Аккумулятор или нет?

Здравствуйте!

На форуме искал но подобной проблемы не нашел, надеюсь тут помогут...

4 дня назад заглохла машина. Приехал в банк без проблем, вышел а она не заводится. При повороте ключа "стрекочет" и все стрелки на приборной панели прыгают до максимума и назад.

Решил, что умер аккумулятор. В сервисе проверили напряжение и все , что с аккумулятором связано и мой диагноз подтвердили, тем более,что от кабелей завелась моментально. Поставил новый аккумулятор. Проездил 4 дня (езжу каждый день, машина не простаивает) и опять тоже самое. Горит лампочка "check engine". Один раз потухла и машина завелась. Потом опять все по новой... Месяц назад машина прошла полное техобслуживание. Свечи новые оригинальные. Провода которые идут к свечам из распределительной коробки я тоже заменил как и саму коробку месяц назад ( может коробку неправильно называю, я имею ввиду распределитель из которого идут провода на свечи). Тоже оригинал. Генератор заменил год назад. В сервисе проверили и сказали, что работает идеально и проблема не в нем. От кабелей заводиться но если заглушить мотор то останешся там где заглушил. Не заведется. Подскажите, пожалуйста, что делать?

Почисти клемы(Акумулятор),проверь и почисти массы может окислилось что-то, на генераторе проверь

Уже. Первым делом сегодня но не помогло...

Проверь зарядку тестером (на акумуляторе), включи свет + вент.отопителя сколько выдает по тестеру?

Тестера у меня нет... Но в сервисе сказали, что все показания такие, какие и должны быть. Они меряли.

Сейчас обнаружилось. После пары часов простоя машина завелась. "check engine" горит но когда двигатель заводится - гаснет.

может коробку неправильно называю, я имею ввиду распределитель из которого идут провода на свечи

Модуль зажигания, а по простому катушка...

Всё же гена дохлый...

Горит лампочка "check engine". Один раз потухла и машина завелась.

Чек тут не при чём... На заглушенном движке он горит, на заведённом нет (если всё в порядке с мотором)...

Аккумулятор и генератор, в связке по жизни... Если один мучительно долго умирает, то за одно тянет за собой другого...

Единственно что не понятно, почему лампа аккумулятора не горит...

А генератор новый сам заказывал или сервисёры сунули?

Надо абсолютно точно знать, что это тот генератор, что нужен для машин 1.8 - 2.0 с управлением от мозга...

После пары часов простоя машина завелась.

Вот именно, пока новый, успевает восстановиться... Дальше, гена его добъёт и уйдёт на вечный покой сам...

Вот именно, пока новый, успевает восстановиться... Дальше, гена его добъёт и уйдёт на вечный покой сам...

+ 100500!

Гена родной. Ставил в сервисе. Его первым делом проверили. Сказали работает как часы. Даже разочаровались, что мне новый не нужен... а может АКБ бракованный?

Чек тут не при чём... На заглушенном движке он горит, на заведённом нет (если всё в порядке с мотором)...

Он же на положении ключа II должен гаснуть. Разве нет?

Чек тут не при чём... На заглушенном движке он горит, на заведённом нет (если всё в порядке с мотором)...

Он же на положении ключа II должен гаснуть. Разве нет?

Оба не угадали -)

При включении зажигания ("ON"/"I") включается режим самотестов - проверяются лампочки/стрелочки и т.п. в том числе CheckEngine и подушки. Что характерно время индикации лампочек чека и подушек отличается от времени остальных лампочек. Притом даже если сразу мотануть ключем дальше и даже завести авто - CheckEngine и подушки погаснут позже.

А так: всегда при включении зажигания включается индикация, через несколько секунд при отсутствии проблем она должна погаснуть. Если лампочка подушек перегорит - система будет пикать приборным зуммером, по ce - такого контроля нет.

При включении зажигания ("ON"/"I") включается режим самотестов

Блин, точно... Чёт я поторопился с ответом...

Гена родной. Ставил в сервисе. Его первым делом проверили.

Эхе... Надо было и аккумулятор сразу поменять...

Я же написал, они убивают друг друга (генератор/аккумулятор), если один из них неисправен...

Погоди чуть, или в личку ему напиши, Сергей (Frolov) заглянет, скажет более развёрнуто и авторитетно...

Сейчас приезжал человек из сервиса, где АКБ брал. Проверил по гарантии. АКБ пустой. Поставил новый. Замер таков: 13.27 и то не сразу. Медленно поднимался с 12 - ти с копейками... Завтра повезу еще раз гену смотреть. Может не сам гена а что то между ним и АКБ. Или ремень не натянут как надо...

Эхе... Надо было и аккумулятор сразу поменять...

Он тогда еще на гарантии был.

Проверил по гарантии. АКБ пустой.

А что, лампа разряда на приборке так и не горела?

А что, лампа разряда на приборке так и не горела?

Неа, даже не пыталась

Загнал машину в сервис. Жду ответа. Как будет, отпишусь.

Да! интересна проблема, и разряд не горел.Отпиши.

Неа, даже не пыталась

Внимание сервисёров на это обрати... Мож предхоз, что б продать, в приборке светодиод выпаял или заклеил...

Внимание сервисёров на это обрати... Мож предхоз, что б продать, в приборке светодиод выпаял или заклеил...

Не, при повороте ключа она горит.

Не, при повороте ключа она горит.

Точно гена от 1.8 - 2.0 ?... От ФФ и Транзитов вкорячивают, а они не подходят...

Перепиши что на гене написано...

Гена оригинальный. Форд.

подпишусь.такая же проблема,аккумулятор дохнет через несколько дней,все замеры в норме по амперам потерь нет,ток зарядки 13,8 вольт.сказали аккум.дохлый,сёдня купил новый,посмотрим как будет.если найдешь другое решение отпишись.

оригинальный

Оригинальный это Вистеон...

Номер каталожный того что сейчас у тебя стоит, кинь сюда, будет тебе вердикт...