Трос газа

@Проезжий,так она вымывает...если лень замок скинуть и обслужить..так он и будет клинить. А как проникающая смазка, вполне.

 В  том то и дело.как только взяла популярность вэдешка зимой частенько пшикал в замки дверей  от замерзания.всё из за того  что в инструкции было написано .что она еще и смазывает.но только загвоздка в том .что смазывает кратковременно.а после еще хуже становиться .в этом в инструкции то не написано!пока сам не испробуешь от а до я.как говориться не верте тому что написано на заборе.пока сам не испытаешь.

Главное ее достоинство, что она ржавчину удаляет, а после можно и маслом помазать.

Как смазать тросик газа? И чем, чтобы очень проникающая смазка была

Как смазать тросик газа? И чем, чтобы очень проникающая смазка была

Если всё делать по технически правильно.то для этих целей существует аэрозольно -тефлоновая смазка.если по колхозному в мед.щприц набираешь масло .двиг.гидравлическое. оружейное.и  вгоняешь под кожух.немного разработать трос в кожухе .чтобы трос и кожух полностью смазались .а остаток масла вышел с другого конца в наружу .далее тряпкой все излишки  масла вытираем  и устанавливаем на место и забываем на несколько лет.

В 06.12.2014 в 09:45, poisk сказал:

Оказывается все просто - не фиг было с ней миндальничать, выдрал ее просто, там ни резьбы ни стопора. А отверстие было перекрыто остатком старой изоляции. Тросик купил от Газели, подходит идеально, только трос в кожухе наоборот перевернул и шайбу одел на тот конец который в салон втыкается, чтоб он внутрь не проваливался, как родной встал, вернее лучше.

Забыл уточнить, цена у нас 700 тенге, это около 4$ или 170 рублей, короче копейки.

А от Газели с каким двигателем?

51 минуту назад, Makcar сказал:

А от Газели с каким двигателем?

ну наверно типа 405-406

Чтобы не плодить новую тему:

Прошу помощи в регулировке натяжения троса при наличии системы управления силой тяги. В инструкции на fordbook.ru (Раздел "Модели с 4-х цилиндровыми двигателями и системой управления силой тяги" в секции "Регулировка") указано, что после снятия крышки механизма (пункт 25) необходимо "Заблокируйте оба шкива вместе, просунув стержень соответствующего размера в их отверстия для совмещения". Посмотрел у себя в машине и никаких отверстий для совмещений не нашёл. Под "заблокируйте" имеется в виду же, чтобы шкивы оба не двигались при регулировке? Или там где-то есть всё же сквозное отверстие, просто его не видно?

И возможно ли вообще его отключить и просто от педали газа протянуть какой-нибудь тросик к дроссельной заслонке? Мозги авто не будут ругаться из-за его отключения?

P.S. Может, кто из Питера или Ленинградской области подскажет хорошего мастера с опытом ремонта этой машины?