Всё по выхлопу, переделка, удаление катализаторов.

@CROS, стобы понять, что в банке катализатора вместо соты кирпичи образовались, диагностика не нужна. Достаточно было на подъемние потрясти выхлопную трубу. Выпиленные боченки катов специально распилили и посмотрели что там внутри. Все черное было + мусор в гофре. Ну и тупо не гремит теперь ничего!

Ну а бензонасос эта тема для другой ветки...

а ну ништяк что там проблему решил просто. Я привык уже что каты постоянно гонят, особенно на 3-4 год юзания авто. ПОтому себе и вырезал в АТТ.

Позвонил в u-power, записался на 14 марта.

Просто вырезать каты (3штуки) + 2 обманки = 10000р.

То же самое, + резонатор вместо третьего ката = 15000р.

Может, кому информация пригодится. Только им лучше сильно заранее звонить, говорят, запись за месяц это у них еще быстро

bopoga, спасибо за наводку!

Подскажите, а де у нас стоит 3-й кат? Что-то я не понял...можно даже с фото

в общем был забит дальний кат. и из за этого показывало даже пропуски в дальних циллиндрах и обедненную смесь и еще кучу других ошибок о которых писал выше в этом посте

А гденодится этот дальний кат, есть у меня подозрения что у меня схожая проблема

есть по левому ряду есть по правому. по левому: спереди сверху виден. по правому(ака "дальний"): находится между мотором и моторным щитом виден сверху, если снять впускной коллектор

на ст 2 ката. левый и правый

все верно, на ст 2 катализатора, в коллекторах. про третий катализатор рассказывают в сервисах, принимая за него первый резонатор. это вранье.

А из-за "забитости" резонатора может быть тупняк на высоких оборотах?

А то не могу понять почему двиг после 4-х тыщ крутится натужно...

На St 2 резонатора они прямоточные, там забится нечему, разве,что кат рассыпался и забил

А из-за "забитости" резонатора может быть тупняк на высоких оборотах?

А то не могу понять почему двиг после 4-х тыщ крутится натужно...

система питания. смотреть насос,рдт,фильтр

А из-за "забитости" резонатора может быть тупняк на высоких оборотах?

А то не могу понять почему двиг после 4-х тыщ крутится натужно...

у меня именно так и было - катализатор оказался забитым, хотя сменил все как тут предлагали, насос, фильтра провода свечи катушки и так далее...

какой пробег?

проверяется очень легко выкручиваеешь на время самые первые лямбды (обе), если будет раскрычиваться нормально, то 100% забитый кат.

Катов уже нет их вырезали в у-повере. Хотя тупняк появился именно после этого.

Насос меняный, фильтр тоже, рдт - это регулятор давления топлива?

Еще кстати появился ка будто захлеб при старте - по выхлопу слышно. У кого какие мысли?

ты каты вырезал, взамен пламегас ставил, не?

ты каты вырезал, взамен пламегас ставил, не?

нет, у меня срезали каты и вместо них вварили трубу аналогичного диаметра как и весь выпускной тракт.

еще заметил, что эффект тупняка появляется после того как машина поктается какое-то время, как будто что нагревается и мешает ехать.

хотя вот думаю надо с кем-нибудь из ст-водов встретиться да сравнить. да и вообще неплохо бы замутить встречу.

А что её мутить то??? Любой вечер на смотровой... Можно сегодня(четверг)... Кто поддержит??

нет, у меня срезали каты и вместо них вварили трубу аналогичного диаметра как и весь выпускной тракт.

еще заметил, что эффект тупняка появляется после того как машина поктается какое-то время, как будто что нагревается и мешает ехать.

 

хотя вот думаю надо с кем-нибудь из ст-водов встретиться да сравнить. да и вообще неплохо бы замутить встречу.

датчик температуры (находится в МАФ) у меня кстати был запасной маф, можно потестить.

хотел бы приехать сегодня но не получится.

Давайте на след неделе, я на этой не в москве (отпуск).

За наводку спасибо

В понедельник отдам своим ребятам смотреть+тормоза поменять. Надеюсь за пару дней справятся.

нет, у меня срезали каты и вместо них вварили трубу аналогичного диаметра как и весь выпускной тракт.

еще заметил, что эффект тупняка появляется после того как машина поктается какое-то время, как будто что нагревается и мешает ехать.

 

хотя вот думаю надо с кем-нибудь из ст-водов встретиться да сравнить. да и вообще неплохо бы замутить встречу.

интересный вариант, но не очень эффективный. Затестили?

Пока нет, в процессе ремонта кое-что еще выплыло. Поэтому пока авто не отдали. Как сделают отпишусь

Парни выручай токарь ждет размеры обманок лямбда зонда. Какие из них? В этой теме два размера указанно разных на второй странице

http://mondeoclub.ru/forum/topic/38342/?page=32

Парни выручай токарь ждет размеры обманок лямбда зонда. Какие из них? В этой теме два размера указанно разных на второй странице

http://mondeoclub.ru/forum/topic/38342/?page=32

Так на одной 6 на другой 2 и какой надо чтобы джеки не горел?)

Так вот чертежь Копируй и тащи к токарю. Можешь сделать из грани, короче с наружи делай как тебе угодно. А внутряк должен быть как на чертеже. (((А где ты там 6мм увидел...??? Там на одном я токарю облегчал работу, то есть сверла его экономил, так как сверлить 2-кой  18мм очень тяжело. Вот я и ресовал схему что бы он прошел 4-кой и мм5-7  2-кой добил.

Ребята привет всем.Вот хочу себе прямоточные банки поставить сзади.Кто в курсе какие диаметры входов нужны у них, и сколько их вообще ставить одну достаточно или две?Есть какие нибудь недорогие варианты но хорошие(ProSport норм или не очень)?

Вырезал катализатор на второй голове,вварили трубу, на первой просто выбил,там варить трубу стрёмно.Пламегасители стояли ещё от пред.хоз., он готовил для её для этой процедуры.  Инсталировал бензонасос Бош (Игорёк,Украина,спасибо!) Автомобиль просто не узнать. Рвёт с места и подхватывает на разгоне! Поставили длинные обманки. Не такие как на чертеже. Делал в Union, за каты отдал 6000 р. вместе с обманками. Правда трахались с машиной долго. с 20-00, до 1-30. Мастер приёмщик сказал, что продешевил. Я ему ответил, что предупреждал-движок V-образный. У меня была карта скидочная на 10процентов. Обошлись без скидки... Единственное, на разгоне немножко звенит,цуко! Будем решать!