стояночный тормоз

Всем привет,не работал ручной тормоз решил заменить тросики,отвез в гаражи к ребятам... Поменяли пару дней отлично держал,сейчас ослаб при чем сильно... подскажите плиз где и как его можно отрегулировать?

Спасибо!

Привет, снимаете заднее колесо, снимаете крышечку отверткой, выкручиваете центральную гайку, опускаете ручник, сзади барабана ближе к двигателю есть дырка под заглушкой (может не быть), вставляете туда отвертку сантиметра на 3-4, (вертикально расположив шлицевую часть)

и двигаете ее в сторону двигателя чтобы отпустить натяжитель, на картинке виден язычек который нужно зацепить:

вобщем, отпускаете его, снимаете барабан, и смотрите состояние этого натяжителя, возможно он соскальзывает

ps я предлагал заменить эту планку газелевской, которая стоит 120р и разводится вручную отверткой, т.к. эта система кривая...

http://fordrazbor.ru/manual-ford-focus/tormoza/snjatie-i-ustanovka-tormoznyh-kolodok-zadnie-barabanye-tormoza.html

http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/escort_mk6/serg8819/journal/279653/

http://www.fordclubrus.ru/publ/remont_ford_fokus_1/tormoza_ford_focus_1/zamena_zadnikh_tormoznykh_kolodok_ford_fokus_1/58-1-0-348

Привет, снимаете заднее колесо, снимаете крышечку отверткой, выкручиваете центральную гайку, опускаете ручник, сзади барабана ближе к двигателю есть дырка под заглушкой (может не быть), вставляете туда отвертку сантиметра на 3-4, (вертикально расположив шлицевую часть)

и двигаете ее в сторону двигателя чтобы отпустить натяжитель, на картинке виден язычек который нужно зацепить:

 

вобщем, отпускаете его, снимаете барабан, и смотрите состояние этого натяжителя, возможно он соскальзывает

 

ps я предлагал заменить эту планку газелевской, которая стоит 120р и разводится вручную отверткой, т.к. эта система кривая...

http://fordrazbor.ru/manual-ford-focus/tormoza/snjatie-i-ustanovka-tormoznyh-kolodok-zadnie-barabanye-tormoza.html

http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/escort_mk6/serg8819/journal/279653/

http://www.fordclubrus.ru/publ/remont_ford_fokus_1/tormoza_ford_focus_1/zamena_zadnikh_tormoznykh_kolodok_ford_fokus_1/58-1-0-348

спасибо,но тормоза задние дисковые...) Забыл сразу написать.

спасибо,но тормоза задние дисковые...) Забыл сразу написать.

странно дисковые должны работать, там вроде нечего регулировать... у вас рычаг сколько щелчков делает?

странно дисковые должны работать, там вроде нечего регулировать... у вас рычаг сколько щелчков делает?

сейчас точно сказать не могу но более 5 точно

5 много, попробуйте несколько раз его туда сюда подергать, он с натяжителем... должны быть гдето 3

Поменяли задние тросики ручника (тормоза дисковые), рычаг делает щелчков 6-8 но колеса затягивает хорошо.

Проблема в том, что после этого почти пропали тормоза, педаль легко уходит в пол и только под конец тормозить начинает! Ничего больше не трогали, жидкость на уровне!! Кто знает что делать?? 

Поменяли задние тросики ручника (тормоза дисковые), рычаг делает щелчков 6-8 но колеса затягивает хорошо.

Проблема в том, что после этого почти пропали тормоза, педаль легко уходит в пол и только под конец тормозить начинает! Ничего больше не трогали, жидкость на уровне!! Кто знает что делать?? 

у меня такое было, когда лопнула (сзади) медная трубка, которая идет от резинового шланга к рабочему цилиндру

после чего я забыл что у меня такие тормоза (память девичья), и на светофоре влетел в таёту

у меня такое было, когда лопнула (сзади) медная трубка, которая идет от резинового шланга к рабочему цилиндру

после чего я забыл что у меня такие тормоза (память девичья), и на светофоре влетел в таёту

Так тормозуха бы ушла? не? или что за трубка?

Так тормозуха бы ушла? не? или что за трубка?

у меня тоже уровень был внорме... несколько капель не заметишь, а давления не будет

ну магистраль, потом переходник (вроде называется регулятор давления, снижает давление на задних колодках), потом резиновый шланг, опять медная трубка, потом сам рабочий цилондр (возможно у вас такой нету (у меня барабаны))

Я посмотрю конечно внимательно, но это очень странно, там давление такое, что если рветься магистральный шланг, то все вокруг будет в тормозной жидкости.

Я посмотрю конечно внимательно, но это очень странно, там давление такое, что если рветься магистральный шланг, то все вокруг будет в тормозной жидкости.

это если резиновый... а если железный (трещенка), то маленький фонтанчик, который почти не видно

это если резиновый... а если железный (трещенка), то маленький фонтанчик, который почти не видно

+1, струя может бить в кузов и поэтому сразу не определишь.

Всем привет, итак решил поменять тросики РТ.так как один оторван и один закис.сегодня в сервисе меняли ступичный подшипники (перед) но тросы так и не поставили якобы дохрина делов и мол парнишка который трудился с машинкой повредил руку. так вот я подумал смогу ли я сам поменять тросики и привести Ручной Тормоз в рабочее состояние, друзья подскажите что реально такая проблема? сказали что пол салона разбирать вплоть до того что сиденья снимать)))))))))что то с трудом верится

у вас барабаны сзади? 

по идее эти два троса соединены с центральным через планочку, т.е. нужно снять тормозной барабан, вытащить трос, снять часть глушителя с подушек и отсоединить его от планочки.

у вас барабаны сзади? 

по идее эти два троса соединены с центральным через планочку, т.е. нужно снять тормозной барабан, вытащить трос, снять часть глушителя с подушек и отсоединить его от планочки.

Нет, дисковые

и

Всем привет, итак решил поменять тросики РТ.так как один оторван и один закис.сегодня в сервисе меняли ступичный подшипники (перед) но тросы так и не поставили якобы дохрина делов и мол парнишка который трудился с машинкой повредил руку. так вот я подумал смогу ли я сам поменять тросики и привести Ручной Тормоз в рабочее состояние, друзья подскажите что реально такая проблема? сказали что пол салона разбирать вплоть до того что сиденья снимать)))))))))что то с трудом верится

 если менять сами тросики, то салон разбирать не надо.Снимаешь   кожух теплозащиты c ямы тк крепление тросиков под кожухом теплозащиты. Тросики бери нормальной фирмы ATE не китаезные

Я хотел поменять и понял, что просто теплозащиту не открутить и тем более назад не закрутить. Разработал старый (промыл керосином), смазал, замотал изолентой повреждение оболочки.

Я хотел поменять и понял, что просто теплозащиту не открутить и тем более назад не закрутить. Разработал старый (промыл керосином), смазал, замотал изолентой повреждение оболочки.

он же стоит не дорого......зачем так извращаться??? новый он и есть новый, вот то что конструктивная недоработка это факт!!!