Новый Форд Мондео 5. Уже в Европе, скоро в России:)

А вот тут нет . Ниссан x trail тому хороший пример. после 120 надо подруливать на 140 двумя руками рулить . хуендай тушкан после 140 попой виляет. Вы скажете это все кросоверы , я отвечу . Отлендер на 150 очень хорошо себя чувствует , тигуан едет посчти как 4 тый мондео особенно по точнрости реакции на руль.

Мы же вроде о седано-хечбеках-универсалах говорили или нет?

Гелен - вообще не рулится после 130 км/ч - снаряд убийца...

Но касаемо паркетников и внедорожников - это уже совсем иная тема... я в ней не силён и вряд ли смогу принять участие, опираясь на свой опыт, а не на опыт журнала За Рулём... Я убеждённый седанист и пока иных вариантов машин и не рассматривал...

Был у меня Авенсис 2 там до 160 чудно после уже двумя руками рулить надо , а вот моня и 170 ехал как вкопанный .

Не смею спорить... но у меня все машины которые были, не доставляли проблем на столь невысоких скоростях - хотя вру ВАЗ 2106 - ехал конечно 160 км/ч по спидометру - но уже жил собственной жизнью

Ну а касаемо ФМ-4, так для него и не может быть скорость 170 км/ч - чем то особенным... рулёжка у ФМ начиная с 1-й модели - всегда была сильная сторона... и не много машин может таким похвастаться - но речь не идёт о разогнаться и держать траекторию - я говорю, о маневрирование на скорости... Что я мог позволить на ФМ-2, на сегодняшней машине даже и не буду пытаться, хотя...

У ФМ4 все бы хорошо со скоростью далеко за 100, если бы на штатных 18 катках по колее руль не рвался из рук, как птица из клетки.

Узкие 16-17 - более-менее, вообще для "рулежки" гораздо лучше подходят двойные рычаги спереди, а не простой и дешевый макферсон.

И я извиняюсь, но маленький снаружи, но практичный B-klasse на спорт подвеске рулится лучше любого изделия форд. RS не в счет. И комфорта там хоть отбавляй.

Октавия всеголишь раздутый С класс

А мондео всего лишь раздутый, а впоследствии приплюснутый Д класс.

Октавия по размерам кузова/вместительности салона оптимальна. Ещё она очень резва и экономична. Ей нехватает комфорта.

Октавия по размерам кузова/вместительности салона оптимальна. Ещё она очень резва и экономична. Ей нехватает комфорта.

Последняя фраза -

По размерам она лучше Форуса... но с ФМ-4/5 - несравнима... 

А мондео всего лишь раздутый, а впоследствии приплюснутый Д класс.

Вот это пожалуйста переведи

Что такое раздутый и особенно не могу въехать во фразу - приплюснутый...

Ну пора немного:

 

Проём багажника в ФМ-4 и впрочем, как у однокузовника ФМ-5 - абсолютно бредовый... при таком хорошем багажнике, сделать такой проём - конструктору - надо руки в Ж пересадить...

У меня в м-4 хечбек проем очень даже, открывается с куском крыши,а в октавии только по стекло.

У меня в м-4 хечбек проем очень даже, открывается с куском крыши,а в октавии только по стекло.

Ну если только до лобового))

Ну если только до лобового))

Всмысле по верх стекла, а в моне еще см 30 крыши.

Но и внутри пошире будет  мерил примерно 120см между арками и 107 глубина.

Да ладно холодильник ,я сабуфер пытался затолскать , оказывается не всякий лезет .

 

Меня в дизельном варианте воздух тоже не сильно смущал. Но парковка в центре это жесть 

Ну вообще, если сильно надо, убирается пенопласт с кармашками и вместо запаски ставится докатка. Багажник заметно глубже станет.

У меня в м-4 хечбек проем очень даже, открывается с куском крыши,а в октавии только по стекло.

Ну ёкарный бабай - ты сравнил - я же не о хече - я только про седан... Просто сам седанист - по этому о других типах кузовов не говорю. Хеч от ФМ-4 конечно вместительный...

