Глюк Приборки.

После замены обгоной муфты генератора выскакивает вот такой глюк, все облазили найти не можем в чем причина

Генератор снимался , отключая сначала акум

Глюк выражается перезагрузки приборки , падают все стрелки. получается все тоже самое когда только заводишь авто

Изменено 17 октября, 2013 пользователем koren

Батарея разряжена/ неисправна. Скорее всего требует замены.

батарея как раз тоже новая

Я так понял из вышенаписанного, перезагружается при заводке машины? Тогда мерить напряжение в сети мультиметром во время работы стартера для начала. И выкладывать результат сюда.

Изменено 19 октября, 2013 пользователем chernich

не перезагружается даже не на заведенной машине , генератор проверяли нормально работает , зарядку дает ровную примерно 14,30

не перезагружается даже не на заведенной машине , генератор проверяли нормально работает , зарядку дает ровную примерно 14,30

Это значит что щиток теряет опорное питание с постоянного +12. Для начала надо взять разъем щита и проверить что на нем твориться. На пине 32 (пурпур\красн) через пред ф8 должно быть всегда двенадцать. На пине 4 (пурпур) только вместе с зажиганием. Пин 6 (ч\б) всегда земля.

шиток приговарили на ремонт процесора, или на помойку ) теперь ишу где купить б.у. =))

Всем привет! 

Купил ФМ 4 2008г.в. Бывает, что после запуска мотора не горит подсветка спидометра и тахометра.... Центральный дисплей (цветной) работает в штатном режиме

При следующем запуске мотора подсветка снова появляется.  Сталкивался кто нибудь с таким глюком ? 

Всем привет! 

Купил ФМ 4 2008г.в. Бывает, что после запуска мотора не горит подсветка спидометра и тахометра.... Центральный дисплей (цветной) работает в штатном режиме

При следующем запуске мотора подсветка снова появляется.  Сталкивался кто нибудь с таким глюком ?

глюки в плате конверса, разбирать и смотреть что со светодиодами творится, какому нить электронщику работа..

Добрый день всем!Через некоторое время после запуска двигателя все стрелки приборов залипают(остаются в тех положениях, что показывали на тот момент), при это иногда выскакивает средний расход 99,9 л/100км.. Сразу после выключения зажигания стрелки на место не возвращаются как и при нескольких включения/выключениях зажигая. Если делать тест в момент когда стрелки залипли, они в большинстве случаев прерывистыми движения ползут к нулевым положениям. После длительного простоя стрелки работают нормально, но через некоторое время все повторяется.

Подсветка, индикация и красный дисплей щитка работают нормально.

 

Что может быть причиной такого поведения стрелок?