Не выключаются вентилаторы радиатора

Не смог разглядеть куда уходит пара проводов с фишки на ДТОЖ? Всю косу открывать страшновато.

От ДТОЖ(верхний) идут провода в косу.далее на круглый разьем под черепахой.после разьема на мозги.

Спасибо. Меня с толку сбило то, что как показалось он в рейку топливную (та что над форсунками) ныряет, а дальше его следы утеряны)) Паук этот бесит, весь обзор закрывает.

Спасибо. Меня с толку сбило то, что как показалось он в рейку топливную (та что над форсунками) ныряет, а дальше его следы утеряны)) Паук этот бесит, весь обзор закрывает.

Если будешь снимать эту косу не забудь пронумеровать разьемы на форсунки.больше путаницы по разьемам нет.они все разные .проблем не возникнет.сама коса не большая.

Если будешь снимать эту косу не забудь пронумеровать разьемы на форсунки.больше путаницы по разьемам нет.они все разные .проблем не возникнет.сама коса не большая.

Снял, не все так страшно оказывается, но обрыв так и не нашел. Где-то были данные по сопротивлению ДТОЖ, может он просто накрылся от моего повышенного внимания? Сейчас попробую замерить, отпишусь. Я понимаю что полное соответствие его норме возможно только в паре с температурой, но меня пока интересует вообще его "живость"))

Сходил померил, что-то показывает, показания почему то гуляют от 8 до 1,3, но то что обрыва нет, это понятно.

И еще дурацкий вопрос: На датчике соблюдение полярности имеет принципиальное значение?

Снял, не все так страшно оказывается, но обрыв так и не нашел. Где-то были данные по сопротивлению ДТОЖ, может он просто накрылся от моего повышенного внимания? Сейчас попробую замерить, отпишусь. Я понимаю что полное соответствие его норме возможно только в паре с температурой, но меня пока интересует вообще его "живость"))

ДТОЖ. нужно проверять тщательно!!!у меня при проверке до 60 гр.были показания в норме.после пошли искажения.заменил.все пришло в норму.причина была .что изредка глохла на горячию.

ДТОЖ. нужно проверять тщательно!!!у меня при проверке до 60 гр.были показания в норме.после пошли искажения.заменил.все пришло в норму.причина была .что изредка глохла на горячию.

А когда он врал вентиляторы тоже молотили? У меня сразу как на холодную заведешь через пару секунд включаются. Я где то видел данные температура-сопротивление, но теперь найти не могу. Я бы с удовольствием поменял датчик, если бы был уверен, что это поможет. 

По полярности разницы нет значит?

А когда он врал вентиляторы тоже молотили? У меня сразу как на холодную заведешь через пару секунд включаются. Я где то видел данные температура-сопротивление, но теперь найти не могу. Я бы с удовольствием поменял датчик, если бы был уверен, что это поможет. 

По полярности разницы нет значит?

Внтилятор не включался.у меня он показывал  показания холодного двигателя .богатая смесь. и большой расход.а датчик прежде чем менять на новый.каструлька-градусник до 120гр.и мультик.тебе нужны в помощь.в поиске поройся.есть и таблица с показаниями и как проводить проверку.Удачи.

Внтилятор не включался.у меня он показывал  показания холодного двигателя .богатая смесь. и большой расход.а датчик прежде чем менять на новый.каструлька-градусник до 120гр.и мультик.тебе нужны в помощь.в поиске поройся.есть и таблица с показаниями и как проводить проверку.Удачи.

Спасибо, буду искать. Я вот что подумал, если получится, то подъеду на базар, если попадется искомый датчик, то просто не меняя накину провода с фишки на новый, по идее, если это он, то вентилятор то заткнется?

то вентилятор то заткнется?

Не должен работать.для проверки можешь нагреть зажигалкой к примеру и глянуть когда включиться.но это варворство

Не, зажигалка это слишком, чтож я инквизитор какой))

Думаю пока для меня ключевым показателем будет молчание вентиляторов, а дальше уже по температуре.

http://mondeofaq.ru/index.php/ДТОЖ

Ой спасибо, а я и не видел ее там. Теперь то полегче будет.

Идешь в радиомагазин любой, покупаешь переменный (подстроечный) резистор номиналом килоом в 10. Подключаешь к разъему и плавно меняешь сопротивление. Вот и узнаешь в дтоже дело или нет и при каких показаниях срабатывают вентиляторы

Идешь в радиомагазин любой, покупаешь переменный (подстроечный) резистор номиналом килоом в 10. Подключаешь к разъему и плавно меняешь сопротивление. Вот и узнаешь в дтоже дело или нет и при каких показаниях срабатывают вентиляторы

Спасибо, тоже вариант.

Продолжу описание мытарств. Меня тут от основной занозы другая отвлекла, трос газа оторвался для полного счастья. Пока его победил... Завел значит ее и поехал на базар к датчику поближе, клемму с вентилятора скинул, чтоб он меня не доставал и салон прогреть, добрался, температура почти в норму пришла, решил одеть клемму на место от греха подальше, чтоб не перегреть. Одеваю, а вентилятор молчит, через какое то время как положено включился отработал и дальше ведет себя как ни в чем не бывало. Вопрос к ДТОЖ был снят сам собой. Но глюк так и не найден. Еду подтраивает, решил около дома свечи проверить, выкрутил, так и есть парочка черно-влажные, почистил, на место и заводить, а она теперь не заводится. Вот редиска то редскостная. Батарейку на зарядку и коплю силы и терпение.

Продолжу описание мытарств. Меня тут от основной занозы другая отвлекла, трос газа оторвался для полного счастья. Пока его победил... Завел значит ее и поехал на базар к датчику поближе, клемму с вентилятора скинул, чтоб он меня не доставал и салон прогреть, добрался, температура почти в норму пришла, решил одеть клемму на место от греха подальше, чтоб не перегреть. Одеваю, а вентилятор молчит, через какое то время как положено включился отработал и дальше ведет себя как ни в чем не бывало. Вопрос к ДТОЖ был снят сам собой. Но глюк так и не найден. Еду подтраивает, решил около дома свечи проверить, выкрутил, так и есть парочка черно-влажные, почистил, на место и заводить, а она теперь не заводится. Вот редиска то редскостная. Батарейку на зарядку и коплю силы и терпение.

У меня ког-да ДТОЖ умерал.тоже было не завести .пока с датчика не снимишь фишку и холостые пропадали.глохла.

Сегодня получилось отстегнуть всю косу (верхнюю, та где сходятся провода с форсунок). Все разъемы в общем то под рукой, кроме одного, он идет на какой то датчик снизу впускного коллектора под дроссельной заслонкой. Теперь дома не торопясь в тепле пытаюсь перемотать. Конечно по возможности поменять бы ее целиком, если бы была замена под рукой.