Машина не хочет ехать

Ну как? Я с это фигней до сих пор катаюсь.

Тупит, ни чека нет, ни диагностика не показывает.

Расход как в копанный 9.8 лит, даже при кондее, и скорости 130 км/ч в жару ни че не меняется.

Диагностика завтра, по результатам отпишусь. В процессе эксплуатации выявилась закономерность. Тупит только после основательного преогрева. Чек горел дважды, дважди и гас. У коллег в соседней теме были похожие симптомы http://mondeoclub.ru/forum/topic/116631/page__st__40. Оказалось накрылся клапан imrc.

Сегодня был на диагностике. Диагностика прошла удачно и выявила, что глючит именно клапан imrc. Клапан подлежит замене по гарантии. Специалисты проводившие диагностику, понравились. Когда приехал в сервис, то чек не горел, машина летела как самолёт! (при том, что я специально дал круг по утреннему городу и пробег от дома до сервиса составил 40 км.). Я объяснил суть проблемы, мастер приёмщик честно объяснил, что при таком раскладе они ошибку не поймают, надо дождаться когда загорится чек или машина начнёт тупить. Поэтому посоветовал ещё покататься и погреть движок. Я честно в течении часа нарезал круги по территории сервиса, но по закону подлости проблемы не всплывали (периодически я пересекался с белым ягуаром с Краснодарскими номерами, который обкатывал тот же маршрут на протяжении того же времени - видимо тоже чего то грел). По истечении часа машина наконец то задёргалась и затупила. Я быстренько об этом сообщил приёмщику и её забрали на диагностику. В общем результатом доволен, клапан заказали, жду когда придёт!

Да метод диагностики клапана описанный в сылке выше. Работает. Когда машина затупила, поочерёдно снял трубки с клапанов. Один из них не шипел. Так что если машина не гарантийная, можете пробовать диагностировать именно так.

но по закону подлости

Т.е есть я правильно понял, что мерять сопротивление на датчике IMRC бесполезно?

Надо методом тыка снимать патрубки?

Та же проблема образовалась, после езды по пробкам пропадает тяга, давишь педаль в пол, а машина не едет. На холодную всё нормально.

Вчера определил неисправный клапан методом снятия трубок. Не шипит клапан, который дальше от передка машины. 

Не совсем понял как он закреплён, сложно ли его поменять самостоятельно? Кто менял, подскажите.

Кто-нибудь знает его код и стоимость? 

Вроде как код нашёл: 

Клапан управления заслонками впускного коллектора
финис 1 357 313

Я так чувствую мне то же надо патрубки пробовать снимать, и этот сцуко на машине 8500 км пробега!!!

Блин что же это не определяется на стенде, когда машину тестят? При этом официалы руки разводят и говорят у Вас все впорядке!

Накрылся клапан начала тупить. В выходные поменял клапан. решил временно поставить от ваз 2105   проблема пропала.

Народ помогите, покажите на фотках какие патрубки надо снимать? Ткните пальцем, а то боюсь что нибудь сниму, потом бед не оберусь!!

Снимать правые трубки. 

Относительно чего.

Если я стою к двигателю лицом, то блок по правую руку, при этом он расположен продольно.

шланги ближе к радиатору которые снимать надо, при этом оба снимать или один?

Открыл капот, снял крышку, справа от головки блока увидишь клапана, стоят вот так:

Для проверки снимать правую трубочку с каждого на заведённом двигателе. Исправный клапан шипит.

Проверять надо, когда машина начнёт тупить, у меня на горячую перестаёт работать дальний клапан.

Клапана стоят 3790 р., я так понимаю продаются парой. 

Всем привет.

Вчера провел исследования.

Машина была горячая, снял пластиковый кожух, завел и попробовал снять шланги.

Все шипит, все четыре шланга снимал по очереди. Все клапаны сосут воздух палец подставлял присасывали.

При этом чувствовалось когда шланг одевал, легки шелчок,как будто что то начинало срабатывать.

Так что это не ИМРЦ датчик.

Это параноя. :) :)

 

Не совсем понял как он закреплён, сложно ли его поменять самостоятельно? Кто менял, подскажите.

 

Открутить четыре маленьких болтика, поднять пластину на которой сидят оба клапана. Снизу каждый клапан прикручен к ней гайкой под ключ десятку.

Это сложно? - кому как......

доброго времени суток.вообщем тоже машина стала тупить....не разгоняется.расход на трассе поднялся до 10.грешил на бензин.залил 98 на провереной заправке.изменений никаких.машина продолжает тупить,лишь когда холодная вроде немного едет.прочитал тут на форуме про датчики.все симптомы совпадают.заехал купил эти датчики от ваз2105 по 180р за шт.стал менять ,все не мог инфу найти как правильно подсоеденить шланги и провода к ним....подсоеденил на угад.левые шланки к центральной пипке,правые к той которая под углом.в итоге машина ожила.стала стартовать как и прежде.

Купил новые клапана у дилера, с учётом моей скидки обошлись в ~4300 руб, заменил самостоятельно. 

Ну и как заметил разницу?

Ну так у меня был совершенно явный случай, когда клапан переставал работать на горячем двигателе. Причём в жаркий (выше +25) день. Когда было прохладно, то всё работало нормально. 

Жду жары, чтобы всё проверить... 

оо! Опять вакуумники)))

Похоже, на всех Мондео с ними проблема!

И походу это тоже Pierburg)))

А что последняя фраза значит?

PIERBURG (Германия) - Kolbenschmidt Pierburg Group

Это производитель данных модулей? Верно?

К стати, у МАЗДАводов на 6 ах стоят аналогичные движки 2.0 /2.3 литра. Сам видел....

Но у них таких болячек кажется нету!!! Правда на форуме не лазил не смотрел.

Это производитель данных модулей? Верно?

 

К стати, у МАЗДАводов на 6 ах стоят аналогичные движки 2.0 /2.3 литра. Сам видел....

 

Но у них таких болячек кажется нету!!! Правда на форуме не лазил не смотрел.

Клапаны одиннинаоквые на 1000 %, сам поменял ближний к лобовому стеклу, поставил от мазды, Дык у них на корпусах клапанов даже маркировка абсолютно одиннаковая, ЭТО ОДНИ И ТЕЖЕ КЛАПАНА только цена у Мазды дешевле на 30 % и возможность покупки по одной штуке, а у форда по 2 на планшете.!!!!! Берите от МАЗДЫ!!!!!!!!!!!!! LF 15-18-741 - примерно 1400 рублей!