Пылят колодки

Поездил три недели. Пыль на передних дисках заметил буквально сразу, с тех пор ее стало гораздо больше, диски как будь то покрашены изнутри черной краской. Нормально ли это? Вредно ли? Может быть колодки поменять?

 

В целом машина тормозит неплохо, но слышны скрипы при окончательной остановке и трогании.

У меня передние пылят, задние нет, все с завода. Менять не надо.

В обсуждении на дром.ру кто-то написал, что так пылят они потому что чрезмерно изношены и их срочно пора менять, иначе придется менять диски. Правда что ли? Мне официалы сказали до 60 тыщ ничего не трогать в т.ч. колодки. Кому верить?

Господа, не мешайте машине работать!

Покажите хоть одну машину, у которой НЕ пылят колодки

Тема из разряда "темнеет масло", "стирается резина", "мы все умрём".

 

Хотя, рекламируют керамику Ate - говорят либо не пылит, либо не видно.

Проверили сегодня официалы при смене резины, износ менее половины. Так что не паримся, пылят и ладно. )

Челябинск рУлит)))) Это ж надо удумать такое, к официалам ехать резину менять, и износ колодок смотреть  

 

 

Челябинск рУлит)))) Это ж надо удумать такое, к официалам ехать резину менять, и износ колодок смотреть

 

надеюсь, что это случайное совпадение, и к официалу пришлось ехать хотя бы на ТО, а не только резину менять...

 

 

Ну вообще то, самое главное что я сделал это сход-развал, не доверяю я непонятно кому этот тонкий вопрос. Заодно и резину поменял, тем более, что ненамного дороже получилось, рублей на 200. И вообще, нехорошо в чужой карман заглядывать, не говорили об этом?

не доверяю я непонятно кому этот тонкий вопрос.

с этим, хоть и с оговорками можно согласиться, потому и написал, что надеюсь что не только за этим к дилеру ездил.

 

 

И вообще, нехорошо в чужой карман заглядывать, не говорили об этом?

Даже и не собирался глядеть в чужие карманы , ибо ничего нового там не увижу

Дело в том , что дилеры- по определению криворукие и тупоголовые, и вот как раз они желают не только заглянуть в ваш карман и пошарить там, но и поселиться в этом кармане навсегда.

Проще говоря - дилеры продают свои услуги  как минимум, не всегда качественно, но зато 

всегда дороже.

Вы же не станете покупать стекляшки по цене брюликов, правильно?

 

В Мск с сервисами проще, есть масса контор, желающих обслужить форды  по более разумным ценам, нежели дилерские.

Вам конечно, сложнее, не спорю... а за Уралом вообще с обслугой форда тяжко, ибо япами все пользуются)))

Изменено 18 октября, 2013 пользователем Джордж

@Джордж,

 

В Мск с сервисами проще, есть масса контор, желающих обслужить форды  по более разумным ценам, нежели дилерские.

Вам конечно, сложнее, не спорю... а за Уралом вообще с обслугой форда тяжко, ибо япами все пользуются)))

 

У вас данные очень уж устаревшие. Япов у нас теперь не больше чем у вас. Да, было время когда они стоили дешевле при лучшем качестве и свежем годе чем все остальное, но увы, прошло.

 

Сервисов очень много на любой карман, от пресловутых дядь Вась в гараже, до больших центров включающих полный комплекс ремонта от замены колеса до кузовного ремонта с покраской в автоматическом режиме. Сейчас этого добра полно в любом более-менее крупном городе, не только внутри МКАДа. )

 

У меня до Форда был Лексус LS430 в течении 4 лет. За первые два года он здорово приручил меня к официалам, потому что я по инерции пользовался не ими, а чем подешевле и в конце концов понял, что экономия выходит намного дороже. Опыт многократно показал, что криворуки не официалы, а те, кто пытается разобраться в устройстве авто сходу и сам тут же конструирует нестандартные инструменты из г. и палок. Больше ломали чем делали. А официалы что делали, к тому возвращаться не приходилось.

 

Возможно с Фордом ситуация иная, он намного проще. Но пока не вижу причины делать развал где-то еще, если можно у них. Цены (особенно в сравнению с лексусовскими) очень радующие, экономить пару сотен на развале в гараже смысла не вижу. Опять же будет с кого спросить если что. Да и машинка еще гарантийная, не хочется ее лишиться последний год.

 

А вот стекло буду менять не у официалов, потому что действительно получится дешевле раза в два с лишним, тут смысл есть.

Изменено 18 октября, 2013 пользователем DrProg

 

 

кто пытается разобраться в устройстве авто сходу и сам тут же конструирует нестандартные инструменты из г. и палок. Больше ломали чем делали.

ну, это видимо, следствие того, что, не к ночи будь помянутый, сервис ... как бы помягче, не совсем профильный был...

 

А официалы что делали, к тому возвращаться не приходилось.

Тут наверное, Вам просто повезло такое тоже бывает.

 

 

Возможно с Фордом ситуация иная, он намного проще.

вот тут совсем не факт, ибо чего там такого сложного у Тойоты может быть? Сервисная электрика- возможно, а железо- все примерно такое же..А накосячить можно и в Жигулях.

 

 

А вот стекло буду менять не у официалов, потому что действительно получится дешевле раза в два с лишним, тут смысл есть.

эт пральна, и дело даже не столько в цене, сколько в том, что стекольщики только и делают, что стекла меняют, а официалы эти занимаются значительно реже.

 

 

экономить пару сотен на развале в гараже смысла не вижу

и с этим тоже нельзя не согласиться.))

нам в Мск проще, ибо есть достаточное кол-во именно Фордовых сервисов, и масса инфы с отзывами в сети.

Поездил три недели. Пыль на передних дисках заметил буквально сразу, с тех пор ее стало гораздо больше, диски как будь то покрашены изнутри черной краской. Нормально ли это? Вредно ли? Может быть колодки поменять?

 

В целом машина тормозит неплохо, но слышны скрипы при окончательной остановке и трогании.

у меня такое было когда купил дешевые колодки.когда их "докотал" поставил моторкрафт и стало все ОК