Обороты ХХ

Всем привет!

На холостых двигатель работает нормально (если на месте стоит), но при езде когда со скорости скидываешь на нейтралку и едешь накатом обороты падают до 1500-2000 и держуться, как только останавливаешься, тогда падают до нормы...

Что это, клапан холостого хода или дачик холостого хода? (Кугар, немец 2 литра)

И еще, не знаю связано это или нет, после отключения-подключения аккумулятора, первые 20-30 км - обороты на холостых пониженые (от 200 до 800 прыгают), если на месте газовать, то машина вобще глохнет периодически, через какое-то время это проходит...

Сегодня была в ремонте, снимали аккум, теперь вобще сумашествие при езде накатом - то 1500 держится, то чуть ли не глохнет, потом как сама газу даст)))

Скажите пожалуйста, что за хрень?

(по форуму искала, но все не то, либо про 2.5 литра)

спасибо!

едешь накатом обороты падают до 1500-2000 и держуться, как только останавливаешься, тогда падают до нормы...

И еще, не знаю связано это или нет, после отключения-подключения аккумулятора, первые 20-30 км - обороты на холостых пониженые (от 200 до 800 прыгают), если на месте газовать, то машина вобще глохнет периодически, через какое-то время это проходит... Сегодня была в ремонте, снимали аккум, теперь вобще сумашествие при езде накатом - то 1500 держится, то чуть ли не глохнет, потом как сама газу даст)))

Ну или можно не делать, а дать авто самообучиться - это где-то 10-100 км пробега.

Но сразу хочу расстроить: подстройка/адаптация полностью исправной системы практически незаметна, чем заметнее процесс адаптации - тем значительнее отклонения параметров от заводских.

попробуй отключить лямбды (просто отсоединить фишки) и посмотреть что получится ))

попробуй отключить лямбды (просто отсоединить фишки) и посмотреть что получится ))

и что получится?)))

и что получится?)))

обороты могут подскакивать из-за них... если симтомы не пропадут то не они

еще сильно влияет MAF