выключатель над педалью сцепления

вот от бессонницы решил почитать разные темы на форуме так вдруг что пригодиться ивот иногда проскакивает разговор про какой то выключатель над сцепой Вот я и хотел узнать что это для чего он нужен на что влияет и вообще так для общего развития потому как на моей моне 95гв дв18 его нет и машина вроде норм работает за исключением завышенного расхода на 1 -2 литра но с этим я сейчас борюсь после замены джот верхнего и дтвв вчера еще не катался нормально обнулил мозг и часок проехался вроде получше тянуть стало а может самовнушение но заметил только одно что ветилятор стал включаться пораньше и все короче в понедельник намечаеться поездка по трассе там и посмотрим на расход Ну ладно что то я откланился от вопрса про микрик сцепы может кто что скажет если не лень писать

От бессонницы напишу, у меня стоит такая кнопка. Если не выжмешь сцепление, стартёр не включишь. Но у меня американец, а на монях не знаю таких.

если концевика нет, то не парься.Он в основном для переключения передач, те при переключении подвисают обороты для "лёгкого" переключения, но на слух почти не заметишь.

Красный на тормозах и зеленый на сцеплении - для экстренного выключения круиза (у кого есть)

концевики - нормальноразомкнутые, т.е. замкнуты при отпущенной педали.

черный на тормозах - нормальнозамкнут (отпущена педаль - цепь разорвана)