Выдавливает антифриз в расширительный бачок

крышку не менял?

крышку не менял, если она была не герметичная то выливалось через край. Без крышки просто быстро в полсекунды поднимается и льется.

Если бы с помпы то и помпа бы.... но работает как лось! 

Если бы с помпы то и помпа бы.... но работает как лось! 

Номер два на рисунке.

крышку не менял, если она была не герметичная то выливалось через край. Без крышки просто быстро в полсекунды поднимается и льется.

я про клапан  крышки. давление  свышками. крышка стоит 40-80р че иконометь?

у меня крыка на ауди щас была,  ппц еб  ее.  вроде навид все норм. в итоге приоткрываеш.  выливаетсЯ. и давление, потмо  закрыл и поновой,  пока не постоит  минут  10.  вот и прикинь

Крышка и не должна быть герметична. В крышке типа двойной клапан стоит. Создает повышенное давление в системе, чтобы антифриз не закипал, и пунскает воздух в систему, когда машина остывает.

Если бы с помпы то и помпа бы.... но работает как лось! 

у тебя какой гандурас?  черный или серебрянный?

крышку не менял, если она была не герметичная то выливалось через край. Без крышки просто быстро в полсекунды поднимается и льется.

Дело в том, что крышка и так негерметична(при определенном давлении). Там клапан, который "стравливает" избыточное давление. Если клапан навернется, то может произойти конфуз, начиная от выкидывания антифриза, заканчивая разрывом бачка, трубок и пр.

О, пока писал уже настрочили

Кстати, тут на днях спорили со Стримом по этому поводу. Если клапан навернулся в открытом положении, то давление в системе не поднимается, температура кипения антифриза ниже = вот и выкидывает.

Хотя в споре со Стримом я был с позиции, что не закипит даже при открытой крышке

@visla, хамить не нать! читай выше, что я писал. Не все умные и не везде есть полный чертеж! если они там нашлись, значит они откуда-то выскочили. а мне помпу меняли с ГРМ месяц назад и там их НЕ БЫЛО!

Дело в том, что крышка и так негерметична(при определенном давлении). Там клапан, который "стравливает" избыточное давление. Если клапан навернется, то может произойти конфуз, начиная от выкидывания антифриза, заканчивая разрывом бачка, трубок и пр.

дапустим.  не допускаеш. что  переодически если не скидывает крышка?   разрыв. а если потсоянно скидывает?

@visla, хамить не нать! читай выше, что я писал. Не все умные и не везде есть полный чертеж! если они там нашлись, значит они откуда-то выскочили. а мне помпу меняли с ГРМ месяц назад и там их НЕ БЫЛО!

я  че хамил?  я написал какой гандурас  эт матор. черный или серебрянный

а так ты  если парить будеш  так долго ответа не подрубиш  ок ДА?

@Malahit, номер 2 не может (судя по чертежу) попасть в рубашку охлаждения!

дапустим.  не допускаеш. что  переодически если не скидывает крышка?   разрыв. а если потсоянно скидывает?

Я добавил в сообщении.

@Malahit, номер 2 не может (судя по чертежу) попасть в рубашку охлаждения!

эта  хрень могла плавать скок угодно до тебя

Если воздушная пробка, (воздух очень быстро расширяется при нагревании) но ни каких пузырьков вообще нет...

Я добавил в сообщении.

у меня был клапан  в крышки на моне,  крышка  не скидывала,  в итогге рваные шланги

на ауди была сменил. наоборот постоянно  скидывала,

Мотор у тебя какой? С черной или серебрянной крышкой?

Если воздушная пробка, (воздух очень быстро расширяется при нагревании) но ни каких пузырьков вообще нет...

необязательно пробка забитость тоже может быть допустим

@Malahit, номер 2 не может (судя по чертежу) попасть в рубашку охлаждения!

Ну тогда не вопросы задавай,а разбирай свой пепелац снова и смотри где чего нет,экстрасенсов тут нет. 

эта  хрень могла плавать скок угодно до тебя

+1

Если воздушная пробка, (воздух очень быстро расширяется при нагревании) но ни каких пузырьков вообще нет...

Их может и не быть. Антифриз нагревается местно, появляются мелкие пузыри(типа газировка) эффективность работы помпы падает, циркуляция замедляется, начинается увеличение пузырей(внутри), и как следствие, выдавливает в бачок(по пути наименьшего сопротивления).

Заглушил, ОЖ остыла и ушла, замещая воздух частично.

Черная

не у тебя,

необязательно пробка забитость тоже может быть допустим

...забитость термостата возможна?

...забитость термостата возможна?

Как ты это себе представляешь?

Заклинистость возможна, т.е. открывается, но не полностью, либо вообще заклинило в полуоткрытом состоянии.

...забитость термостата возможна?

термостат.  для  мони 1 если запал    но в нем есть шарик  воздушную  пробку  выганять, елси термостат, то  будет гонять по малому кругу постоянно

До____________я короче вариантов: 

1. ГБЦ

2. Крышка бачка

3. Термостат

4. Помпа

5. Воздушная пробка

6. Забитость системы охлаждения

Радиатор нагревается вроде, вентилятор включается. Нагревается лучше справа (где шланг к нему внизу). Толстая трубка от термостата не очень, пробовал ее пережимать, до конца не вышло (при работающем двигателе), ни каких "толчков" не ощущалось. Но и она вскоре нагрелась, без перчаток пережимать нереально было.

До____________я короче вариантов: 

 

1. ГБЦ

2. Крышка бачка

3. Термостат

4. Помпа

5. Воздушная пробка

6. Забитость системы охлаждения

 

Радиатор нагревается вроде, вентилятор включается. Нагревается лучше справа (где шланг к нему внизу). Толстая трубка от термостата не очень, пробовал ее пережимать, до конца не вышло (при работающем двигателе), ни каких "толчков" не ощущалось. Но и она вскоре нагрелась, без перчаток пережимать нереально было.

по  трассе где температура?