Koljamba Опубликовано 18 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2014 До____________я короче вариантов: 1. ГБЦ 2. Крышка бачка 3. Термостат 4. Помпа 5. Воздушная пробка 6. Забитость системы охлаждения 2, 3, 4 - считай, расходники, заменив их, исключаешь п. 5(если правильно заполнить систему). При этом заменишь антифриз(что не могет быть плохо, менять его надо), промоешь систему и радиатор(видно будет, есть там гадость или нет). В итоге, в случае неудачи, останется только п.1. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F o r d Опубликовано 18 августа, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 18 августа, 2014 по трассе где температура? после того как машина постояла носом кверху, по трассе стрелка температуры и легла, открыл капот - бачок полон. Никогда такого раньше не было вообще. Сейчас не езжу, на холостых как прогреется, резко антифриз фигачит в бачок, в это время стрелка на середине, не шкалит вообще. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F o r d Опубликовано 20 августа, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 20 августа, 2014 Сегодня минут через пятнадцать на холостых вдруг перегрелась (стрелка на красной отметке), радиатор горячий, вентилятор включился (но пофиг), ОЖ поперла но медленно. Интересно, что как только завожу (сразу после выключения), ОЖ очень быстро уходит на норму! И опять начинает медленно подниматься. Опыта у меня в этих делах никакого, но думаю что неправильно работает помпа. Хотя, антифриз если всеравно выдавливает, то давить нечему кроме как из камеры сгорания и т.п. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 20 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 20 августа, 2014 (изменено) Сегодня минут через пятнадцать на холостых вдруг перегрелась (стрелка на красной отметке), радиатор горячий, вентилятор включился (но пофиг), ОЖ поперла но медленно. Интересно, что как только завожу (сразу после выключения), ОЖ очень быстро уходит на норму! И опять начинает медленно подниматься. Опыта у меня в этих делах никакого, но думаю что неправильно работает помпа. Хотя, антифриз если всеравно выдавливает, то давить нечему кроме как из камеры сгорания и т.п. Изменено 20 августа, 2014 пользователем visla 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F o r d Опубликовано 20 августа, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 20 августа, 2014 А мне не смешно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 20 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 20 августа, 2014 А мне не смешно. да че все устраняемо не чего страшного в этом нету главное не затягивать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F o r d Опубликовано 30 августа, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 Непойму, зачем такую помпу продали странную. Без патрубка и мест для крепления роликов. Она просто круглая, на схеме в магазине показали что она вставляется в деталь которая с патрубком и роликами. По "вину" у них в магазине "Запчасти для Форд" программа. А если у меня стоит неразборная... Куплю наверное нормальную помпу со всеми делами. Сам ставить полюбому не буду, т.к. нет инструмента и гаража. Специалисты с Зетеком связываться не хочут. Радиатор холодный, термостат скорее всего открывается чем нет. Патрубок от термостата на радиатор нагревается через некоторое время. Вентилятор включается. Посоветуйте, что автомеханикам говорить? Весь двигатель разбирать нах чтоб прокладку сменить... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 30 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 У тебя мотор какой? С серебристой крышкой или черной? По твоему описанию это помпа для блэктопа 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F o r d Опубликовано 30 августа, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 (изменено) У тебя мотор какой? С серебристой крышкой или черной? По твоему описанию это помпа для блэктопа Черная, Zetec, модификация "E". По винкоду все сошлось вплоть до цвета кузова. что за "блэктоп" ? Изменено 30 августа, 2014 пользователем F o r d 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 30 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 Черная, Zetec, модификация "E". По винкоду все сошлось вплоть до цвета кузова. что за "блэктоп" ? это твоя помпа на блэк http://www.exist.ru/price.aspx?pid=52806E9A&sr=61&Cat=Ford как раз что и писла выше круглая 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 30 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 Непойму, зачем такую помпу продали странную. Без патрубка и мест для крепления роликов. Она просто круглая, на схеме в магазине показали что она вставляется в деталь которая с патрубком и роликами. По "вину" у них в магазине "Запчасти для Форд" программа. А если у меня стоит неразборная... Куплю наверное нормальную помпу со всеми делами. Сам ставить полюбому не буду, т.к. нет инструмента и гаража. Специалисты с Зетеком связываться не хочут. Радиатор холодный, термостат скорее всего открывается чем нет. Патрубок от термостата на радиатор нагревается через некоторое время. Вентилятор включается. Посоветуйте, что автомеханикам говорить? Весь двигатель разбирать нах чтоб прокладку сменить... если радиатор холодныйпостоянно знач, термостат не открывается 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F o r d Опубликовано 30 августа, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 если радиатор холодныйпостоянно знач, термостат не открывается с термостата снял патрубок кот. на радиатор, пошел фонтан, горячий.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F o r d Опубликовано 30 августа, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 это твоя помпа на блэк http://www.exist.ru/price.aspx?pid=52806E9A&sr=61&Cat=Ford как раз что и писла выше круглая да, такая. не будет проблем при замене? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 30 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 да, такая. не будет проблем при замене? с чего вдруг? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F o r d Опубликовано 30 августа, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 Раз помпа такая небольшая может ремень ГРМ можно не трогать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
охотник Опубликовано 30 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 Специалисты с Зетеком связываться не хочут. звони Волку, в Туле работает он зетеки любит и привет от меня передай 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 30 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 Раз помпа такая небольшая может ремень ГРМ можно не трогать?Смотри сам. Но лучше поменять. И я бы на твоем месте все это бы сам проделал, а на деньги которые отдашь за работу, купи инструмента хорошего 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ruslanich33 Опубликовано 30 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 с термостата снял патрубок кот. на радиатор, пошел фонтан, горячий.. можно было не снимать, а просто прикоснуться звони Волку, в Туле работает он зетеки любит и привет от меня передай кстати неплохой вариант, и покажет и расскажет, тут 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F o r d Опубликовано 12 сентября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2014 Проблема решилась заменой термостата. Заменено также было помпа, крышка бачка, прокладка крышки корпуса термостата. Огромный спасибо кто откликнулся и моральную поддержку. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.