strannikk Опубликовано 2 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2017 Мужики, помогите, подскажите по параметрам. Ошибки нет, хотя под нагрузкой свалилась в аварийный режим 2 раза. в приведенных режимах без нагрузки все хорошо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AK80 Опубликовано 2 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2017 Попробую с нагрузкой, напишу результаты. Спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AK80 Опубликовано 2 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2017 ошибка p010 F появилась. данные по датчикам сейчас выложу под нагрузкой. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AK80 Опубликовано 2 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2017 (изменено) MAF 153.4 гр MAP 217 Кпа Vane pos 121.35 Вольт FPR 161950 Кпа После этого ушло в аварийный режим и Р010F Подскажите куда копать? Изменено 2 августа, 2017 пользователем AK80 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 2 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2017 (изменено) Если не ошибаюсь, то эта ошибка может по температуре воздуха быть или по не соответствую массы воздуха на входе и выходе. Проверить температуру на входе и температуру в впускном коллекторе. Изменено 2 августа, 2017 пользователем saha15 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AK80 Опубликовано 2 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2017 (изменено) Разница в показаниях температуры 25-30 градусов на входе и на впускном . На входе почти такая же как за бортом. Изменено 2 августа, 2017 пользователем AK80 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AK80 Опубликовано 2 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2017 на ходу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 2 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2017 Через поиск P010F находит несколько тем. Похоже датчики температуры в норме. В одной теме была проблема в треснутом патрубке наддува. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 2 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2017 (изменено) Через поиск P010F находит несколько тем. Похоже датчики температуры в норме. В одной теме была проблема в треснутом патрубке наддува. на этом моторе скорее не патрубок а сам впускной коллектор с такими соотношениями мап\маф это оно @AK80, пусть кто то погазует а ты посмотри на него или пройдись рукой по боковым швам Изменено 2 августа, 2017 пользователем strannikk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AK80 Опубликовано 2 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2017 Смотреть подсос воздуха? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 2 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2017 Смотреть подсос воздуха? какой подсос на дизеле ? ты здоров ? на прогазовках на хх оттуда будет сифонить как из компрессора и коллектор как жаба раскрываться 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AK80 Опубликовано 2 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2017 (изменено) какой подсос на дизеле ? ты здоров ? на прогазовках на хх оттуда будет сифонить как из компрессора и коллектор как жаба раскрываться Я это и имел в виду. Сифонить. Ничего не было. Все швы прошел. Воздух не идет. Свист есть. Откуда не понятно. Может турбина конечно. Изменено 2 августа, 2017 пользователем AK80 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 2 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2017 Прокатился на своей с форсканом и понаблюдал давление наддува. Что-то она как-то мало дует что ли. Может у кого какие мысли есть. На первом разгон с места до 100 в спорте. Посмотрел по временной шкале, получилось 10,5с 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 2 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2017 Я это и имел в виду. Сифонить. Ничего не было. Все швы прошел. Воздух не идет. Свист есть. Откуда не понятно. Может турбина конечно. тогда смотри патрубки после турбины, где то дырка турбина эту ошибку не дает 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илья_ Опубликовано 6 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2017 Всем привет, ехал по трассе, машина разгонялась рывками, в итоге неисправен двигатель, чек, пропала тяга, больше 100 не едет, как я понял отключилась турбина, остановился перезавел, на некоторое время все хорошо, но потом опять все тоже самое, куда копать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 6 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2017 Всем привет, ехал по трассе, машина разгонялась рывками, в итоге неисправен двигатель, чек, пропала тяга, больше 100 не едет, как я понял отключилась турбина, остановился перезавел, на некоторое время все хорошо, но потом опять все тоже самое, куда копать? копать к экстрасенсам, они угадают марку, модель, объем год и тип мотора твоего *форда* до кучи они же считают ошибки с моторника и за отдельную плату снимут порчу с машины дорого будет стоить конечно, но за счастье надо платить.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илья_ Опубликовано 6 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2017 копать к экстрасенсам, они угадают марку, модель, объем год и тип мотора твоего *форда* до кучи они же считают ошибки с моторника и за отдельную плату снимут порчу с машины дорого будет стоить конечно, но за счастье надо платить.... Это я расстроился сильно что даже забыл написать. Можно 4 2,0 тдси АКПП пробег 207 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илья_ Опубликовано 6 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2017 Про ошибки смогу завтра сказать, когда на диагностику съезжу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 6 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2017 Про ошибки смогу завтра сказать, когда на диагностику съезжу обычно это сажевик, турбина и ддд но не исключено что то еще 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илья_ Опубликовано 6 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2017 (изменено) копать к экстрасенсам, они угадают марку, модель, объем год и тип мотора твоего *форда* до кучи они же считают ошибки с моторника и за отдельную плату снимут порчу с машины дорого будет стоить конечно, но за счастье надо платить.... обычно это сажевик, турбина и ддд но не исключено что то еще обычно это сажевик, турбина и ддд но не исключено что то еще Сажевик удален и егр отключён. Коричневые клапана могут так мозги парить? Чек горит всегда, после глушения не пропадает Изменено 6 августа, 2017 пользователем Илья_ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AK80 Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 тогда смотри патрубки после турбины, где то дырка турбина эту ошибку не дает Добрый день! Не нашел дыру. Попробую дымом еще. Пока снял фишку с MAF езжу с чеком но без аварийного режима. А так каждые 5 км сваливалась в аварийный режим. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 Добрый день! Не нашел дыру. Попробую дымом еще. Пока снял фишку с MAF езжу с чеком но без аварийного режима. А так каждые 5 км сваливалась в аварийный режим. не ну смотри, под нагрузкой MAF 153.4 гр MAP 217 Кпа это о чем говорит ? во первых должно быть мап 250, во вторых маф запредельный, уже при 120 гр надувается полное максимальное давление 250 кпа значит турбина забирает воздуха больше положенного но до впуска он не доходит, там нужное давление не создается ищи дырку после турбы - коллектор, патрубки, пластиковый воздуховод под мотором, интеркулер и воздух забирает много потому что по пути он где то выскакивает, турбина без полной нагрузки работает - воздух гоняет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 но до впуска он не доходит А датчики не могут ошибаться? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 могут, но не так, если врут, то капитально, а здесь по мелочи и сразу оба мап, тот вообще зверь неубиваемый, не видел ни одного неисправного 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 Добрый день! Не нашел дыру. Попробую дымом еще. Пока снял фишку с MAF езжу с чеком но без аварийного режима. А так каждые 5 км сваливалась в аварийный режим. дымом это как мертвому припарки - дыра может быть раскрывающейся под высоким давлением 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.