Встала в аварийный режим

У меня так было из-за клапана управления геометрией. Такая хрень случалась, когда турбина максимально дула.

Если не трудно, подскажи номер детали.

Если не трудно, подскажи номер детали.

7.01771.01.0

Всех неравнодушных и автора темы прошу помочь. Владею ФМ 4 TDCI 2,0d, AKП, проблема такая: при интенсивной акселирации (педаль в пол) турбина валит несколько секунд идет динамичный разгон, но потом выскакивает двигатель неисправен, втыкается 3передача, турбина не дует, обороты двигла и скорость набираются очень но очень медленно .Не знаю может глупость но !!! при изменении языка в меню ошибка ( точнее сообщение о неисправности мотора ) исчезает начинает работать турбина машина едет норм но раздается  потрескивающий звук в целом диапазоне акселирации и снова при интенс. ускорении стает в аварийный режим. сегодня поеду на диагностику запишу ошибки . Камрады с чего начать . Не хочу тут ныть но мля случилось ето при обгоне фуры в половине тента  вся сидушка в кирпичах. Нехочу еще раз ето пережить.

начинавй с чтения ошибок чтоб понять почему уходит в аварийный режим

ошибки :P003A ,PO100, C284, -  ошибки до ухода в аварийный режим , который возникает после долгой ( ну как долгой 30-40мин без агрессивной акцелерации ) езды ,при последующей  агресивной акселерации. Т.е. я так понял возникает на хорошенько прогретой турбине. При холодном двигле при резком ускорении такого пока не наблюдалось.

P.S.  что это за ошибки?

7.01771.01.0

А подскажите где он установлен на форд мондео 4 (дизель)? я как понимаю там 2 рядом стоят у воздушного фильтра

Ребят подскажите варианты. Форд мондео 4,автомат, дизель, 2л. Встал в аварийный режим: загорелся чек, пишет:

1) не исправен двигатель,

2)Не исправна коробка передач.

3) горит значек ESP.

Машина едет, но дальше первой скорости не переключает.

Такое тоже было в прошлом году по весне, при подъеме на эстакаду, лечилось глушил ключом потом постоял пару минут и все как не в чем не бывало. И вот случилось тоже самое в среду погода тоже сырая была и зашглючила на подъеме. В одном сервисе лазили в "мозги" перепрошивали,посмотрели провода, зачистили какой то контакт закислившийся, но не помогло посоветовали к официалам.

Может было у кого такое? Какие варианты могут быть?

Подскажи что было с машиной, столкнулся с такой же проблемой, что пришлось менять?

У меня был такой случай.Дело обошлось сменой предохранителя(не помню-седьмой или восьмой под бардачком.Даже если он прозванивается,как в моём случае было,всё равно поставить новый).По крайней мере с моей машиной так было.У меня,правда,механика....

Клапан коричневый дальний.