Код ошибки misfire

есть еще дешевле Airtex E10742M оба по каталогам на мондео 226л.с. причем если смотреть не в экзисте, то цена колеблется от 8 ми до 10ти круб

номерок можешь дать?

В ТЦ Москва есть ларек кто торгует VDO,но просят номера деталей,вот номер A2C59514062 стоит около 10тыс.

аллилуя, мать его!

наконец-то кто-то выкинул модель и номер замены насоса

пора в ветке FAQ заводить - нереально в случае чего искать по темам

съездил в магазин насосов продавцы выбрали ATS U9350 уверяли что продойдет, поставил, ничего не изменилось, сейчас пробил в инете - показывает что подходит для фокуса 1.6-2.0 БЛИИН

ATS U9350 Электробензонасос ford 3.0 bar ats / отдавай назад им и пусть ищут на 5 bar

В ТЦ Москва есть ларек кто торгует VDO,но просят номера деталей,вот номер A2C59514062 стоит около 10тыс.

откуда такие цены то ? у нас нет их

поставил VDO A2C59514062 (это оказывается полная колба в сборе!) НО ничего не помогло! ((((

как насчет работы на холостых? можешь в подробностях описать работу двигателя под нагрузкой на холостых и так далее. У меня сейчас похожая ситуация но я сначала приговорил патрубок вентиляции картерных газов. расскажи в подробностях про запах если остался.

новые коды ошибок

P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"

P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

на холостых работает нормально

по нагрузкой начинает реветь как тазик с пробитым глушителем, больше 3 тыс не крутит и иногда подергивается при разгоне. в салоне продолжает пахнуть выхлопными газами

поставил VDO A2C59514062 (это оказывается полная колба в сборе!) НО ничего не помогло! ((((

У меня было с чеком так.Выбиваю каты,ездию три дня загорелся чек.Еду к дилеру,паяют обманки,ездию три дня, опять чек.

Еду к дилеру,приговор плохо качает бензонасос,ставлю VDO,всеравно горит чек.Оказалось огромная дыра в вакуумной

трубке которая идет из коллектора и куда-то в двигатель.Дыра была со стороны двигателя(сложно заметить).

Oгромная дыра в вакуумной

трубке которая идет из коллектора и куда-то в двигатель.Дыра была со стороны двигателя(сложно заметить).

Именно ее я приговорил таже самая беда

новые коды ошибок

P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"

P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

 

на холостых работает нормально

по нагрузкой начинает реветь как тазик с пробитым глушителем, больше 3 тыс не крутит и иногда подергивается при разгоне. в салоне продолжает пахнуть выхлопными газами

Можешь видео снять как работает двигатель?

Мне кажется 2 варианта один из них выше написан про патрубок вентиляции второй более реальный про очень маленькую шлангочку которая находится под дросселем когда она у меня слетела было тоже самое

alexpro ты сам читаешь эти ошибки? можешь еще топливную коррекцию сюда выложить станет проще и понятнее

Именно ее я приговорил таже самая беда

таже фигня была. но свист слышен был

таже фигня была. но свист слышен был

Вот поэтому и прошу видео

а расходомер воздуха можно неоригинальный брать? Exist предлагает фирмы Patron

а расходомер воздуха можно неоригинальный брать? Exist предлагает фирмы Patron

по идее можно аналог . тут то только считает .

Можешь видео снять как работает двигатель?

Мне кажется 2 варианта один из них выше написан про патрубок вентиляции второй более реальный про очень маленькую шлангочку которая находится под дросселем когда она у меня слетела было тоже самое

шланг под дроселем в порядке

а есть какая нибудь схема, куда идет этот патрубок вентилляции, в нем дырок вроде нет, но как то он легко снялся я бы сказал соскочил

и его номерок хорошо бы.

4 920 618

4 461 858

Вот он состоит из 2х частей. защелкивается жестко должен он. Сними видео там если чето с ним не так будет слышен отчетливый свист.

ВоТ цена на него если что

http://mondeoclub.ru/forum/topic/116664/

4 920 618

4 461 858

Вот он состоит из 2х частей. защелкивается жестко должен он. Сними видео там если чето с ним не так будет слышен отчетливый свист.

ВоТ цена на него если что

http://mondeoclub.ru...m/topic/116664/

свиста не слышно!

жду когда придут эти шланги!

замена МАФа также ничего не изменила

О, если отключить разъем датчика положения заслонки, то режим работы не меняется, может дело в нем?

трубки (4 920 618 и 4 461 858) ничего не изменили ((

ты когда ставил новый насос, давление в топливной магистрали тебе померили? или просто поставили авось подойдет?

ты шился? попробуй откатиться на старую прошивку...

и обрати внимание на рдт на самой рампе. одет ли на нее шланг вакуумный.

работоспособность датчика заслонки проверить можно подсоединением мультиметра и проверки изменения параметров на разных углах открытия заслонки.

и обрати внимание на рдт на самой рампе. одет ли на нее шланг вакуумный.

а что такое рдт и где этот шланг найти?

работоспособность датчика заслонки проверить можно подсоединением мультиметра и проверки изменения параметров на разных углах открытия заслонки.

так и сделал, показывает 4,9 вольт и какие-то минимальные отклонения от этой величины при повороте заслонки, а какие там должны быть напряжения?

регулятор давления топлива . на рампе он есть....его функцию я не особо понимаю и вообще наличие второго рдт странно(один в колбе бензонасоса)...вполне вероятно что это эдакий ускорительный насос.

работает он именно тогда , когда в впускном коллекторе создается разряжение(нажал газ) и он повышает давление резко в системе,чтоб бензина хватало в момент резкого скачка оборотов двигателя.....вот от него к впускному идет шланг вакуумный, который может слететь легко. если трубка слетела, то в момент набора скорости мотор будет чахнуть из-за недостатка бензина и смесь может быть бедной.

позвони майклу. он занимается этими моторами. может дельное что подскажет

по поводу напряжения напиши Вове с общего форума..он все эти напряжения наизусть знает