Оборвало или лопнул? :(

Был неисправен турбокорректор - иногда движок самопроизвольно набирал обороты. После такого разгона, был заглушен двигатель, затем не смогли завести. Стартер вращается, а двигатель нет. Думал что стартер резко крякнул, перебрал - не помогло. Со снятым стартером провернул маховик за венец, при этом шкив с ремнями стоял на месте.

Вопрос:  оборвало маховик или коленвал мог лопнуть? как определить, что произошло?

Вскрытие.

До сколька разогнался? Как глушили?

До сколька разогнался? Как глушили?

Обычно двигатель разгонялся до максимума и очень быстро. Если это происходило на ходу с включенной скоростью и когда я был за рулем, то просто подтормаживал машину. Если на холостых, то подтыкал передачу. А тут уехал в командировку и за руль села жена. С её слов, двигатель на холостых раскрутился, ну она и выключила зажигание.

Вскрытие.

"Вскрытие все покажет" Просто хотел по косвенным признакам определить покупать коленвал али нет, что бы в сервис ехать ужу со своим "расходником"

Тут просто коленвалом не обойдешься. Если он лопнул, то мотор в мясо может быть. Да и в любом случае при вскрытии кучу всего поменяешь. Когда за шкивы крутишь вращается без упоров и заеданий? Распредвал целый (кними клап. крышку и посмотри?

Если сам не можешь или не хочешь вскрывать, то однозначно тяни к мотористам. Там уже скажут.

Обычно двигатель разгонялся до максимума и очень быстро. Если это происходило на ходу с включенной скоростью и когда я был за рулем, то просто подтормаживал машину. Если на холостых, то подтыкал передачу. А тут уехал в командировку и за руль села жена. С её слов, двигатель на холостых раскрутился, ну она и выключила зажигание.

Обороты превышали 6000?

Обороты превышали 6000?

Трудно сказать, т.к. обороты очень быстро возрастали. Сегодня поговорил с местным мотористом, который на 90% уверен, что лопнул коленвал.

Трудно сказать, т.к. обороты очень быстро возрастали. Сегодня поговорил с местным мотористом, который на 90% уверен, что лопнул коленвал.

Сними клапанную крышку (всего 3 болта сверху) и глянь в каком виде распредвал. Сдается мне, что мотор может быть в фарш.

Ё-мое по-человечески можно объяснить?

Поршня ходят? компрессия чувствуется? Распредвал крутится?

Наверняка ремень ГРМ порвало, и на ходу распредвал разломало на куски. Теперь "клапаны" не мешают поршням.

Ё-мое по-человечески можно объяснить?

Поршня ходят? компрессия чувствуется? Распредвал крутится?

Наверняка ремень ГРМ порвало, и на ходу распредвал разломало на куски. Теперь "клапаны" не мешают поршням.

В первом сообщении: Со снятым стартером провернул маховик за венец, при этом шкив с ремнями стоял на месте.

Снял клапанную крышку, на четвертом (слева на право) цилиндре на правом клапане выбило регулировочную шайбу, левый "завис" в среднем положении. Распредвал вроде цел, но дальше откручивать не стал. Короче к двигателю пришел полный и бесповоротный "чорный писец". Мечты о оторвавшемся маховике разбились

Посмотрел в интернет двигатель из Польши 25 - 40 т.р. , плюс перекинуть его местами еще 10-15 т.р. При реальной стоимости моего зомби-боливара максимум в 100 т.р. задумался: а стоит ли?

Че-то дороговато у вас

 У нас двиг нормальный можно за 400-500уе найти. Я недавно контрактный видел с эскорта: реальный пробег 60т.км, по виду и состоянию -муха не сидела, всё как новенькое. 500уе Без обманов. +замена баксов 200. Причем махнуть можно и самому. Тут win-sak осенью несколько тем настрочил. 

PS А ввобще это писец просто! В Литве наш двиг стоит 150-300 уе, а из-за пошлин получается в 2 раза дороже.

Целиком машинку продашь ?