Дросельная заслонка

Всем привет, у меня такой вопрос 3 дня назад ездил на ТО, до этого в машине на холодную плавали обороты, попросил дилера разобраться те сразу сказали надо чистить дросельную заслонку, но не по гарантии,  Кто может сталкивался случай гарантийный или нет? пробег 28000 км 

Всем привет, у меня такой вопрос 3 дня назад ездил на ТО, до этого в машине на холодную плавали обороты, попросил дилера разобраться те сразу сказали надо чистить дросельную заслонку, но не по гарантии,  Кто может сталкивался случай гарантийный или нет? пробег 28000 км 

нет

нет

Да почисти сам Работы на пол часа

Я просто засомневался ведь дилеры только, что и могут как на деньги крутнуть, всем спасибо за ответы.

конечно гарантийный. Все работы и материалы в которых есть брак - все делается за счет производителя

брак причем тут? это обычное загрязнение.

конечно гарантийный. Все работы и материалы в которых есть брак - все делается за счет производителя

Если не понимаете где брак, а где загрязнение, то может лучше не советовать?

брак причем тут? это обычное загрязнение.

при том, что оно не должно появится, а если появилась то на это есть причины

Если не понимаете где брак, а где загрязнение, то может лучше не советовать?

а может лучше самому разобраться в исполнениях закона о защите прав потребителей, а после советовать другим?

брак или нет не вам решать, а организации принимающей на себя обязательства по гарантийному обслуживанию автомобилей, на основе экспертизы

при том, что оно не должно появится, а если появилась то на это есть причины

а может лучше самому разобраться в исполнениях закона о защите прав потребителей, а после советовать другим?

брак или нет не вам решать, а организации принимающей на себя обязательства по гарантийному обслуживанию автомобилей, на основе экспертизы

Ну ну ....

Вы же тоже вроде в России живете? 

Ну ну ....

Вы же тоже вроде в России живете? 

 

конечно)) только все свои права я добиваюсь сначала в претензионном порядке и потом в судебном. по другому никак

ну это же не электромобиль...

при работе двигателя внутреннего сгорания образование смоляных/сажевых отложений -- естественный процесс. Физику никто не отменял.

поэтому "не должно" -- здесь не применимо. И если у экспертов спросить (что собственно Вы и упомянули), то они этот факт подтвердят.

ну это же не электромобиль...

при работе двигателя внутреннего сгорания образование смоляных/сажевых отложений -- естественный процесс. Физику никто не отменял.

поэтому "не должно" -- здесь не применимо. И если у экспертов спросить (что собственно Вы и упомянули), то они этот факт подтвердят.

Тогда это должно быть включено в список ремонт производимых при ТО. Если свечи сдохли на пробеге 10000 км хотите сказать их тоже менять за свой счет?? ЩАЗ прям. Пусть все делают по гарантии. Вот если бы я проехал 100ткм, а их ресурс к примеру 50 ткм, то тогда согласен

Тогда это должно быть включено в список ремонт производимых при ТО. Если свечи сдохли на пробеге 10000 км хотите сказать их тоже менять за свой счет?? ЩАЗ прям. Пусть все делают по гарантии. Вот если бы я проехал 100ткм, а их ресурс к примеру 50 ткм, то тогда согласен

Да ради Бога... Можете бодаться долго и упорно.

"Сдохшие" свечи всегда списывают на хреновый бензин. Кстати, так оно и есть...

Всем привет, у меня такой вопрос 3 дня назад ездил на ТО, до этого в машине на холодную плавали обороты, попросил дилера разобраться те сразу сказали надо чистить дросельную заслонку, но не по гарантии,  Кто может сталкивался случай гарантийный или нет? пробег 28000 км 

мне всегда было не понятен отдин момент - когда не могут понять что починить или как исправить - говорят ОСОБЕННОСТЬ;
Ну какая такая "особенность" авто если плавают обороты? 
Все должно работать как часы! вот особенность авто! )))

У меня блин лампа габарита постоянно перегорала. раз в мес точно... Был в сервисе глянули проводку и так далее - и сказали. Ну не знаем. Поменяли на новую. Если перегорит опять - чтож, наверное это особенность вашего авто )))
А то что там цоколь был с дефектом (пока не поменял его сам) - это как? неужели даже это трудно определить?
теперь работает все и ничего не перегорает.

@Spoon, тут другой случай. Когда температура двигателя меняется от холодной к рабочей, меняются показатели с датчиков, меняется обогащение смеси, обороты снижаются постепенно. Я не говорю что если на 500 оборотов плавает - это норма. Просто чуть чуть еле ощутимая неровная работа - это всегда имело место быть на холодном двигле. Тем более на том же 2.3 когда у меня был, я чистил всё что только можно, машина работала отлично, но при этом на холодном пуске во время прогрева небольшие совсем движения в оборотах замечены были и никуда не пропали. Я машины беру на год-полтора, езду исключительно пока есть гарантия. Какой смысл мне парится если это никак не сказывается на езде.