FAQ ST220 (номера деталей-заменителей, родных + finis)

* бензонасос

- реплика: VDO A2C59514062 (цена 8-10...)

Пружины передние 40 276 01 Lesjofors Поставил подошли.

Autoklakson 13413 Не подходят хотя написано другое.

генератор

Номера VALEO основных деталей генератора ST220 Ford 3S7T-10300-AA ( Valeo TG12C016)

593781 диодный мост.

593845 реле-регулятор

593800 ротор

593784 статор

Напрямую ни с каким неоригиналом эти номера пока не кроссируются, но в реальности подобрать можно все , кроме реле-регулятора. Оригинал искать бесполезно.

Реле-регулятор отдельно не купить вообще никакой, кроме б. у., да и то только теоретически.

593563 пер подшипник (cargo 140093)

593564 задний подшипник(cargo 140084)

593782 шкив. Единственная деталь, которую на сегодня можно найти родную. Производитель

INA номер F-237481. В экзисте можно найти под номером

Schaeffler 535006410, или

Ika 3.3582.1

есть и неоригинал -

Cargo 235479

zen 5495

znp ZNP-28656

Для генераторов ford 2S7T10300AB (Valeo TG12C013) и ford 2S7T10300BA(ValeoTG12C015) все тоже самое, кроме номера реле-регулятора - 593675(Cargo 234820)

PS: перепост от

Frolov

142 97 83 - ручка КПП, рестайл (кожа + красные нитки + светлый верх)

Мужики, а помпу никто не менял чтоли?

Сижу голову ломаю.

По каталогу на СТ идет оригинал 4514060, который стоит около 5тыщ, и достойных аналогов не имеет якобы.

При этом есть такой номер 4551517, который кроссируется на кучу аналогов, например Hepu P 252 (стоит +-2500р, по качеству будет как оригинал).

Помпа Hepu P 252 подходит на рестайл.

На дорестайлинге она не встает, упирается крыльчаткой.

Выход - заказывайте оригинал.

Надеюсь, кому-то эта информация пригодится.

помпа Hepu p 252 Стоит На ДОРЕСТАЛИНГЕ почему у sky_limit не подходит не знаю

Может, еще кто по шаровым подскажет? От обычного не подходят, как я понял, по толщине штока. Кроссирует на Febest 2120-GE, но ставить Febest по понятным причинам не хочется. Замена рычага - единственный выход, или есть варианты?

Круто, спасибо за информацию!

Может, еще кто по шаровым подскажет? От обычного не подходят, как я понял, по толщине штока. Кроссирует на Febest 2120-GE, но ставить Febest по понятным причинам не хочется. Замена рычага - единственный выход, или есть варианты?

В мае поставил неоригинальные рычаги , покупал в экзисте по2500 , уже 20000 накатал и сейчас всё ок.

свечи

оригинал: 5081089

реплика: Denso iridium IT20 .....(отзыв форумчанина: писаю от восторга, машина тоже http://mondeoclub.ru/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/smile.png)

патрубки вентиляции картерных газов

(это такая пакость, которая дубеет, лопается и сосет воздух, что в итоге влияет на динамику и работу двигателя; находится справа от впускного; на взгляд можно не заметить трещин - пролевайте мыльным раствором)

4 920 618

4 461 858

1 322 638 - бампер передний

1X433395AB - шаровая на СТ оригинал

26060 02 - шаровая на СТ Lemforder

от обычного мондео не подходят!

а напишите кто нибудь номера лямбд - оригиналы и заменители, которые вы точно ставили и они нормально работают.

Отправлено 15 декабря 2012 - 23:56

фото прокладок впускного коллектора - верхние (заменяются при замене свечей ... в среднем на второй/третий раз)

финис: 4406061 (спасибо форумчанам)

1X433395AB - шаровая на СТ оригинал

26060 02 - шаровая на СТ Lemforder

от обычного мондео не подходят!

Да как не подходят от обычного?)) Сами пробовали?) Менял правую брал Febest от обычной Мони, всё подошло... езжу... уже тыщ 5 проехал)

Действительно, по отзывам владельцев и словам ребят с разборки, все одинаковое. Даже поворотные кулаки ставят от обычного мондео.

Я ориентировался по каталогам, там подчеркнуто, что они разные. Хз.

Действительно, по отзывам владельцев и словам ребят с разборки, все одинаковое. Даже поворотные кулаки ставят от обычного мондео.

Я ориентировался по каталогам, там подчеркнуто, что они разные. Хз.

1000000% что разные ..сам лично в руках две держал. различия в длине штока на шаровой и соответственно на кулаке в месте крепления шаровой... могут подойти и от обычного, но это колхоз.... на кулаке от ст с внутренней стороны гравировка JAGUAR

тоже поставил фебест меньше 10тыс проехал а они уже в хлам разорваны и угол у них не правильный однозначно! Притом заметил только сейчас, а убиты они судя по состоянию давно. Шток для ст длиннее!

Фебест - китайское г..но, ставьте лемфередер, выше номер приводил.

амортизаторы напишите пл3! Весь форум перечитал но так и не понял какие оригинал, саксы это понятно, но номер какой?

Действительно, по отзывам владельцев и словам ребят с разборки, все одинаковое. Даже поворотные кулаки ставят от обычного мондео.

Я ориентировался по каталогам, там подчеркнуто, что они разные. Хз.

И даже шрузы я ставил от обычной Мони, разница - в ориг шрузе шарик подшипника крупнее.

1000000% что разные ..сам лично в руках две держал. различия в длине штока на шаровой и соответственно на кулаке в месте крепления шаровой... могут подойти и от обычного, но это колхоз.... на кулаке от ст с внутренней стороны гравировка JAGUAR

Ок, не буду спорить, т.к. родная шаровая вывернута была напроч. Но почему колхоз, если разницы при движении не ощущается?

* бензонасос

- реплика: VDO A2C59514062 (цена 8-10...)

Он реально подходит? или не тянет совсем? а то я уже столько перечитал что аж страшно не оригинал покупать...

...У меня на Скорпе Cosworth 2.9 стоял всё Ок! Сейчас на ST-хе стоит тоже всё Ок! Цена гуд! зачем переплачивать..? Стаёт как родной,не шумит. Давит в стенку 8кгс/см,на авто давит 4,5-4,7кг/см.Лично мерял. Еще мерял секундомером ставил в баклашку с безином (2-3 литра не помню)подсоединял провода + - АК. шланг в другую баклаху ,так у него струя весёлая и прогоняет быстрей от родного на 3 сек. Его(бош 0580454001)производительность 120л/ч. Я тоже сомневался.