У дилеров появился EDGE

Мне например после вялотекущей 5-ти минутной беседы на Экспа уже готовы были 150 скинуть, только забери

Ну ващет с типО прайса официально всем скидка 180 есичо... огласи итоговую сумму тогда будет понятно, на скока манагеры готовы прогнуться...

Кстати, на Эдж клубе появилась инфа, что на Эдж межсервисный интервал всего 10 тыкм...это правда??? Если так, то Эдж пусть идет лесом, мне на ТО три раза в год чтоль ездить???

В опчем, все идет к Экспу))) или Хайлендеру...посчитать стоимость владения надо повнимательнее...

Ares, подскажи как владелец- какой пробег между ТО , 10 или 15???

Изменено 18 августа, 2014 пользователем Джордж

А вот кстати, нехилый конкурент, за 1,649 тыр:

http://www.genser.ru/ru/autos/cadillac/?model4=752&part4=1

У Рязанского дилера  мне озвучили цены и периодичность ТО:

40 тыкм- 12 870 руб.

80- 13 905

120- 5 974 (!!!)

160- 23 495

200- 5 974

240- 23 495.

 

понятно, что это все стоимость базового ТО, и масло в ДВС надо менять между ТО, хотя бы через 20 тыкм, но все равно, уж больно заманчиво...

Где-то кроется подстава....

Изменено 20 августа, 2014 пользователем Джордж

А вот кстати, нехилый конкурент, за 1,649 тыр: http://www.genser.ru...el4=752&part4=1

Правда у него бензин от 95 и выше...

@D-Stream,ну, если бы вся разница с Эджем была бы только в бензе (95 против 92), то я бы не парился по этому поводу....

ЧТо-то мне подсказывает, что проблемы будут с наличием/стоимостью запчастей, и с ТО я не верю, что так все шоколадно

D-Stream,ну, если бы вся разница с Эджем была бы только в бензе (95 против 92), то я бы не парился по этому поводу.... ЧТо-то мне подсказывает, что проблемы будут с наличием/стоимостью запчастей, и с ТО я не верю, что так все шоколадно

Ну если ориентироваться на официаловские запчасти и не закладываться на санкции - то думаю где-то рядышком.

Ну ващет с типО прайса официально всем скидка 180 есичо... огласи итоговую сумму тогда будет понятно, на скока манагеры готовы прогнуться...

Если память не изменяет, то 1,75 было озвучено за лим+, но тут тож канеш манагеры готовы любую лапшу вешать пока до дела не дойдет, а там может начнут петь, что это цена с учетом сдачи машины в трейд-ин и т.п., но двигаться сейчас готовы в любом случае.

кто реально ездил на нём-? не слышал восторженных отзывов. хотя бы спокойных.

а вот про тормознутую АКПП слышал. расход реальный будет 15-16л? правда 92 можно.

что же означает провальность в продаже?

 

 

1,75 было озвучено за лим+,

Довольно вкусное предложение по нынешним временам

 

кто реально ездил на нём-? не слышал восторженных отзывов.

отзывы есть на драйве и на Эдж-клубе

 

 

что же означает провальность в продаже?

Посмотри на их количество на дороге, вот и провал . ИМХО, был бы движок 249 лыс- продавалось бы больше в разы.

а мне сдаётся провальность в оснащении -комплектация какая-то странная: нет возможности выбора. "запорное" устр-во на дверях -что-то из прошлого века: первый же мороз заклинит. 

видимо: не планировали в раше продавать. да, в ЮСА продажи не пошли.

мож, цену уронят-до 1,3? сменяю своего Кугарика.

 

 

мож, цену уронят-до 1,3? сменяю своего Кугарика.

До такого уровня не уронят. Максимум до 1,5.

Хотя, за 1,5 это уже Куга в максималке - значит Edge будет по-любому дороже. То есть его нынешняя цена это предел, видимо.

Форд вообще катастрофически теряет позиции на рынке России: с начала года по июль продажи упали на 41%. 

Кроме Куги, кстати...

За 1,5- это ИМХО, уже неплохое предложение, по нынешним временам, хотя я встречал и 1,45.

Ну и еще полтос надо буит в замену мультимедиа и ксенон вбухать.

Мне кажется проблема не столько в комплектации, сколько в чрезмерном транспортном налоге- дефорсировали бы до 249 лыс, и продажи пошли бы... и Эджа, и Экспы лучше продавались бы.

 

Хотя, судя по всему, сейчас пипл больше волнует наличие большого тачскрина, вайфая и автопарковщика, нежели полный привод, динамика и управляемость автомобиля.

Увы, маркетИнХ побеждает... а пипл хавает  

 

 

Хотя, судя по всему, сейчас пипл больше волнует наличие большого тачскрина, вайфая и автопарковщика, нежели полный привод, динамика и управляемость автомобиля.

Ну все правильно - динамика и управляемость нафиг не нужны в пробках, полный привод реально нужен 10% населения, если не меньше - остается тачскрин тыкать в пробках через вайфай

За 1,5- это ИМХО, уже неплохое предложение, по нынешним временам, хотя я встречал и 1,45.

Ну и еще полтос надо буит в замену мультимедиа и ксенон вбухать.

Мне кажется проблема не столько в комплектации, сколько в чрезмерном транспортном налоге- дефорсировали бы до 249 лыс, и продажи пошли бы... и Эджа, и Экспы лучше продавались бы.

