турбина или что может быть?

На сегодня ошибок активных нет но есть недостаточное давление турбы, но в аварию не кидает

Код ошибки р0299

что за хрень в твоем посте 270? там у тебя турбина стоит и не колышится ?

обороты за три тысячи а давление по мапу 97 кпа?????????????

В форскане что такое "vane pos -положение исполнительнего механизма"почему там сомнительные показания то минус 109-120...то без минуса это нормально или как?

Странно как то в движении датчик мап работает , по городу до 153 поднимает , за на трассу выеду, отпишусь

@strannikk,Посмотри пожалуйста еще раз ,извиняюсь за качество, помощника не было сам снимал ,но можно увидеть показания (это в движении ) на хх же датчик мап показывает другие данные

максимум 140-150 кпа . 

ничего нового и утешительного - давление топлива на максималке а от турбины пшик 140 кпа, хотя под это топливо должно быть почти раза в два больше - 260 кпа

в общем открути от впуска турбины входной патрубок, увидишь крыльчатку и покрути ее пальцами

там два болтика, доступ снизу или сбоку из под арки, один болт нормальный, со вторым придется повозится

это так, для полноты картины....

хотя наверное и без того понятно что турба свое отгуляла.....  и боржоми уже не спасает

@strannikk,позавчера был у турбинщиков ,открутили ,пощупали люфт есть но в норме . актуатор ходит на всякий случай поменял датчик актуатора. не помогло . Но смотри что получается ,когда соеденил дальний сосок клапана на турбину она едет ,тоесть турба нормально крутит и машина летит ,но кидает в аварию из за передува я думаю, исходя из этого пожно предположит что турба работает нормально?

мастера турбины подключили свой прибор(вакуумер) на трубку вместо актутора тоесть трубку сняли с актуатора одели на прибор , там стрелька манометра гуляет набирает сбрасыват и это все очень быстро 1-2 сек переодичность.

@strannikk,позавчера был у турбинщиков ,открутили ,пощупали люфт есть но в норме . актуатор ходит на всякий случай поменял датчик актуатора. не помогло . Но смотри что получается ,когда соеденил дальний сосок клапана на турбину она едет ,тоесть турба нормально крутит и машина летит ,но кидает в аварию из за передува я думаю, исходя из этого пожно предположит что турба работает нормально?

не, так не пойдет, себя ты запутал, не надо меня грузить

нужно - три параметра на экране в движении, мап, топливо и обороты, все.... нахрена там вольтаж , положение механизмов или температура топлива ? - да ?

следующая стадия - два заезда, один когда все в штате и второй с чем то снятым\одетым, где как тебе кажется машина едет

при этом четко, конкретно и понятно описываешь что, откуда снимается

лично я не понимаю фразу *когда соединил дальний сосок на турбину* ? - на видео что тогда? *дальний сосок* это который?

в общем посиди, подумай, и приведи все в систему

когда пишешь про люфты от турбинщиков указываешь какой люфт и сколько - осевой, радиальный в миллиметрах, ты им деньги за что платил? чтобы тебя по плечу похлопали - типа, мужик, не переживай, иди в кассу.....?

радиальный люфт в норме не бывает, его быть не должно, киситати......

@strannikk, тебя грузить даже не думаю, от тебя мне помощь нужна . а меня запутали "мастера" каждый все по своему соединяет и хает предыдущего , поэтому решил сам , с твоей помощью. На сегодня у меня так : от вакуумного насоса трубка зашла в резервуар (тройник на тормоза не считаю) дальше вышла трубка с резервуара через тройник на крайние соски клапанов ,а внутренние соски к турбе и к заслонке . Правильно?

но при проверке у нас выяснилось что клапана не работают , про это тоже не забудь

видео сегодняшнее при таком подключении 

завтра сделаю второй заезд когда турба как мне кажется от дальнего клапана внешний сосок на турбу а внутренний на резервуар

видео сегодняшнее при таком подключении

почему тогда нет наддува? при неисправном, травящем клапане она еще и передувать должна

@strannikk, тебя грузить даже не думаю, от тебя мне помощь нужна . а меня запутали "мастера" каждый все по своему соединяет и хает предыдущего , поэтому решил сам , с твоей помощью. На сегодня у меня так : от вакуумного насоса трубка зашла в резервуар (тройник на тормоза не считаю) дальше вышла трубка с резервуара через тройник на крайние соски клапанов ,а внутренние соски к турбе и к заслонке . Правильно?

правильно

с резервуаром тоже кстати не все так просто, там кажется трубки различаются по входу\выходу

пальцем затыкаешь трубку и чувствуешь подается ли вакуум к клапану и от него также

почему тогда нет наддува? при неисправном, травящем клапане она еще и передувать должна

правильно

с резервуаром тоже кстати не все так просто, там кажется трубки различаются по входу\выходу

вот в резервуар соеденил как попало ,она и так продувалась и по другому

не, так не пойдет, себя ты запутал, не надо меня грузить

нужно - три параметра на экране в движении, мап, топливо и обороты, все.... нахрена там вольтаж , положение механизмов или температура топлива ? - да ?

следующая стадия - два заезда, один когда все в штате и второй с чем то снятым\одетым, где как тебе кажется машина едет

при этом четко, конкретно и понятно описываешь что, откуда снимается

лично я не понимаю фразу *когда соединил дальний сосок на турбину* ? - на видео что тогда? *дальний сосок* это который?

в общем посиди, подумай, и приведи все в систему

 

когда пишешь про люфты от турбинщиков указываешь какой люфт и сколько - осевой, радиальный в миллиметрах, ты им деньги за что платил? чтобы тебя по плечу похлопали - типа, мужик, не переживай, иди в кассу.....?

радиальный люфт в норме не бывает, его быть не должно, киситати......

да они то и рады были поменять всю турбину , но мои были условия ,если не вылечат денег не дам снимаете обратно, криминала не нашли в турбине

так у тебя турбина передувает на первом снимке, отсюда и авария и все проблемы - 2,8 рси это дохрена

на место клапана коричневого к турбине поставь тот который к заслонке, а свой который снимешь пока не ставь, он похоже вакуум травит - проверь, его внешний сосок не должен продуваться на всасывание

вот вчера при неправильном подключении передув же есть

почему тогда нет наддува? при неисправном, травящем клапане она еще и передувать должна

правильно

с резервуаром тоже кстати не все так просто, там кажется трубки различаются по входу\выходу

пальцем затыкаешь трубку и чувствуешь подается ли вакуум к клапану и от него также

завтра проверю

@strannikk,

нужно - три параметра на экране в движении, мап, топливо и обороты, 

уточни топливо это какой ? на языке форскана

@strannikk,

нужно - три параметра на экране в движении, мап, топливо и обороты, 

уточни топливо это какой ? на языке форскана

давление топлива

Ребята,а можно как то выявить не работающий клапан?Один продувается а второй нет.

Отправлено с моего ASUS_Z00ADB через Tapatalk

Ребята,а можно как то выявить не работающий клапан?Один продувается а второй нет.

Отправлено с моего ASUS_Z00ADB через Tapatalk