Ford Mondeo 3 стал глохнуть (поменяли маховик)

Здравствуйте.
Случилось такая поломка и никак не можем найти решения.
При парковке, после того как машина проехала около 100 по трассе , она заглохла и больше не заводилась никак.
Эвакуатором доставили до мастера. Мастер посмотрел и было решено проверить топливный насос высокого давления (исправен), с системой подачи топлива тоже было все ОК (как он сказал). 

После этого мастер прочистил всю топливную систему (почистил бак, насос, фильтр топливный поменяли, ну и еще что-то наверное). Почему мастер решил это сделать? Увидел, что из-за заправки плохого дизеля топливная система была засорена.

Итак проблема:
После этого (Внимание!) машина стала заводится (до этого не заводилась вообще) и через 5-10 секунд глохнет. И так всегда. Плюс ко всему из выхлопной трубы идет беловатого оттенка выхлоп.

Мастер говорил, что посмотрел датчик оборотов двигателя и увидел, что на нем был налет. Мастер сказал, что от старого и скорее всего не исправного маховика!!! Что делать... поменяли двухмассовый маховик со сцеплением. Проблема сохранилась.

Теперь, почитав форум, я понимаю, что проблема может быть в КХХ или в трубке (через которую двигатель может подсасывать воздух - прочитано на форумах). 

Не знаем, что делать. Автомобиль: Ford Mondeo 3 2003 года, дизельный двигатель 2.0 TDDi.
Подозрения в электронике (и какой то мелкой проблеме), это лично мое мнение, но вот в чем не знаю (

Прошу помощи и советов. Думаю ехать на оф. сервис центр.

Попытался описать последовательность операций как можно конкретнее. На все вопросы дам ответ. Спасибо

Похоже на симптомы гнутого шатуна. НО однозначно на компьютерную диагностику!

В 2003 году TDDI уже не выпускали , может TDCI ?

@romapinsr,в любом случае в дизельную ветку, а то начитался про бензинки, и давай к дизелю применять.

насколько мне известно, есть в минске мастер Максим, он с дизелями на ты. подъеть к нему и он думаю решит твою проблему.

В 2003 году TDDI уже не выпускали , может TDCI ?

Двигатель точно TDDi, 90 л. с. 

@romapinsr,в любом случае в дизельную ветку, а то начитался про бензинки, и давай к дизелю применять.

 

насколько мне известно, есть в минске мастер Максим, он с дизелями на ты. подъеть к нему и он думаю решит твою проблему.

Понял. А где искать контакты мастера, в каких ветках не подскажешь?

Похоже на симптомы гнутого шатуна. НО однозначно на компьютерную диагностику!

А каким образом его могло погнуть? 

Шатуны проверили, все норм. Ждем комп. диагноста

Может у тебя 115лс. проверь на наличие подкачивающего насоса возле правого заднего колеса. Может дело в нем.

Может у тебя 115лс. проверь на наличие подкачивающего насоса возле правого заднего колеса. Может дело в нем.

Авто отца, не моя, говорит, что точно 90 л.с. Проверили наличие насоса - его нет.

Дополнение насчет диагностики. Она была сделана до замены маховика и до прочистки топливной системы (тогда машина не заводилась вообще!) Диагностика ничего не показала, мастер увидел, что забита топливная система (авто запровлялось плохим дизелем) и было принято решение чистить систему.

После чистки системы авто стал заводится, но через 10 сек. глохнет движок. Сейчас ждем диагноста с компом.

Отпишусь как станет, что известно.

Нашел интересную вещь (аварийный клапан): http://mondeoclub.ru/forum/topic/105916/ 

Завтра пойду смотреть.

есть в минске мастер Максим

Как я понимаю его место дислокации Минск,ул.Рыбалки,9 ?

мастер увидел, что забита топливная система (авто запровлялось плохим дизелем) и было принято решение чистить систему.

Банальный вопрос: А мастер знает,что форсунки необходимо устанавливать строго на те места,где они стояли?В противном случае их нужно "прописывать" по новому месту "жительства".

Банальный вопрос: А мастер знает,что форсунки необходимо устанавливать строго на те места,где они стояли?В противном случае их нужно "прописывать" по новому месту "жительства".

Банальный вопрос: а вы знаете, что на тдди механические форсунки и прописывать там нечего?

Всем здравствуйте.

Вот и разрешилась поломка.

Авто завелось и теперь работает (надеюсь все будет с ним ОК).

В чем был вопрос? Однозначно так и не выяснилось. По словам мастера он еще раз прочистил узлы топливной системы и все стало ОК.

Также был отремонтирован стартер, так как после многочисленных попыток завести машину он стал барахлить.

Спасибо всем кто принимал участие в обсуждении.

Может завоздушина была система...