Белый дым с впускного коллектора

ну согласись что NGA 131 л.с. есть

ну согласись что NGA 131 л.с. есть

есть,  такие

ну согласись что NGA 131 л.с. есть

Хрен его знает... надо больше инфы от форумчан, чтобы сделать вывод что разница в 5 лошадей это из за головы. 

Хрен его знает... надо больше инфы от форумчан, чтобы сделать вывод что разница в 5 лошадей это из за головы. 

стопудов  бошка

Не факт. Может быть пульсационная система к примеру. Или еще чего нибудь

скинули фотку ГБЦ которую сняли, как утверждают с 2.0.

скинули фотку ГБЦ которую сняли, как утверждают с 2.0.

1.8-2 стандарт

@visla, вы же писали недавно что не видели таких голов с выступом? А теперь  что стандарт?

@visla, вы же писали недавно что не видели таких голов с выступом? А теперь  что стандарт?

я не про это вообще.  я говорю  что 1.8-2 стандарт  одно и тоже.  похрену  что брать

Ладно, возьму эту. Надеюсь норм будет

Ладно, возьму эту. Надеюсь норм будет

с твоей то что бошкой?

кривая как сабля, точить уже некуда 

а вот теперь самое интересное, по  забугорному каталогу как раз идет на мой движок это голова модификации BF 

http://www.culata.com/shop/moreinfo-Product_ID-1546-Category-63436-Language-esp-Culata%20reconstruida%20938M-6090-BF.htm

Изменено 22 октября, 2014 пользователем Taur

Нашел голову точно как у меня. Только на Mondeo II 2.0 год 95 модификация 958M6090CC Как думаете подойдет лучше?

 

 

 

Как думаете подойдет лучше?

Лучше........ .юморист  голову нужно показать специалисту,так как много нюансов-от не ровности постели ,седел клапанов.направляющих.самих клапанов.МСК.вообщем много нюансов,что-бы кота в мешке!! не получилось.

У меня вариантов нет. Заказывать только с Питера или Москвы. В области у нас нет ничего(

У меня вариантов нет. Заказывать только с Питера или Москвы. В области у нас нет ничего(

Ну это получаеться на авось......не будь таким доверчевым.но решать тебе.

С народом общался, говорят что до 98 года бошки на 2.0 все одинаковые. После 98 только стали ставить вместо гидрокомпенсаторов, стаканы. Я по родной модификации 938M6090CF вобще ничего найти не могу((.

Предлагают 938M6090BF но она с движка 1.8. А 958M6090CC Очень уж по фоткам на мою голову похожа и год 95. И доверие тут не причем. Я менеджеров уже до белого каления довел, пока выяснял все)))  

Изменено 23 октября, 2014 пользователем Taur

Да дело твое брать или не брать,а так все верно до 98 года гидрокомпенсаторы-после шайбы(регулировка ручная),и запомни в этом мире чудес не бывает и решать только тебе.Удачи.

Но страшного ничего нет - седла клапанов меняются, прирезаются, клапана тоже вполне доступны, постели распредвалов, колодцы под гидрики восстанавливаются - вернее растачиваются, а шейки РВ и компенсаторы хромируются. Направляющие клапанов лучше делать самому из прутка БрОС-10-10... В общем голова придет - всю промерять и капиталить...

@Dark_Dante, Я думаю второй вариант бошки лучше взять, и год посвежее. Да и я глаз сломал но внешних отличий между моей родной и этой не нашел)

Изменено 23 октября, 2014 пользователем Taur

@Dark_Dante, Я думаю второй вариант бошки лучше взять, и год посвежее. Да и я глаз сломал но внешних отличий между моей родной и этой не нашел)

что касаетс ягода. не смотри на год. первым делом на вид на износ.  бывает что и год свежее . а износ  до потолка

Да в любом случае беру с нормальной разборки, а не с рук. Да подороже чуть, но дают время на проверку, установку. Если косяк какой можно вернуть будет

Пришла голова 958M6090CС   97 года выпуска со второй мони. Встала как родная)) Сегодня покатался немного, температура в норме. Печка работает исправно. компрессия хорошая.Не троит не пердит).Ну остались мелкие косяки по подвеске. Там стойки  стабилизатора поменять, рулевые наконечники, но это мелочи. Главное бегает теперь. Всем большое  спасибо за советы.

P.S. Голову брал в Питере в евроавто. Состояние действительно хорошее.

Изменено 8 ноября, 2014 пользователем Taur

С почином Тебя! Теперь будем знать,что "головы" идентичные