключено ,  той что оплавила котакт реле. Надо поменять клему в блоке предохранителей , старую откусить  и новую на провод одеть. Тогда и реле не будет виновато. 

Уважаемый

 По поводу вентилятора как думаете, может я зря и все нормально? 

@Руслан-Уфа,

Как правило при движении по трассе вентилятор радиатора не включается , т.к. несмотря на повышенную нагрузку мотора для охлаждения хватает встречного потока. А вот при  снижении скорости до городских  условий 40-60 км  он обычно включается. Может надо подождать немного пока он включится , там ведь зависимость от температуры а не от момента когда ты выходишь послушать его работу  

После замены подтекающего радиатора на новый, вентилятор стал влючаться крайне редко. Даже в жару, даже в пробках хватало отвода тепла через радиатор без вентилятора. Для проверки работоспособности вентилятора пришлось газовать стоя на месте