Промывка системы охлаждения 1,8 tdi

Как правильно промыть систему охлаждения на Мондео 2 ?

Для этого понадобится:

1) Порядка 20-30 литров дистиллированной воды.

2) Новый антифриз

3) Жидкость BBF « Промывка системы охлаждения двигателя».

4) 8 пакетиков лимонной кислоты…(но думаю этого количества хватит, чтобы всю систему разъесть).

Промывать будем так:

1) Прогреваем двигатель до включения "карлсона".

2) Аккуратно отворачиваемым пробки и сливаем старую охлаждающую жидкость, не обожгись!

3) Подождем немного времени, пока остынет двигатель и заливаем дистиллированную воду с промывкой BBF.

4) Запускаем двигатель, открываем большой круг. Работаем так порядка 15-30 минут.

5) Сливаем сию отработку. Сморим, какая нечисть вышла.

6) Если цвет очень грязный, разводим лимонную кислоту. В соотношении 1:2. Для очень грязной системы нам понадобится порядка 400гр.

7) Заливаем, гоняем, сливаем, смотрим. Если необходимо повторно — разводим, заливаем, гоняем, смотрим.

8) В конце концов должна выйти чистая вода.

9) После всех манипуляций промываем систему чистой дистиллированной водой.

10) Продуваем систему воздухом) желательно компрессором. Заливаем новый антифриз. Радуемся жизни)

  Nikolya009, я летом промывал таким образом. Ничего эффективного из этого не получилось. Теперь я планирую подать непрерывный небольшой поток холодной воды из водопровода в расширительный бачок в интенсивности, равной вытекающему количеству из шланга обратки, снятой с бачка. Можно ли так действовать? 

Через обратку дрянь не выйдет, лучший способ - это описанный выше. Просто надо больше циклов промывки, видно слишком засрана система. Я когда промывал купленный б/у радиатор кипятком, сделал около 10 (!) циклов.

Я в свое время когда купил моньку, промывал систему иначе чем выше написано. Разъесть ничего не разъело, система герметичная до сих пор, а это уже около 7 лет. Покупал в продуктовом магазине 9 пакетов сыворотки, заливал её в систему вместо антифриза и ездил с этим неделю по городу. Сливал всю хрень и промывал ещё дистилировкой. Заливал КРАСНЫЙ антифриз и он до сих пор не мутнеет!

Ну, логично, молочная кислота разьедает хорошо все кроме металла.

Если через обратку дрянь не выйдет, так может через пробку радиатора выйдет ? Я всё же склонен проточной водой промыть. Только вот не решу, запускать при этом движок или нет? С двигателем ничего не будет? Ведь вода всё время будет холодная циркулировать.

я вот думаю что с двигателем ничего не будет а вот радиатор не промоеш.не откроется термостат.

Ну а если предварительно вытащить термостат? Будет ли тогда циркуляция по всему контуру? 

будет

 Да не страдайте фигней! Для промывки можно покататься пару дней на 10-20%-ном растворе антифриза в нежесткой (желательно дистиллированной воде) воде, по вкусу можно приправить какой-нибудь чистящей присадкой, повторить пару раз, промыть это все водой и залить нормальный антифриз. Если радиатор сильно загажен, то можно снять и промыть кипятком  внутри и снаружи, хорошенько его встряхивая. И будет красота.

Спасибки ребят за советы!

В тройнике идущему с корпуса термостата к расширительному бачку и от головки. Установлены штуцера с  калибровочными отверстиями(в тройнике) были у меня наглухо забиты. Я их вынул, кто сталкивался может?

Чтоб темы не плодить.

Коллеги! Подскажите, пожалуйста: после обрыва ремня ГРМ и, соответственно ремонта двигателя, все было хорошо, но сегодня заметил, что в расширительном бачке имеется масляный черный нагар. Что это? Прокладка головки блока цилиндров будет виновата? И как всю эту грязь убрать?

Прокладка головки блока цилиндров.

Прокладка головки блока цилиндров.

Да не похоже, масло вроде на щупе нормальное, может после ремонта в каналах, по которым жидкость циркулирует, грязь собралась. Голову снимали, диагностика была, вполне какое масло с грязью могло попасть, а сейчас его выгнало наверх в расширительный бачок. Ну, я на это надеюсь.