Двойной старт (даблстарт) и кто решил эту проблему.

мои проблемы были из-за насоса - сдох...даже контакты оплавились.

поменяли - все ок.

Единственно что немного смущает, в баке стрелка показывает 15 литров, а панель высвечивает, что намного меньше и горит колонка. Но такие глюки изредка и раньше были - может сегодня пропадет. Если это войдет в привычку - как это лечить? Может просто сбросить клеммы?

Где-то тема была про уровень топлива... Смотри в "стране советов". Или ты просто проволоку поплавка погнул, когда лазил в бак.

Как не обидно, но ничего Вы не победили. Слетевшая вакуумная тяга никакого эффекта на заводке авто не дает. Почему? Да потому, что заслонки не работают при заводке.

Ну а куда он после этого пропал тогда?

У меня же не галлюцинации.. Ничего кроме тяги не делал в тот вечер, на утро завёл всё - ok. Совпадение тогда получается?

До этого при низкой температуре он был регулярный

мои проблемы были из-за насоса - сдох...даже контакты оплавились.

поменяли - все ок.

Единственно что немного смущает, в баке стрелка показывает 15 литров, а панель высвечивает, что намного меньше и горит колонка. Но такие глюки изредка и раньше были - может сегодня пропадет. Если это войдет в привычку - как это лечить? Может просто сбросить клеммы?

раз оплавились контакты - не сдох он...

развод это, что поменять надо было

Ну а куда он после этого пропал тогда?

У меня же не галлюцинации.. Ничего кроме тяги не делал в тот вечер, на утро завёл всё - ok. Совпадение тогда получается?

До этого при низкой температуре он был регулярный

наблюдаем, наблюдаем...

одно утро ни о чём не говорит.

этим утром еще и топлива было больше, чем обычно, наверное?

раз оплавились контакты - не сдох он...

развод это, что поменять надо было

Ну как бы мастера свои....не замечено было за ними плохого за последние несколько лет.

Правда даблстарт вроде как никуда не пропал....зато теперь заводиться

Да, и перестала гореть лампочка, когда бензина больше залил.

С момента установки на место тяги прошло уже 3 или 4 недели. И всегда заводится с первого раза. Бензина бывает по разному. На лампочке несколько раз так же с первого раза заводилась(бензонасос меняли той осенью, поставили оригинал)

Ну как бы мастера свои....не замечено было за ними плохого за последние несколько лет.

Правда даблстарт вроде как никуда не пропал....зато теперь заводиться

Да, и перестала гореть лампочка, когда бензина больше залил.

бензонасос не может устроить такое, чтобы подплавить себе контакты. может предохранитель убить, например, если клинанёт (ни разу в жизни не видал, правда, такого).

а вот подгоревшие контакты в колодке насоса - как раз таки то и делают, что до насоса не доходит рабочее напряжение. он рабочий, ему просто не от чего работать.

на предыдущей машине такое у меня 2 раза было. сам бензонасос 170тыс.км. прошёл, кстати (с завода). и еще ходит, у следующих хозяев. НО! когда 2 раза в разных местах ВНУТРИ БАКА С БЕНЗИНОМ подгорали контакты - плюнул, припаял все нафиг намертво. прямо провода к контактам.

кстати, машина была - инжекторный ВАЗ

Добрый день! Проблема похожая :!!: , при первом пуске приходится по крутить, если машина поработает, глушу и сразу завожу все ок, постоит мин 10-15, опять при пуске надо покрутить. Не зависимо, как холодная так и теплая! Дергается на маленьких оборотах, что бы тронутся с места без рывков, нужно набрать где то 1500-1800 об/мин., так же подергивание при повышенных передачах на малых оборотах! Кто что подскажет, как лечить, с чего начинать? Зарание спасибо за помошь!!

Добрый день! Проблема похожая :!!: , при первом пуске приходится по крутить, если машина поработает, глушу и сразу завожу все ок, постоит мин 10-15, опять при пуске надо покрутить. Не зависимо, как холодная так и теплая! Дергается на маленьких оборотах, что бы тронутся с места без рывков, нужно набрать где то 1500-1800 об/мин., так же подергивание при повышенных передачах на малых оборотах! Кто что подскажет, как лечить, с чего начинать? Зарание спасибо за помошь!!

Пробег какой?

