турбина или что может быть?

Мужики, помогите, подскажите по параметрам.

Ошибки нет, хотя под нагрузкой свалилась в аварийный режим 2 раза.

в приведенных режимах без нагрузки все хорошо

Попробую с нагрузкой, напишу результаты. Спасибо!

ошибка p010 F появилась. данные по датчикам сейчас выложу под нагрузкой.

MAF 153.4 гр

MAP 217 Кпа

Vane pos 121.35 Вольт

FPR 161950 Кпа

После этого ушло в аварийный режим и Р010F

Подскажите куда копать?

Если не ошибаюсь, то эта ошибка может по температуре воздуха быть или по не соответствую массы воздуха на входе и выходе. Проверить температуру на входе и температуру в впускном коллекторе.

Разница в показаниях температуры 25-30 градусов на входе и на впускном . На входе почти такая же как за бортом.

на ходу

Через поиск P010F находит несколько тем.

Похоже датчики температуры в норме. В одной теме была проблема в треснутом патрубке наддува.

Через поиск P010F находит несколько тем.

Похоже датчики температуры в норме. В одной теме была проблема в треснутом патрубке наддува.

на этом моторе скорее не патрубок а сам впускной коллектор

с такими соотношениями мап\маф это оно

@AK80, пусть кто то погазует а ты посмотри на него или пройдись рукой по боковым швам

Смотреть подсос воздуха?

Смотреть подсос воздуха?

какой подсос на дизеле ? ты здоров ?

на прогазовках на хх оттуда будет сифонить как из компрессора и коллектор как жаба раскрываться

какой подсос на дизеле ? ты здоров ?

на прогазовках на хх оттуда будет сифонить как из компрессора и коллектор как жаба раскрываться

Я это и имел в виду. Сифонить. 

Ничего не было. Все швы прошел. Воздух не идет. Свист есть. Откуда не понятно. Может турбина конечно.

Прокатился на своей с форсканом и понаблюдал давление наддува. Что-то она как-то мало дует что ли. Может у кого какие мысли есть. 

На первом разгон с места до 100 в спорте. Посмотрел по временной шкале, получилось 10,5с 

 

 

Я это и имел в виду. Сифонить. 

Ничего не было. Все швы прошел. Воздух не идет. Свист есть. Откуда не понятно. Может турбина конечно.

тогда смотри патрубки после турбины, где то дырка

турбина эту ошибку не дает

Всем привет, ехал по трассе, машина разгонялась рывками, в итоге неисправен двигатель, чек, пропала тяга, больше 100 не едет, как я понял отключилась турбина, остановился перезавел, на некоторое время все хорошо, но потом опять все тоже самое, куда копать?

Всем привет, ехал по трассе, машина разгонялась рывками, в итоге неисправен двигатель, чек, пропала тяга, больше 100 не едет, как я понял отключилась турбина, остановился перезавел, на некоторое время все хорошо, но потом опять все тоже самое, куда копать?

копать к экстрасенсам, они угадают марку, модель, объем год и тип мотора твоего *форда*

до кучи они же считают ошибки с моторника и за отдельную плату снимут порчу с машины

дорого будет стоить конечно, но за счастье надо платить....

копать к экстрасенсам, они угадают марку, модель, объем год и тип мотора твоего *форда*

до кучи они же считают ошибки с моторника и за отдельную плату снимут порчу с машины

 

дорого будет стоить конечно, но за счастье надо платить....

Это я расстроился сильно что даже забыл написать. Можно 4 2,0 тдси АКПП пробег 207

Про ошибки смогу завтра сказать, когда на диагностику съезжу

Про ошибки смогу завтра сказать, когда на диагностику съезжу

обычно это сажевик, турбина и ддд

но не исключено что то еще

копать к экстрасенсам, они угадают марку, модель, объем год и тип мотора твоего *форда*

до кучи они же считают ошибки с моторника и за отдельную плату снимут порчу с машины

 

дорого будет стоить конечно, но за счастье надо платить....

обычно это сажевик, турбина и ддд

но не исключено что то еще

обычно это сажевик, турбина и ддд

но не исключено что то еще

тогда смотри патрубки после турбины, где то дырка

турбина эту ошибку не дает

Добрый день! Не нашел дыру. Попробую дымом еще. Пока снял фишку с MAF езжу с чеком но без аварийного режима. А так каждые 5 км сваливалась в аварийный режим.

Добрый день! Не нашел дыру. Попробую дымом еще. Пока снял фишку с MAF езжу с чеком но без аварийного режима. А так каждые 5 км сваливалась в аварийный режим.

не ну смотри, под нагрузкой 

MAF 153.4 гр

MAP 217 Кпа

это о чем говорит ?

во первых должно быть мап 250, во вторых маф запредельный, уже при 120 гр надувается полное максимальное давление 250 кпа

значит турбина забирает воздуха больше положенного но до впуска он не доходит, там нужное давление не создается

ищи дырку после турбы - коллектор, патрубки, пластиковый воздуховод под мотором, интеркулер

и воздух забирает много потому что по пути он где то выскакивает, турбина без полной нагрузки работает - воздух гоняет 

но до впуска он не доходит

А датчики не могут ошибаться?

могут, но не так, если врут, то капитально, а здесь по мелочи и сразу оба

мап, тот вообще зверь неубиваемый, не видел ни одного неисправного

Добрый день! Не нашел дыру. Попробую дымом еще. Пока снял фишку с MAF езжу с чеком но без аварийного режима. А так каждые 5 км сваливалась в аварийный режим.

дымом это как мертвому припарки - дыра может быть раскрывающейся под высоким давлением