MEBA и REBA

Парни назрел вопрос в чем разница между ними. То что говорят пробывал проверять. РАспред валы бьються под одним номеров. Коллектор впускной такой же. Не уж то из за выпуска и мозгов?

на мебе нет егра. на ребе есть

масло контур без системы охлаждения.. по большому счету мелочи это все. само моторное железо полностью одинаковое.

генератор там стоит другой. ну и дальше уже коробас с другими шестернями, выхлоп и мозг..

на мебе нет егра. на ребе есть

масло контур без системы охлаждения.. по большому счету мелочи это все. само моторное железо полностью одинаковое.

генератор там стоит другой. ну и дальше уже коробас с другими шестернями, выхлоп и мозг..

 

А разве у нас есть егр ?

на стехе егра нет. стешный мотор самый удачный из всей линейки м3... навесное на моторе также не пересекается с европейскими мондео т.к мотор без изменений поставили от американского контура свт.комплектующие также для американского рынка. на американских машинах достаточно открыто кладут на экологические нормы (кроме штата техас).....вот мотор наш как раз умеренно раздушен на американский манер

коль тема зашла...прикупил бы моторчик для опытов. мож завалялся у кого?

Вот на счет ЕГР сравню кстати где он стоит на ребе?. Тогда получаеться наш мотор один в один как Реба? Тоесть разница в 20 лошадей добивается этим клапанном плюс выхлопом и прошивкой?

ты чего хочешь добиться этим равнением?

3.0 и ст220 отличаются в большей степени настройкой подвески . кпп играет очень большую роль в различии этих автомобилей. салоном.....

но именно моторы (сами железяки), они одинаковые...если говорить о замене двигателя меба на реба без замены кпп, то ст потеряет не оч сильно в разгоне..но потеряет.разница в 20 лс при одинаковых условиях(две машины с одинаковыми кпп) будет почти незаметна на 1600массы.

главное, замена моторов в случае чп возможна. на ребе придется выкинуть егр и в таком купированном виде воткнуть в ст

модифкаций дюратека 3.0 огромное множество ..на мазде американке, на линкольне,на ягуаре,фьюжене стоят теже моторы,но с системой изменения фаз..вот на эти моторы замена невозможна.

 

зы именно экзист дает одни и теже номера на распред валы на оба мотора, но у англичан валы на ст идут совершенно под другими номерами........

ты чего хочешь добиться этим равнением?

3.0 и ст220 отличаются в большей степени настройкой подвески . кпп играет очень большую роль в различии этих автомобилей. салоном.....

но именно моторы (сами железяки), они одинаковые...если говорить о замене двигателя меба на реба без замены кпп, то ст потеряет не оч сильно в разгоне..но потеряет.разница в 20 лс при одинаковых условиях(две машины с одинаковыми кпп) будет почти незаметна на 1600массы.

главное, замена моторов в случае чп возможна. на ребе придется выкинуть егр и в таком купированном виде воткнуть в ст

модифкаций дюратека 3.0 огромное множество ..на мазде американке, на линкольне,на ягуаре,фьюжене стоят теже моторы,но с системой изменения фаз..вот на эти моторы замена невозможна.

 

зы именно экзист дает одни и теже номера на распред валы на оба мотора, но у англичан валы на ст идут совершенно под другими номерами........

 

Да просто у друга 3 литра. Вот и заморочились откуда 20 лошадей при одинаковых двигателях

Да просто у друга 3 литра. Вот и заморочились откуда 20 лошадей при одинаковых двигателях

 

А у меня раньше был простой трёхлитровый . И там не было никакого егр. Ни по программе ( по вин номеру) , ни по факту. Я поэтому и удивился про егр.

какого года выпуска был простой мондео? после 2004 года были какие-то изменения.

вот и получается, что моторы одинаковые

какого года выпуска был простой мондео? после 2004 года были какие-то изменения.

вот и получается, что моторы одинаковые

 

прежний обычный трехлитровый был 2006 года. Но раньше многие на форуме убеждали что моторы точно разные. Сейчас могу точно сказать, что одногодки ST и обычный 3.0 моторы одинаковые. Коробки и выпуск разные. Но мне , кстати, больше коробка с обычного 3.0 нравилась.

чем коробка на простом 3л лучше? первая приятнее в пробках...а в остальном?

чем коробка на простом 3л лучше? первая приятнее в пробках...а в остальном?

 

тем что вторая на 3.0 кончается на 90км/ч, а на СТ на 101км/ч, Все остальное одинаковое. И третья передача более внятная на 3.0 т.е. не столь короткая как на СТ)

 

ЕГР на 3.0 нет)

 

разница в 20 л.с. по двигателю из-за выхлопа (~80%) и мозгов (~20%). Т.к. заменив только выпуск получил +30л.с. (но он прямоточный, но с hiFlow катализатором)

 

Подвека у СТ более заточена под гонки, но это +0,5% к управляемости, на треке есть смысл, а так...

 

Кресла у СТ класс)))

 

sur0k, и почему пишешь, что масса авто 1600кг? У меня 1464кг

Изменено 22 февраля, 2013 пользователем Bumblebee

Друзья, добрый день, подскажите пожалуйста у меня FM3 3l не СТ, с двигателем REBA.

Я хотел масло поменять на мотюлевское, для 2х литрового движка нужно Motul Specific 913C 5W30.

Подойдет ли это масло на 3л двигатель? Не смог найти что то про масло на 3л движок ничего. Поиск выдает только темы про 2л.

Подскажите пожалуйста!

Друзья, добрый день, подскажите пожалуйста у меня FM3 3l не СТ, с двигателем REBA.

Я хотел масло поменять на мотюлевское, для 2х литрового движка нужно Motul Specific 913C 5W30.

Подойдет ли это масло на 3л двигатель? Не смог найти что то про масло на 3л движок ничего. Поиск выдает только темы про 2л.

Подскажите пожалуйста!

Посмотри Мануал, который с машиной шел, там спецификация для твоего движка должна быть

Друзья, добрый день, подскажите пожалуйста у меня FM3 3l не СТ, с двигателем REBA.

Я хотел масло поменять на мотюлевское, для 2х литрового движка нужно Motul Specific 913C 5W30.

Подойдет ли это масло на 3л двигатель? Не смог найти что то про масло на 3л движок ничего. Поиск выдает только темы про 2л.

Подскажите пожалуйста!

Лей смело! REBA 3.0 и МEBA 3.0-ST два идентичных двигателя,разница в прошивке мозгов и выхлопе. Я лью Motul Specific 913c 5w30. Можно ещё 8100 Eco-nergy 5w30 (это дешевле) . Вот http://ew5.earlweb.c...age=14&brand=45 Изменено 21 марта, 2013 пользователем Игорь Украина