132 000

132 000

Мда... То же дергается, как и у тебя. Вчера вообще пыталась заглохнуть пока не прогрелась, одновременно с этим появился еле слышимый резонирующий звук в катализаторе. На прогретой попробовал рукой выхлоп - он был ОЧЕНЬ горячий. Пол в районе коврика водителя сильно греется. Вот грешу почему-то на катализатор. Чистками дросселя и т. п. не занимался, считаю это дело безсмысленным, пока затычку с выхлопной трубы не уберу. Может тебе эта инфа пригодится для общего развития.

А так - можешь почитать тему в форуме про бульканье в воздухофильтре, там тонны информации.

PS: Открой капот и подергай за дроссельную заслонку к которой тросик подходит. Двигатель как бы задумывается или сразу будет обороты набирать?

Думает, и звук вроде как подтраивает, но не всегда, разгазуеш все ок, обороты упадут в режим холостого и если резко дать газу, будет думать и издавать те самые звуки! С проводами и катушкой можно не замарачиватся? P.S В остальном динамика отличная, По трассе 200км/ч легко , правда вот заметил как появилась эта проблема, слегка вырос расход !

Думает, и звук вроде как подтраивает, но не всегда, разгазуеш все ок, обороты упадут в режим холостого и если резко дать газу, будет думать и издавать те самые звуки! С проводами и катушкой можно не замарачиватся? P.S В остальном динамика отличная, По трассе 200км/ч легко , правда вот заметил как появилась эта проблема, слегка вырос расход !

это, как раз таки, свечи, провода или катушка... потому и старт холодный неустойчивый.

Свечи, фильтра менял, не помогло! Катушка или провода? Что посоветуете взять оригинал или может какой нормальный заменитель есть?

Свечи, фильтра менял, не помогло! Катушка или провода? Что посоветуете взять оригинал или может какой нормальный заменитель есть?

на разгоне бывают подёргивания? провода осмотреть (внутреннюю часть наконечника свечи на наличие елезаметных продольных светлых дорожек), проверить мультиметром.

на модуле зажигания нету трещин? если снять модуль - внизу, на эпоксидке - нету тёмных пятен?

Да, на разгоне бывает дергается, только если резко надавить на педаль! Осмотр не проводился, сегодня думаю посмотреть!

Без мультиметра как можно проверить?

Да, на разгоне бывает дергается, только если резко надавить на педаль! Осмотр не проводился, сегодня думаю посмотреть!

ну явно проверять высоковольтную часть.

Без мультиметра как можно проверить?

ну любым другим тестером\омметром. сопротивление исправных проводов - несколько килоом. от одного с чем-то у самого короткого и приблизительно до 6 у самого длинного.

дело в том. что бывают разрывы внутри проводов. когда их дёргали неаккуратно, например.

если опыта в электрике нету - лучше в автосервис.

Как насчет замены есть достойные заменители, или лучше оригинал?

Как насчет замены есть достойные заменители, или лучше оригинал?

обсуждалось многократно в других темах. попусту только деньги не трать. сначала - диагностика.

а новые свечи могут быть уже убиты, если шьют провода.

на разгоне бывает дергается,

ВВ провода, катуха, затем свечи. От заведомо исправного донора. Так выйдешь на глюк.

Ваще, высоковольтную цепь нуНо иметь у себя в ЗИПе (катуха,ВВ провода, свечки), И М Н О.

Удачи.

ВВ провода, катуха, затем свечи. От заведомо исправного донора. Так выйдешь на глюк.

Ваще, высоковольтную цепь нуНо иметь у себя в ЗИПе (катуха,ВВ провода, свечки), И М Н О.

Удачи.

у меня вот уже есть вся заведомо исправная ВВ часть в заначке там глючные только провода. только пока чистятся - хватает на пару тысяч километров. но на экстренную замену пойдут

это, как раз таки, свечи, провода или катушка... потому и старт холодный неустойчивый.

Всю высоковольтную часть менял на новую. В субботу проверил свечи на стенде и посмотрели провода + катушка Бош у меня новая, ей 3 недели. Менял все кучей. А машина один хрен задумывается при резком нажатии на газ. Не все так просто с Мондео. Вот, блин и думать уже начинаешь на катализатор, от безисходности...

Всю высоковольтную часть менял на новую. В субботу проверил свечи на стенде и посмотрели провода + катушка Бош у меня новая, ей 3 недели. Менял все кучей. А машина один хрен задумывается при резком нажатии на газ. Не все так просто с Мондео. Вот, блин и думать уже начинаешь на катализатор, от безисходности...

задумчивость и рывки - разные симптомы

и вообще... тема про даблстарт