Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Всем привет! Посоветуйте радиатор охлаждения для замены, мой потек(


Опубликовано

Всем привет! Посоветуйте радиатор охлаждения для замены, мой потек(

ВАЛЕО.обычно все берут.но можно и китайский .это по своему усмотрению.все зависит от бюджета.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Здравствуйте, подскажите есть ли разница между радиаторами на механику и на автомат?вроде на автомат идет доп.патрубок на радиаторе?

Опубликовано (изменено)

Здравствуйте, подскажите есть ли разница между радиаторами на механику и на автомат?вроде на автомат идет доп.патрубок на радиатор

А зачем голову ломать?если даже по схеме видно.что радиатор для акпп и радиатор мкпп разные.а также с кондеем и без.если у тебя автомат то и ищи по номеру  для автомата.и.т.д.

Изменено пользователем Проезжий
Опубликовано (изменено)

но очень хочется- то можно

И впендюрить от дт 75 или мтз 80 :D

Изменено пользователем Проезжий
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте, одноклубни! Думаю, в моём случае разница в дизеле и зажигалке не принципиальна, поэтому вопрос задаю здесь. т.к. тут семья, а соответственно, активность побольше чем в нашей специфичной ветке. Потёк радиатор. Снятие выявило вот такую картину: 

0_12a762_6170c754_XXL.jpg

 

Судя по всему, перетёрло пластиковой рамкой крепления вентиляторов, больше в этом месте ничего нет. Из этого два вопроса: во-первых, должна ли там быть какая-нибудь предохранительная резинка на кромке рамки? У меня кромки голые. Во-вторых, в интернете полно ссылок на ремонт подобных повреждений холодной сваркой. Пробовал ли кто-нибудь такой способ и какие результаты? По крайней мере, мелкую трещинку в горловине расширительного бачка мне не удалось вылечить ни заплавкой, ни герметиками, ни различными компаундами - всё равно тосол разъедал, причём довольно быстро. Заранее спасибо.

Изменено пользователем An72
Опубликовано (изменено)

интернете полно ссылок на ремонт подобных повреждений холодной сваркой. Пробовал ли кто-нибудь такой способ и какие результаты?

Не сколько раз пробывал  .и бак и радиатор.не помогло.в особенности радиатор.хол.сварка  при застывании становиться твердой .а радиатор нагреваеться и остывает.поэтому сварка просто отстает.+ давление.самый лучший вариант.взять мощный паяльник (минимум 50 ват)и запаять.Диффузор без резинки вроде.но

можно подложить.но самое главное. рамка  не должна прикасаться и  тереть . о соты радиатора.даже если будет стоять резинка..просто когда будешь прикручивать либо подложи кусочки резины  и.т.д.но самое главное .делай зазор .

Изменено пользователем Проезжий
Опубликовано (изменено)

Не сколько раз пробывал  .и бак и радиатор.не помогло.в особенности радиатор.хол.сварка  при застывании становиться твердой .а радиатор нагреваеться и остывает.поэтому сварка просто отстает.+ давление.самый лучший вариант.взять мощный паяльник (минимум 50 ват)и запаять.Диффузор без резинки вроде.но

можно подложить.но самое главное. рамка  не должна прикасаться и  тереть . о соты радиатора.даже если будет стоять резинка..просто когда будешь прикручивать либо подложи кусочки резины  и.т.д.но самое главное .делай зазор .

Спасибо за совет, но всё-таки решил попробовать залепить, родной ещё не гнилой, а новый брать на нынешний момент не совсем бюджетно. Отверстие немного расширил шилом, туда напихал вот такой состав (двухкомпонентный, разминается как пластилин), и немного примял в этом месте соту тонкогубцами, чтобы отверстие закрылось. Сверху промазал вот таким Маннолом (он жидкий, удобно наносить), затем обернул соту по кругу лентой на основе стеклоткани (электромонтажники такой крепят электрообогрев на трубопроводы, она термостойкая), и сверху второй слой Маннола. По наблюдениям, отстаёт холодная сварка в тех местах, где есть внутреннее давление и нет прижима. Лента очень прочная, руками не рвётся. Поэтому, надеюсь, вся эта конструкция будет держать. Опрессовал на 1,5 кгс/см2, всё нормально. На ходу пока тоже всё в порядке, если не дай бог, появятся проблемы, отпишусь. 

Изменено пользователем An72
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Посоветуйте какой радиатор выбрать?

Потёк мой в районе сливной пробки.. Машина с кондиционером

Тем на форуме много перечитал, здесь и в профильной ветке, но единому мнению так и не пришёл, многие хвалят AVA, другие Nissens...

Опубликовано

Посоветуйте какой радиатор выбрать?

Потёк мой в районе сливной пробки.. Машина с кондиционером

Тем на форуме много перечитал, здесь и в профильной ветке, но единому мнению так и не пришёл, многие хвалят AVA, другие Nissens...

Оба нормальные.цена только разная.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...