Последняя фраза -

По размерам она лучше Форуса... но с ФМ-4/5 - несравнима

Фокус тесный, а в фм3,4,5, октавии, мне комфортно на любом из мест. Багажник октавии несравним с фордами.

Вот это пожалуйста переведи

Что такое раздутый и особенно не могу въехать во фразу - приплюснутый...

Перевожу. ФМ4 раздули в габаритах и почти ничего не дали салону, в сравнении с ФМ3. Поэтому раздутый.

В ФМ5 занизили крышу задней части, в сравнении с ФМ4, теперь человек среднего роста не может комфортно сидеть сам за собой.

Поэтому приплюснутый.

Перевожу. ФМ4 раздули в габаритах и почти ничего не дали салону, в сравнении с ФМ3. Поэтому раздутый. В ФМ5 занизили крышу задней части, в сравнении с ФМ4, теперь человек среднего роста не может комфортно сидеть сам за собой. Поэтому приплюснутый.

Спасибо, понял!

Фокус тесный, а в фм3,4,5, октавии, мне комфортно на любом из мест. Багажник октавии несравним с фордами.

Параметр "мне хватает места" - согласись, это не параметр характеризующий класс машины

Если проводить параллель - то ФМ-4/5 - это Суперб... вот его можно напрямую сравнивать. Собственно тема на форуме такая есть.

Параметр "мне хватает места" - согласись, это не параметр характеризующий класс машины

Если проводить параллель - то ФМ-4/5 - это Суперб... вот его можно напрямую сравнивать. Собственно тема на форуме такая есть.

Для меня это единственный реальный параметр вместимости. Я с мондео с 2003 года, и это был один из немногих авто Дкласса, где я мог устроиться сам за собой. Только пассат могу назвать сравнимой вместимости, а остальные мазды, опели, тойоты, пежо-ситроены были тесными.

Так что для меня это единственный показатель, мы же знаем, что габариты ничего не значат, ими нужно грамотно распорядиться.

Суперб сравнивать можно, только ни одного козыря у форда в этом случае не будет.

Суперб сравнивать можно, только ни одного козыря у форда в этом случае не будет.

Я на суперб после тест драйва даже смотреть не стал из-за его обычной приборной панели, как будто из прошлого...

Вот вам уже один плюс, это convers+

Можно и еще найти прилично плюсов у м4\5 по сравнению с superb

Я на суперб после тест драйва даже смотреть не стал из-за его обычной приборной панели, как будто из прошлого...Вот вам уже один плюс, это convers+ Можно и еще найти прилично плюсов у м4\5 по сравнению с superb

Где-то уже дают суперб на тест-драйв?

козырей нет? когда брал своего, Супер Б был примерно на 20-30% дороже, узкий салон, вопрос надежности сухой коробки... это навскидку, что бросилось в глаза...

Супер Б был примерно на 20-30% дороже, узкий салон, вопрос надежности сухой коробки... это навскидку, что бросилось в глаза...

Аналогичные причины были не рассматривать суперб...

Где-то уже дают суперб на тест-драйв?

В любом салоне шкоды, я не про новый говорил...

Вы про какой суперб рассказываете? Про старого уродца?

Лично я говорю о новой модели, которая превосходит модель 2012 года от форда во всем.

Вы про какой суперб рассказываете? Про старого уродца?

Лично я говорю о новой модели, которая превосходит модель 2012 года от форда во всем.

И те дизель и те полн привод

А?

какова цена, для интереса, на новый СуперБ?

Вы про какой суперб рассказываете? Про старого уродца?

Лично я говорю о новой модели, которая превосходит модель 2012 года от форда во всем.

Толку о новом говорить, если он еще не продается?

Мы сравнивали м4 с тем суперб, который в продаже

какова цена, для интереса, на новый СуперБ?

Никакая, его нет в продаже нигде пока

А че с хс70 не сравниваешь

И те дизель и те полн привод

А?

Кто хочет, может и сравнить. Тот же мондео, но универсал с большим дорожным просветом. Их кстати продают сейчас по выгодным ценам, видимо смена модели.

какова цена, для интереса, на новый СуперБ?

Пока нет цены, но прикинуть можно. Суперб в базе должен быть по цене октавии в фарше, то есть около 1.2.