мультимедийные центры Acodo

Спасибо, перезагрузка помогла (снял/поставил клемму).

У меня такое уже раща 3 было.

Так же такое будет, когда аккумулятор умирает

Всех с Новым Годом!   Вчера вечером, после 3 дневного стояния - акб сдох в ноль. (АКБ свежий). Грешу на WI-FI роутер и модем. Подсасывает 2А из розетки.

Всех с Новым Годом! Вчера вечером, после 3 дневного стояния - акб сдох в ноль. (АКБ свежий). Грешу на WI-FI роутер и модем. Подсасывает 2А из розетки.

Привет! И тебя с Новым Годом! ;)

Если подключены постоянно и напрямую к АКБ, то причина точно в них. Надо было на проводку прикуривателя или розетки цеплять. Они обесточиваются через 15-20 минут после отключения зажигания.

Привет! И тебя с Новым Годом! ;)

Если подключены постоянно и напрямую к АКБ, то причина точно в них. Надо было на проводку прикуривателя или розетки цеплять. Они обесточиваются через 15-20 минут после отключения зажигания.

У меня сарайка, и розетка в багажнике не отключается. Когда залез в багажник за проводами, лампочки модема продолжали издевательски подмигивать мне зеленым глазом. Единственная лампочка в машине которая вообще горела.

У меня сарайка, и розетка в багажнике не отключается. Когда залез в багажник за проводами, лампочки модема продолжали издевательски подмигивать мне зеленым глазом. Единственная лампочка в машине которая вообще горела.

Что-то не правильно у тебя с розеткой... все штатные цепи обесточиваются по выключению зажигания или закрытию авто через 15-20 минут. Сделано для предупреждения КЗ и для предупреждения разряда АКБ подключенными потребителями. У меня седан и доподлинно проверить не могу... но логика берёт верх...

@Pablusha, если машина б/у, то может прежний хозяин сделал розетку так, чтобы ездить было удобно на природу и запитываться из багажника.

А может и производитель так задумал?

Например, у меня на ниссане сейчас OBD адаптер не гаснет никогда, лампочка всегда горит, поэтому только физически вынимать.

@Pablusha, если машина б/у, то может прежний хозяин сделал розетку так, чтобы ездить было удобно на природу и запитываться из багажника.

А может и производитель так задумал?

Например, у меня на ниссане сейчас OBD адаптер не гаснет никогда, лампочка всегда горит, поэтому только физически вынимать.

Вспомнил свой Фокус 2... у меня была сарайка. Точно розетка выключалась... иногда холодильник в багажнике возил... и он выключался. Так что... скорее всего вариант с переделкой розетки.

Обд не обесточивается никогда.

@petrovich_17, диагностический разъём, ELM-327, K-line и т.п.

@petrovich_17, диагностический разъём, ELM-327, K-line и т.п.

Совсем забыл, что OBD по-русски пишется обд. Можно мой вопрос удалить.

Изменено 4 января, 2016 пользователем petrovich_17

Эххх... на морозах камера ЗХ сдохла...     

И... Всем привет!

Вспомнил свой Фокус 2... у меня была сарайка. Точно розетка выключалась... иногда холодильник в багажнике возил... и он выключался. Так что... скорее всего вариант с переделкой розетки.

Вынул модем. Сдох опять. АКБ не заряжал полностью. Пол часика проехал, и два дня опять стояла. Не завелся.  Теперь грешу на усилитель. ..Может много берет на себя. Ставил у оф.дилера Focal. Не должны были накосячить.    

PS Pablusha - Камеру жалко...у меня работает пока.

Вынул модем. Сдох опять. АКБ не заряжал полностью. Пол часика проехал, и два дня опять стояла. Не завелся. Теперь грешу на усилитель. ..Может много берет на себя. Ставил у оф.дилера Focal. Не должны были накосячить.

PS Pablusha - Камеру жалко...у меня работает пока.

Вот у дилера то велика вероятность косяка... опять же... как тянули питание уся... подключили они правильно сигнальный провод с магнитолы или тупо на оба подали постоянный плюс... Усь должен автоматом выключаться вместе с магнитолой и с ней же включаться!

Ну и аккум... после полной усадки надо заряжать обязательно! Полчаса покататься мало... тем более... что он разрядившися подмёрз чуток наверняка... плотность электролита упала... надо заряжать зарядным дома...

Изменено 8 января, 2016 пользователем Pablusha

Вот у дилера то велика вероятность косяка... опять же... как тянули питание уся... подключили они правильно сигнальный провод с магнитолы или тупо на оба подали постоянный плюс... Ну и аккум... после полной усадки надо заряжать обязательно! Полчаса покататься мало... тем более... что он разрядившися подмёрз чуток наверняка... плотность электролита упала... надо заряжать зарядным дома...

Про зарядку согласен.  Дилера я имел в виду - продавца усилителя и колонок. Не думаю что там лохи. У них продажа и установка в одном месте.

Про зарядку согласен. Дилера я имел в виду - продавца усилителя и колонок. Не думаю что там лохи. У них продажа и установка в одном месте.

Проверить стоит! При включенной магнитоле на усе горит диод... при выключенной не горит...

Про зарядку согласен.  Дилера я имел в виду - продавца усилителя и колонок. Не думаю что там лохи. У них продажа и установка в одном месте.

