Проблемы с двигателем или что делать дальше

У многих стоят от ваз колечки на форсунках и нет подсоса, это что за новость. Датчик на коленвале может двинуть надо а подсос убирать по любому (как узнал про него ?).

когда машина работает слышно шипения воздуха,водой брызгал потом. а датчик коленвала крутил.троение не убиралось

обороты у меня 1200 почти,но там причина в подсосе воздуха

потому такой и угол. Все взаимосвязано

Устраняй подсос для начала, т.к. идет бедная смесь. Коррекция Какая при этом?

не смотрел коррекцию.вообщем прозвонил сегодня провод от форсунок  до ЭБУ.все целое. проверил импульс на форсунки!как и оказалось нет на первый цилиндр.(((((исходя из этого контроллер "спел песню". меняются они отдельно от двигателя и датчиков?или его можно как нибудь починить?

потому такой и угол. Все взаимосвязано

Устраняй подсос для начала, т.к. идет бедная смесь. Коррекция Какая при этом?

подсос в плане убрать. там не понятно то-ли с форсунок то-ли с впускного коллектора,но на нем стоят новые прокладки(оригинал). менял их вместе с цепью

 там не понятно то-ли с форсунок то-ли с впускного коллектора

Ну так попшикай с баллончика (например смесь для быстрого пуска) на каждую форсунку и посмотри как меняется работа мотора (очень хорошо видно), да им можно везде (все места подозрительные) опшикать, так же может сосать через шланг под коллектором, звук как раз будет в этом районе.

коллектор я уже снял,там шланг в норме!я его поменял где то тыс10 назад когда вихревые заслонки выкидывал

ты лучше расскажи как ты вмт выставил?...точнее опиши как ты делал и что. я сам мучался с этим двигателем) пока не научился) раза 3 перевыставлял)