Моргает контрольная лампочка, отключается турбина, ошибка двигателя

Всем привет.

Помогите решить проблемку!

Форд мондео 3 дизель 2,0 без саж.фильтра (вырезан). При заводке и больших оборотах 3,0 и выше загорается контрольная лампочка, даёт ошибку на двигатель код ошибки Р2263 - датчик турбонадува, турбина отключается, тяги нет, сизый дым черного нет.

На БОШ Сервисе в Могилеве отремонтировал форсунки, проблема стала меньше но не ушла, после чего обратно увеличилась но двигатель работает ровно. Почистил ЕГР - после чего он похоже заработал, солярка на выхлопе запахла сладкой, появилось немного черноты. Залез под машину обнаружил что в системе турбины патрубок не зажат, масло подгоняло, насколько долго не знаю, все зажал подтянул. Машина вроде и тянет, завожу и ошибка не появляется иногда правда есть но уже гораздо реже, но хоть и реже но появляется при разгоне на 2,5 тыс. оборотах. Хочется от неё вообще избавиться, куда заглянуть, что почистить, где подправить подскажите пожалуйста.

тебе в дизельную ветку

тебе в дизельную ветку

А он не в дизельной разве?Или уже перенесли?

Всем привет.

Помогите решить проблемку!

Форд мондео 3 дизель 2,0 без саж.фильтра (вырезан). При заводке и больших оборотах 3,0 и выше загорается контрольная лампочка, даёт ошибку на двигатель код ошибки Р2263 - датчик турбонадува, турбина отключается, тяги нет, сизый дым черного нет.

На БОШ Сервисе в Могилеве отремонтировал форсунки, проблема стала меньше но не ушла, после чего обратно увеличилась но двигатель работает ровно. Почистил ЕГР - после чего он похоже заработал, солярка на выхлопе запахла сладкой, появилось немного черноты. Залез под машину обнаружил что в системе турбины патрубок не зажат, масло подгоняло, насколько долго не знаю, все зажал подтянул. Машина вроде и тянет, завожу и ошибка не появляется иногда правда есть но уже гораздо реже, но хоть и реже но появляется при разгоне на 2,5 тыс. оборотах. Хочется от неё вообще избавиться, куда заглянуть, что почистить, где подправить подскажите пожалуйста.

У Вас TDI?

TDCI

тебе нужно чистить эгр - раз...во вторых нужно снять блок управления геометрией турбины...разобрать его и почистить..никакие электросхемы не трогать а просто почистить от нагара и масла...такая же проблема была...иногда газ втопишь и загоралась лампа накала свечей..

тебе нужно чистить эгр - раз...во вторых нужно снять блок управления геометрией турбины...разобрать его и почистить..никакие электросхемы не трогать а просто почистить от нагара и масла..

Блок управления может быть тут ни при чём,нагар клинит геометрию турбины.Была проблема при наборе 2500 оборотов,вылетала спираль.Лечилось отжигом на дальней дороге (1000км.)

А если блок управления,то чистка поможет не надолго,там образуется выработка на якоре и щётки зависают.Процедура ремонта выложена на сайте.

Блок управления может быть тут ни при чём,нагар клинит геометрию турбины.Была проблема при наборе 2500 оборотов,вылетала спираль.Лечилось отжигом на дальней дороге (1000км.)

А если блок управления,то чистка поможет не надолго,там образуется выработка на якоре и щётки зависают.Процедура ремонта выложена на сайте.

будьте добры скиньте плиз ссылку, а то чё то не получается найти

Набери в поиске ошибка P132A или P132B Данная проблема обсуждалась в теме " ФМ3 -Мигает спиралька." примерно с 50 страницы .Если Р132А ,то скорее всего коллектор на якоре проточить надо будет натфилем.

https://disk.yandex.ru/public/?hash=csWr%2Bt6%2BPX3TXoJPtq6Po8fj7d7f1lGHx2pqUK9RaNc%3D

Набери в поиске ошибка P132A или P132B Данная проблема обсуждалась в теме " ФМ3 -Мигает спиралька." примерно с 50 страницы .Если Р132А ,то скорее всего коллектор на якоре проточить надо будет натфилем.

https://disk.yandex.ru/public/?hash=csWr%2Bt6%2BPX3TXoJPtq6Po8fj7d7f1lGHx2pqUK9RaNc%3D

СПасибо, буду вникать!!