Маслоуловитель oil catch?

друзья, а для чего нужна подобная штука 

http://www.ebay.co.uk/itm/ford-st-fiesta-st-focus-st-mondeo-st-alloy-oil-catch-tank-2-litre-track-day-/111290155151

и куда она у нас ставиться должна, в смысле в разрыв какой магистрали?

ставится между сапуном( в развале между бошек) и впускным коллектором.

нужна для того, чтобы масло не летело во впускной коллектор и не загаживало дроссель. те , кто ставят такую хрень отмечают чистоту впускных коллекторов.

на самом деле на высоких оборотах масляный туман достаточно сильный и маслоуловитель(та коробочка пластиковая, что на блоке стоит под впускным коллектором) не справляется на все сто . часть масла(в виде тумана) засасывается в впускной коллектор.....т.е это доп расход масла.

такой боченок это масло мимо себя не пропускает за счет конденсации паров(идет резкое увеличение диаметра канала и идет падение давления газов..отсюда масло конденсируется и падает вниз)...т.е это в некотором роде аналог пневмо сепаратора-влагомаслоотделителя (кстати более правильно и надежней использовать именно промышленный сепаратор) для воздушного компрессора

PS на тему того, что между....там сверху фильтрик....сдается мне, что не в разрыв, а просто трубку с сифона в него выводишь и все.

а трубку на коллектор глушишь....экологи поймают, надают )

 

PS на тему того, что между....там сверху фильтрик....сдается мне, что не в разрыв, а просто трубку с сифона в него выводишь и все.

а трубку на коллектор глушишь....экологи поймают, надают )

А скопившееся масло потом руками обратно заливать

типа того

экологи поймают, надают

и за каты)))