devako Опубликовано 1 октября, 2013 Опубликовано 1 октября, 2013 Если память не изменяет, то на Опеле муфта Jtekt. На Куге у меня насколько я понимаю от той же конторы Как и на Каптиве: ITCC (Intelligent Torque Controlled Coupling – «интеллектуальная» муфта управления распределением крутящего момента) японского изготовителя JTEKT. Данная система используется на последних поколениях автомобилей Toyota RAV4 и Opel Antara. Ее основными компонентами являются две муфты – электромагнитная управляющая муфта и гидравлическая многодисковая муфта. Благодаря электронному управлению они меняют распределение крутящего момента между передними и задними колесами. Преимущества такой конструкции перед обычными решениями заключаются в том, что она не требует обслуживания и отличается небольшими размерами и массой. В то же самое время такая система обладает мгновенной реакцией на меняющиеся условия движения и предотвращает возникновение дополнительной нагрузки в трансмиссии, которая может появиться, например, при жестком подключении колес обоих мостов. 0 Цитата
Vania Опубликовано 2 октября, 2013 Опубликовано 2 октября, 2013 (изменено) Хуже Опеля, только Форд... +1 Поздравляю с покупкой!!! З.Ы. а почему тогда не Шевроле Каптива?! @antonproma,Вот любитель ты ковыряться в авто,на фиг делать из паркетника ракету?Там вроде мощнее движки есть ,типа 3.2.Что не взял? в такой табуретке нах больше?! и этого хватит с запасом...))) тем более для дамы. Изменено 2 октября, 2013 пользователем Vania 0 Цитата
Vania Опубликовано 2 октября, 2013 Опубликовано 2 октября, 2013 Да, так и планирую. В железо не полезу. Вобщем закажу Блюфин, как и на форда делал. простите, а что такое Блюфин?! 0 Цитата
devako Опубликовано 2 октября, 2013 Опубликовано 2 октября, 2013 (изменено) почему тогда не Шевроле Каптива?! А это что еще за зверь? Изменено 2 октября, 2013 пользователем Vania Сорри, исправил...))) 0 Цитата
Vania Опубликовано 2 октября, 2013 Опубликовано 2 октября, 2013 А это что еще за зверь? Ты то меня сразу должен понять...))) 0 Цитата
Electron Опубликовано 9 октября, 2013 Опубликовано 9 октября, 2013 простите, а что такое Блюфин?! Сань, ну ты что? Bluefin - это готовая альтернативная прошивка блока управления двигателем, повышающая отдачу мотора (немного) по л.с и моменту. Поставляется с девайсом, похожим на диагностический сканер (прошивка от Блюфин уже внутри), позволяющим сохранить родную прошивку перед началом заливки и при необходимости откатить все назад. Удобная штука. 0 Цитата
СерМонд Опубликовано 28 декабря, 2013 Опубликовано 28 декабря, 2013 Чёт долго не появляется: в ремонте ? 0 Цитата
In3agi Опубликовано 6 января, 2014 Опубликовано 6 января, 2014 у меня такая же была первая!) очень доволен и расход разумный и поломок нет 0 Цитата
serg01 Опубликовано 13 января, 2015 Опубликовано 13 января, 2015 у меня такая же была первая!) очень доволен и расход разумный и поломок нет предложили Антоху, за два дня голову сломал, напрегают будушие расходы на содержание. Скажите по правде сколько кушает? расходники по сравнению с моней на много дороже? Антоха 2,4, 139 лошадей, 2008 года. 0 Цитата
Electron Опубликовано 13 января, 2015 Опубликовано 13 января, 2015 Антоха 2,4, 139 лошадей, 2008 года. Не очень хороший вариант, мотор будет кушать много, а отдача копеечная. 139 сил для паркетника с такой массой очень мало. На форум сходи к Антаровцам, думаю узнаешь много полезного. 0 Цитата
serg01 Опубликовано 14 января, 2015 Опубликовано 14 января, 2015 Не очень хороший вариант, мотор будет кушать много, а отдача копеечная. 139 сил для паркетника с такой массой очень мало. На форум сходи к Антаровцам, думаю узнаешь много полезного. спасибо! уже ходил, там кто в лес кто по дрова, одни говорят что за счет крутящего момента едет не плохо, другие (у кого 3,-3,2 движок) говорят что это овощь, но сходятся в одном что и 2,4 и 3,2 жрут почти одинаково, но слабый движок не дает удовлетворения от управления. Вот по этому и всю голову сломал. По расходникам подсказать можешь? Форум хороший подскажи? 0 Цитата
Сергей 45 Опубликовано 14 января, 2015 Опубликовано 14 января, 2015 (изменено) сходятся в одном что и 2,4 и 3,2 жрут почти одинаково, но слабый движок не дает удовлетворения от управления. Вот поэтому надо брать 2.2 ;-) Изменено 14 января, 2015 пользователем Сергей 45 0 Цитата
devako Опубликовано 14 января, 2015 Опубликовано 14 января, 2015 Вот поэтому надо брать 2.2 ;-) Тогда 2.2 не было, а был 2.0 150 лс. 0 Цитата
Шем Опубликовано 14 января, 2015 Опубликовано 14 января, 2015 одни говорят что за счет крутящего момента едет не плохо, другие (у кого 3,-3,2 движок) говорят что это овощь, но сходятся в одном что и 2,4 и 3,2 жрут почти одинаково Всё зависит от манеры езды, у каждого своя правда... И жрут при идентичной манере езды - они по разному... По любому, касаемо динамики - поверь, ты краёв не найдёшь... не здесь, не там... Кому то вполне на ФМ-4 1.6 хватает... и что они врут? Нет не врут - каждому своё и каждый воспринимает понятие динамика по разному. Здесь тоже про 2.3 на ФМ-4 столько всего написано - и вся инфа прямопротивоположная... По этому читай паспортные данные и на этом останавливайся... и дальше не парься. 0 Цитата
serg01 Опубликовано 15 января, 2015 Опубликовано 15 января, 2015 Всё зависит от манеры езды, у каждого своя правда... И жрут при идентичной манере езды - они по разному... По любому, касаемо динамики - поверь, ты краёв не найдёшь... не здесь, не там... Кому то вполне на ФМ-4 1.6 хватает... и что они врут? Нет не врут - каждому своё и каждый воспринимает понятие динамика по разному. Здесь тоже про 2.3 на ФМ-4 столько всего написано - и вся инфа прямопротивоположная... По этому читай паспортные данные и на этом останавливайся... и дальше не парься. спасиб 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.