 

Хотя, судя по всему, сейчас пипл больше волнует наличие большого тачскрина, вайфая и автопарковщика, нежели полный привод, динамика и управляемость автомобиля.

Увы, маркетИнХ побеждает... а пипл хавает

+1 на счёт 249 л.с. Тойота сразу врубилась в это и Хайлендэры стали с двигателями 249 л.с. А Форд что-то всё тупит... Налоги бешеные на двигатели в 300 сил, да и большинству такая мощность не нужна.

кто реально ездил на нём-? не слышал восторженных отзывов. хотя бы спокойных.

а вот про тормознутую АКПП слышал. расход реальный будет 15-16л? правда 92 можно.

что же означает провальность в продаже?

Я ездил. Пробег 8500 км. Автомобиль - бомба. За ездовые качества - 5. Коробка не тупит. Однозначно 5. Минусов только два - транспортный налог и расход топлива. И то я ожидал худшего. Ну где вы найдете кроссовер с таким двигателем и такой мощью за такие относительно смешные деньги. Трасса - если ехать спокойно но быстро и ни в чем себе не отказывать - примерно 12,5 на 100, если жарить + 1-2 литра сверху. Город - 14-15. В пробках до 17.

 

Межсервисный интервал - 15000 км. 

...нынешняя цена это предел, видимо.

а куда денут не проданные машины-на метал/лом?

 

...где вы найдете кроссовер с таким двигателем и такой мощью за такие относительно смешные деньги. 

пожалуй.

Ошибкой было продавать его за 1,7, хотели срубить бабла, а получилось как всегда. Поставили бы изначально хотя бы 1,6 и продавался бы гораздо веселее кмк.

жду 1,3. на большее- не упросят.

Эх Ёптить…

Пришла мультимедиа голова для эджа — да не та… Немногие интернет магазины предлагают голову для эджа — но все по факту не ту. Производитель головы — roadnav (winca). Для Ford Edge у них имеется 3 головы на платформе S100: C229, C255, C255-1 (для разных комплектаций).

Для машин поставляемых на Российский рынок подходит только С255-1 (я уже и в этом не уверен - бгг). Во всех интернет магазинах в качестве фотографии выставлена именно С255-1 — то что и нужно. А при заказе по факту идет С255 — которая к машине не подходит. Встает-то как родная — но блок управления климатом и еще ряд функций не отрабатывает из-за различий в can шине и отсутствию ряда кнопок. Ну и по цвету не то — черный глянец — а должен быть матовый пластик. Пичаль. Пока веду переписку с интернет магазином по поводу замены или возврата денег — все любезно, косяк признают, в обмене/возврате денег не отказывают — но процесс серьезно затягивается, т. к. нужной башки в наличии нет — заказ с завода или обмен на платформу S150 (Android) с доплатой. По срокам тоже непонятно пока. Вообщем так как машина в России достаточно редкая — все эти проблемы и имеем…

 

По поводу "Так он весь деревянный" - расшифруйте. На тест драйве ездил и на эксплорере. По динамике проигрывает эджу (за исключением версии спорт).

Удалось ли поставить голову и какая голова реально подошла? С255-1? или может еще какие варианты есть? У диллера предлагают поставить MyDean 3255, по внешнему виду такая же как и 255-ые, только ценник выше.

Я ездил. Пробег 8500 км. Автомобиль - бомба. За ездовые качества - 5. Коробка не тупит. Однозначно 5. Минусов только два - транспортный налог и расход топлива. И то я ожидал худшего. Ну где вы найдете кроссовер с таким двигателем и такой мощью за такие относительно смешные деньги. Трасса - если ехать спокойно но быстро и ни в чем себе не отказывать - примерно 12,5 на 100, если жарить + 1-2 литра сверху. Город - 14-15. В пробках до 17.

 

Межсервисный интервал - 15000 км.

 

жесть

жесть

В чем жесть то?? В расходе??

Дык, 92-го же

У меня сейчас ЭБ 12,5-12,7 в Мск харчит и причмокивает, только 95-го... 

МИнуса два- налог и никакая ликвидность на вторичке...ну и необходимость доработки напильником после покупки...

Изменено 3 октября, 2014 пользователем Джордж

В чем жесть то?? В расходе??

Дык, 92-го же

У меня сейчас ЭБ 12,5-12,7 в Мск харчит и причмокивает, только 95-го... 

МИнуса два- налог и никакая ликвидность на вторичке...ну и необходимость доработки напильником после покупки...

Согласен, 92, никаких турбин, расход вполне нормальный для такой мощности и объёма двигателя.

А что там в ФМ4 напильником надо дорабатывать? оО

 

Эджу надо тоже лошадей убавить до 249, как и Эксплореру - глядишь продажи чуть возрастут. Что-то даже в Питере не встречал на дорогах Эджей. Эксп дороговат и крупноват для парковки на тесных улочках, а Эдж самое оно.

Имхо его из-за мотора и не берут. Вообще их нет на дорогах. Мало кому нужен паркетник с таким мощным мотором.

Эксп дороговат и крупноват для парковки на тесных улочках, а Эдж самое оно.

Че там разницы-то? чуть-чуть по длине только.

 

Мало кому нужен паркетник с таким мощным мотором.

-)

Че там разницы-то? чуть-чуть по длине только.

 

-)

У меня около дома каждый сантиметр на вес золота )