Покупка, продажа ST

А в чём сильное отличие 2004ого от 2006ого?Ну кроме заднего бампера, хрома на передней решетке и ручках, задних фонарей?

лично видел без ксенона с завода ст ху. но с электроприводом обоих передних сидений. у меня люк круиз и привод только вод сидения. но увы дорестаил

А в чём сильное отличие 2004ого от 2006ого?Ну кроме заднего бампера, хрома на передней решетке и ручках, задних фонарей?

чисто СТ фича - это другие пороги   Плюс в заднем бампере добавили отражатели, которые у СТ свои и стоят дурных денег. У меня один треснут - борюсь с жабой, но пока жаба сильнее. В остальном все как и у остальных мондео.

@ruslan_na_forde,

Тогда наверное есть смысл взять дорестайлинговый ст, а то треснут у меня эти отражатели и будет меня тоже жаба душить  . А кстати хотел спросить а дорестайловые фары на рестайл можно будет махнуть?

@ruslan_na_forde,

Тогда наверное есть смысл взять дорестайлинговый ст, а то треснут у меня эти отражатели и будет меня тоже жаба душить . А кстати хотел спросить а дорестайловые фары на рестайл можно будет махнуть?

если ты задние фонари имеешь в виду то да можно. ч себе поставил.

если ты задние фонари имеешь в виду то да можно. ч себе поставил.

Зашибись, тогда можно брать дорестайл и не париться.

@ruslan_na_forde,

Тогда наверное есть смысл взять дорестайлинговый ст

- а что, СТэх на рынке валом, что можно выбирать, какой рестайл брать? 

парни я че то не пойму у стхи как и у обычного мандюка три рестаила было? у меня в отличии от вас торпедо другое. ах да но зато кузов хэтчбэк или лифтбэк кому как больше нравиться

Да 3. СТ пошел с 2002. потом второй рестайл - 2003-2004. Потом третий - 2005-2006

А по поводу кузова - я всегда говорю, хэтч это сочетание недостатков универсала и седана при отсутствии достоинств.

Да 3. СТ пошел с 2002. потом второй рестайл - 2003-2004. Потом третий - 2005-2006

А по поводу кузова - я всегда говорю, хэтч это сочетание недостатков универсала и седана при отсутствии достоинств.

ну а в чем недостатки? у меня был седан. багажник хрен че положешь. тут багажник огромен. минус на как я считаю это в том что на морозе аммортизаторы крышки плохо работают. по шуму одинаковы что седан что хэтч.

у меня был седан. багажник хрен че положешь. тут багажник огромен.

 - интересно, как тогда охарактеризовать багажник мондео универсала 

А спорить не собираюсь, каждому свое.

ну на счет универсала да. тут слов нет. можно трупы штабелями грузить))) я просто сам седаны любил пока с хэтчем не познакомился. точнее с лифбэком. а хэтчи мне до сих пор не нравяться это который без жопы))

ну на счет универсала да. тут слов нет. можно трупы штабелями грузить))) 

ну вот, если нужен объем - то нужен универсал. Если не нужен - хватит и седана. Зачем тогда хэтч?

@Tver69,

У самого был мондюк в хетч! Что я в нём только не возил. СТ-ху универсал взял бы не думая!

ну вот, если нужен объем - то нужен универсал. Если не нужен - хватит и седана. Зачем тогда хэтч?

А мне мне много возить не надо. Но седана мало для этиъ целей. А универсала много. 

Интересно на сколько ценник на ст упадёт года через 2

Интересно на сколько ценник на ст упадёт года через 2

Ну, с точности до тысячи, ни кто тебе не скажет. И опять же, ты не уточняешь за сколько берешь....

Разумная цена за  05-06 год, на сегодня, 450-500 т.р. (за очень хорошее состояние). В 2015 скорее всего будет 370-420 т.р.

А если наше правительство увеличит в 2 раза налог на машины выше 200 л.с. или бензин скакнет вверх, тогда еще будет меньше стоить.

Но с каждым годом достойных вариантов будет все меньше... , да и желающих приобрести такое авто не возрастет.

Интересно на сколько ценник на ст упадёт года через 2

- с таким подходом я бы на СТ не смотрел.

Да не - я в том плане может через год два взять как вторую машину

Да не - я в том плане может через год два взять как вторую машину

- ога, машины они как вино - с каждым годом тока лучше

Ну да, как у вас тут на форуме кто-то сказал "Для V6 200 тык это только обкатка")))

Да не, меня насамом деле не пугает, что машину потом будет трудно продать и с большим дисконтом. Яб наоборот хотел как можно дольше на одном авто ездить. Тем более как мне кажется инженеры уже давно перестали производить автомобили, это делают маркетологи. А такие автомобили как ст220 делали именно инженеры и яб хотел именно такую тачку.

Ну да, как у вас тут на форуме кто-то сказал "Для V6 200 тык это только обкатка")))

Да не, меня насамом деле не пугает, что машину потом будет трудно продать и с большим дисконтом. Яб наоборот хотел как можно дольше на одном авто ездить. Тем более как мне кажется инженеры уже давно перестали производить автомобили, это делают маркетологи. А такие автомобили как ст220 делали именно инженеры и яб хотел именно такую тачку.

Вот это верно подмечено. Я не могу представить для себя авто с душой и качеством...

Альтернативы совсем нет, разве что мерс...

Все остальное болванки.

Да не, меня насамом деле не пугает, что машину потом будет трудно продать и с большим дисконтом. Яб наоборот хотел как можно дольше на одном авто ездить.

- тогда вообще не вижу причин для раздумий - берется любая СТ с ровным кузовом и живым мотором. Вбухиваются деньги, машина доводится до идела и катаешься. Тем более, что "машину делали инженеры".

Тока повторюсь - брать СТ как вторую машину - глупо.

 

 

Тока повторюсь - брать СТ как вторую машину - глупо.

Не знаю, глупо или не глупо, но попробуй съехать на ней с асфальта к лесу , чтоб шашлычок пожарить или грибочки пособирать... А зимой? Идти впереди с лопатой? Я на своем ФМ3 (клиренс  немного больше ,чем у СТ) когда езжу к родителям , переезжая трамвайный переезд у нас, и то чиркаю пузом или 1,5 км крюк давать , что бы подъехать к дому.

По мне такая машина - это только в городе , а лучше по меж городу.

Ну я когда на обычном мондео ездил то в лес приходилось заезжать. Впринципе нормально едет в том числе зимой. Но вот как то случайно угодил задним колесом в лужу, а там яма некислая и как результат вмятый порог.