Перегрев двигателя - замена vs. ремонт

Товарищи. Столкнулись с проблемой по приходу тепла.

Симптомы:

1) Закипела охлаждающая жидкость

2) Воздух в салоне из вентилятора должен идти горячий, а идёт холодный

3) Уровень масла в двигателе вырос

 

На сервисе машину не взяли, сказали, что скорее всего прогорела прокладка и антифриз залился в к маслу. Предложили менять двигатель, либо искать где его возьмутся ремонтировать. Ощущение, что в том сервисе просто не захотели связываться.

 

Кто может подсказать к кому обратиться по такому вопросу.

По сути же, зачем меня весь движ, если реально дело окажется только в прокладке.

Изменено 18 июня, 2013 пользователем Ollegator

http://mondeoclub.ru/forum/topic/121735/

у мондео такойже двигетль, там ^ сервисы рекомендовали

 

вообще для начала нужно поменять масло (motul полусинтетику), антифриз (пару раз!, лучше на motul), датчик температуры (он отдельно стоит под впускной говрой, к нему идет один провод)

выгнать из системы охлаждения воздух (чтобы заработала печка)... покататься и посмотреть на состояние масла... затем уже думать о ремонте.

Вообще, по поводу антифриза в двигателе - клубов и даже намёков на белый дым из трубы не было.

Датчик температуры вчера не работал (показывал ноль), сегодня заработал оказывается уже.

 

Знакомый грешит на термостат ещё, мол он не по полному кругу гоняет охлаждающую. Есть вариант туда подлезть самостоятельно? Нашел инфу по замене на мондео только.

 

Антифриз(красный) там новый, тк старый "выкипел" при открытии крышки бачка.

в чем проблема пощупай патрубки от термостата антифриз идет по большому или малому кругу на холодном и прогретом двигателе а по прокладке как говорится только вскрытие покажет

Изменено 18 июня, 2013 пользователем LOT

термостат меняется за 5 минут с перекурами...

Термостат поменяли, на холостом ходу не нагревается, на оборотах быстро нагревается и перегревается.

Верхний патрубок горячий, нижний холодный.

В салоне воздух дует холодный вместо горячего, при этом если на холостом ходу он чууууть тёплый, то на оборотах становится холоднее.

Изменено 18 июня, 2013 пользователем Ollegator

Верхний патрубок горячий, нижний холодный.

Нет циркуляции ОЖ. Либо ее мало, либо воздушая пробка, либо термостат.

Нет циркуляции ОЖ. Либо ее мало, либо воздушая пробка, либо термостат.

Жидкости 4,5 литра влили, термостат заменён.

 

Воздушная пробка.. Возможно, хотя воздух пытались прогнать, "жамкая трубки". Сама по себе в бачке жидкость не булькает.

Жидкости 4,5 литра влили, термостат заменён.

 

Воздушная пробка.. Возможно, хотя воздух пытались прогнать, "жамкая трубки". Сама по себе в бачке жидкость не булькает.

когда термостат снимали шланги внутри были чистые ,возможно где то грязь скопилась,а дует холодный не исключено что забился радиатор печки.если снять акб видно 2 тонких шланга с хомутами которые идут на печку один прямой с датчиком температуры другой обратка

http://mondeoclub.ru...m/topic/121735/ у мондео такойже двигетль, там ^ сервисы рекомендовали

Тема моя прославилась в веках=). Уже ссылки на нее даются=))

А по поводу сервисов - я теперь буду только к Михаилу (Maikle) ездить. Собственно, мне советовали к нему обращаться. Территориально - район Лефортово.

Всё оказалось гораздо прозаичнее..) порвался ремень помпы

Цена вопроса 300р, замена 20мин

но вы ребята даете.............