Если зарядка нужна, подъезжай, одолжу, сам только заряжал, не выдержал аакум праздников

Если зарядка нужна, подъезжай, одолжу, сам только заряжал, не выдержал аакум праздников

Спасибо!      Но у меня их аж две.  Но лень матушка, на холоде гайки крутить.   Дотяну до понедельника, на работе в тепле заряжу. Чую я, акодо наш, таки кровопийца    Напомню, трабл с АКБ начался сразу после установки. (апрель 2014) Лето было. Сменил тогда АКБ. Varta Silver штатная емкость. (Или кто-то любит громко слушать музыку, и всегда катает с фарами      )

Изменено 8 января, 2016 пользователем MerCruiser

Всех с Новым Годом!   Вчера вечером, после 3 дневного стояния - акб сдох в ноль. (АКБ свежий). Грешу на WI-FI роутер и модем. Подсасывает 2А из розетки.

 

Про новый аккум надо сообщить машине (нажатие каких то кнопок и зажигания), иначе новый будет всегда разряжаться, т.к. в машине есть какой-то алгоритм заряда аккума от "старости"... на драйве часто сталкивался, да и у самого прошлой зимой новый разрядился через 2 недели после установки (про новый машине не указывал) - проехал 1600 км, на след. день защелкали все релешки - разрядился аккум, хотя температура была около -5, поставил родной старый, проездил на нем оставшиеся 2 месяца зимы без разрядок...

 

и да, если розетка не обесточилась, то подключенный роутер и модем запросто могли его съесть... 

Изменено 8 января, 2016 пользователем KassKad

Про новый аккум надо сообщить машине (нажатие каких то кнопок и зажигания), иначе новый будет всегда разряжаться, т.к. в машине есть какой-то алгоритм заряда аккума от "старости"... на драйве часто сталкивался, да и у самого прошлой зимой новый разрядился через 2 недели после установки (про новый машине не указывал) - проехал 1600 км, на след. день защелкали все релешки - разрядился аккум, хотя температура была около -5, поставил родной старый, проездил на нем оставшиеся 2 месяца зимы без разрядок...

 

и да, если розетка не обесточилась, то подключенный роутер и модем запросто могли его съесть...

У Мондео нет адаптации аккума. Такими бреднями болеют авто линейки VAG. Может не только они, но на Фордах этого нет...

Про новый аккум надо сообщить машине (нажатие каких то кнопок и зажигания), иначе новый будет всегда разряжаться, т.к. в машине есть какой-то алгоритм заряда аккума от "старости"... на драйве часто сталкивался, да и у самого прошлой зимой новый разрядился через 2 недели после установки (про новый машине не указывал) - проехал 1600 км, на след. день защелкали все релешки - разрядился аккум, хотя температура была около -5, поставил родной старый, проездил на нем оставшиеся 2 месяца зимы без разрядок...

 

и да, если розетка не обесточилась, то подключенный роутер и модем запросто могли его съесть... 

Не смеши. Если меняешь номинал на номинал - 52А на 52А, или 60А на 60А, или 80А на 80А, то ничего делать не надо. А вот если 52 или 60 на 80 сменил, то надо это в конфигурации прописать. Чтобы BCMi понимал с какой емкостью имеет дело. Тока так.

Изменено 8 января, 2016 пользователем Shiko

У Мондео нет адаптации аккума. Такими бреднями болеют авто линейки VAG. Может не только они, но на Фордах этого нет...

 

 

Не смеши. Если меняешь номинал на номинал - 52А на 52А, или 60А на 60А, или 80А на 80А, то ничего делать не надо. А вот если 52 или 60 на 80 сменил, то надо это в конфигурации прописать. Чтобы BCMi понимал с какой емкостью имеет дело. Тока так.

 

 

https://www.drive2.ru/l/5777834/

https://www.drive2.ru/l/5777834/

И тебе и говорят о том, что надо емкость гене подсказать, а не ак калибровать. Нет такой процедуры.

У Мондео нет адаптации аккума. Такими бреднями болеют авто линейки VAG. Может не только они, но на Фордах этого нет...

Автомобили с кнопкой заднего противотуманного фонаря

1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.

2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).

3. Нажмите и отпустите переключатель заднего противотуманного фонаря пять раз.

4. Нажмите и отпустите переключатель аварийной сигнализации три раза.

5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.

6. Сброс BMS выполнен.

Автомобили БЕЗ кнопки заднего противотуманного фонаря

1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.

2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).

3. Вытяните и отпустите переключатель дальнего света пять раз.

4. Нажмите и отпустите педаль тормоза три раза.

5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.

6. Сброс BMS выполнен.

 

https://www.drive2.ru/l/5345134/

Сам не делал, но мужики на Драйве кажуть...

Изменено 8 января, 2016 пользователем Медпред

У Мондео нет адаптации аккума. Такими бреднями болеют авто линейки VAG. Может не только они, но на Фордах этого нет...

 

 

Не смеши. Если меняешь номинал на номинал - 52А на 52А, или 60А на 60А, или 80А на 80А, то ничего делать не надо. А вот если 52 или 60 на 80 сменил, то надо это в конфигурации прописать. Чтобы BCMi понимал с какой емкостью имеет дело. Тока так.

 

И вот еще тут на форуме http://mondeoclub.ru/forum/topic/38091/?do=findComment&comment=2803502

https://www.drive2.ru/l/5777834/

О том что зарядка интеллектуальная... это я знал... и поэтому логично считал, что система сама опознает изменение параметров АКБ... увы... мой вывод был не точен...