Напорная магистраль ГУРа

Mondeo 2, 1997, зертек 1,6 16V

Закончилась жидкость в усилителе, залил новую, посмотрел где течет. Течет напорная трубка от ГУРа, течет в самом низу за двигателем. Эта магистраль Б/у стоит 3000, новая 10000 рублей. Думаю дороговато, сначала сниму может получится заделать дырку, а снять не получилось. Эта трубка прикручивается одним концом к ГУРу другим к рулевой рейки. Поднял перед залез под машину, но открутить трубку от рулевой рейки не получилось, рука не пролезает. А если смотреть сверху, то можно увидеть это крепление, но туда тоже не пролазеет рука с ключом. В книге этого хенса, не описанно это. Кто сталкивался с такой проблемой?

так не получится, надо опускать подрамник

меня еще удивило сколько стоит работа по замене этой магистрали, 5200 р. Судя по цене, работы там не мало.

В книге описано снятие рулевого механизма:

1. Снимите упругую муфту рулевой колонки.

2. Затяните ручной тормоз, приподнимите передок и установите его на опоры. Снимите оба передних колеса.

3. Работая под автомобилем, выверните болты и снимите переднюю и заднюю опоры двигателя с подрамника, помечая их положение. А что делать то дальше с двигателем, он же упасть должен. ))

4. Для улучшения доступа можно снять приемную трубу выхлопной системы.

Дальше уже описано как рулевые наконечники снимать.

На фото место крепления напорной магистрали с рулевой рейкой. Сфотографировано сверху в моторном отсеке.

Можно попробовать открутить прям из отсека двигателя, но ключа в наборе на 18 не оказалось. Места конечно там не много. Ключ найду - попробую открутить.

Вот нашел картинку как выглядит напорная магистраль в снятом виде.

Ключ нашел на 18, начало откручиваться понемногу, завтра как светло будет попробую всю снять

клапан не потеряй

@охотник,а где этот клапан

Открутил я ключем на 18 трубку от рулевой рейки, рукой сверху.

А вот теперь надо открутить от ГУР, к ГУР она прикручена с низу, в книге написано просто: "открутите напорную магистраль от гур", и все...

Конечно для убодства лучше снять насос ГУРа и открутить, но когда я менял сальник в насосе и откручивал насос мне так и не удалось эту трубку открутить простым рожковым ключом.

а где этот клапан

под штуцером(только не помню под каким)

не удалось эту трубку открутить простым рожковым ключом.

при помощи помощника, хорошей монтажки и крепкого словца все получается )

при помощи помощника, хорошей монтажки и крепкого словца все получается )

Да, в продаже нашел ключ с прорезью накидной на 18, должен помочь.

Решил не откручивать напорную магистраль от ГУРа. Аккуратно вытянул шланг из под двигателя(от рулевой рейки). Теперь место просечки видно. Т.к. полностью напорную магистраль не получается снять, буду думать что делать.

Да, в продаже нашел ключ с прорезью накидной на 18, должен помочь.

 

Решил не откручивать напорную магистраль от ГУРа. Аккуратно вытянул шланг из под двигателя(от рулевой рейки). Теперь место просечки видно. Т.к. полностью напорную магистраль не получается снять, буду думать что делать.

Ну и как, удалось что-нибудь сделать?

И для чего там нужен клапан? Я его снял, разницы нет. В чем его предназначение так и не понял.

проблема та-же. только не открутить штуцер с рейки.. собственно и рейку никак)) болты видимо прикипели. второй день ковыряюсь... осталось только открутить подрамник совсем.

крепеж трубок от рейки удалось открутить? незнаю как во2м моне в1м винты под шлиц отвертку вообще неподлезть