Silver63 Опубликовано 25 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2017 (изменено) @Константин1234, Так сразу было ясно что термостат. Достаточно было в режиме самотеста приборки помониторить температуру Изменено 25 сентября, 2017 пользователем Silver63 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Константин1234 Опубликовано 26 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2017 В общем заказал ,жду. Взял mahle ti20290 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Константин1234 Опубликовано 2 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 2 октября, 2017 Термос поставил,из отличий от того что стоял-большой штуцер длиньше на 3-4см. Стоял термостат без подогрева. сейчас за бортом -1, при езде без пробок держит 97-101 град, до замены при+7 было 75-80. расход обнулил, буду наблюдать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 3 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 Cамотест на измерение температуры ОЖ установи и на трассу. Похоже термосу пришёл каюк. Удачи. Добрый день! Точно не знаю в какую тему писать, поиском не нашел. С пару недель назад стрелка указателя температуры двигателя упала на ноль и больше не двигалась, в салон шел чуть теплый воздух, но осенью хватало. Изменений в работе двигателя не заметил, все как обычно. До сервиса пока не доехал, но вчера произошло другое: машина стояла на месте с заведенным двигателем минут 10-15 и указатель температуры двигателя ожил + в салон пошел уже горячий воздух. Сегодня опять старая история, пробег 50 км за утро, но стрелка лежит на нуле и из печки еле теплый воздух. Термостат умер? Какой то контакт дурит? Заранее благодарен за ответ. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 3 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 Термостат умер? Какой то контакт дурит? Видимо., клинит. Термос менять. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 3 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 @Juht, В твоей истории 2 составляющие: - датчик температуры, - термостат. Вот и нужно их дефектовать, т.е проверять на работоспособность. Термостат- это несомненно менять на термос от ФМ-4, а вот датчик температуры: - его штеккер несколько раз снять и одеть (чистка контактов от окислов), - если не заработает, проверить с помощью датчика-донора. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Silver63 Опубликовано 3 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 @Жиша, 99% клин термостата в открытом положении. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 12 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2017 @Juht, В твоей истории 2 составляющие: - датчик температуры, - термостат. Вот и нужно их дефектовать, т.е проверять на работоспособность. Термостат- это несомненно менять на термос от ФМ-4, а вот датчик температуры: - его штеккер несколько раз снять и одеть (чистка контактов от окислов), - если не заработает, проверить с помощью датчика-донора. Удачи. Спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 14 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2017 @Juht, В твоей истории 2 составляющие: - датчик температуры, - термостат. Вот и нужно их дефектовать, т.е проверять на работоспособность. Термостат- это несомненно менять на термос от ФМ-4, а вот датчик температуры: - его штеккер несколько раз снять и одеть (чистка контактов от окислов), - если не заработает, проверить с помощью датчика-донора. Удачи. Проехал 10 км, температура не поднялась выше 41 градуса, клин в открытом положении, как и пишут софорумники. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 15 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2017 @Juht, Уже пол-месяца прошло, а ты всё "резинку тянешь". Без твоего вмешательства глюк не устранить. Кроме этого, у твоего ФМ и перерасход топлива к тому же. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 15 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2017 @Juht, Уже пол-месяца прошло, а ты всё "резинку тянешь". Без твоего вмешательства глюк не устранить. Кроме этого, у твоего ФМ и перерасход топлива к тому же. Удачи. Да работаю в другом городе, некогда все да и езжу на машине раз в неделю, практически все время во дворе стоит. Термостат от ФМ 4 на все движки одинаковый или нужно брать от какого то конкретно? Ездить то на машине периодически можно, кроме перерасхода ничего с движком не будет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 15 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2017 (изменено) 1. Термостат от ФМ 4 на все движки одинаковый или нужно брать от какого то конкретно? 2. Ездить то на машине периодически можно, кроме перерасхода ничего с движком не будет? 1. Каталожный номер термоса от мондео 4 1505640. Такой приобретай. 2. Да. Удачи. Изменено 15 ноября, 2017 пользователем Жиша 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wwertuozz Опубликовано 26 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2017 Всем привет, в прошлом году менял термостат ( авто 2005 г), поставил от ФМ4, а сегодня на улице -2 С, а температура что на холостых, что в движении по городу и по трассе не подымается выше 90 С, включаю климат-воздух горячий идет а температура сначало падает градусов на 5 а потом опять до 89 С, проверял рукой радиатор - снизу холодный сверху тоже, т.е. термостат закрыт и ОЖ по малому кругу гоняет, какая температура должна быть??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 26 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2017 @wwertuozz, Во-первых, термостат относится к деталям расходников. Во-вторых, если ОЖ бегает только по малому кругу, то: - её температура при работе двигателя будет стремиться быть более 100 град. С., - будет очень часто включаться карлсон. В-третьих, рабочая температура движка твоего ФМ должна быть 94-96 град.с. В-четвёртых, карлсон на низшей скорости включается при достижении температуры 98 град.С. Может термос приказал долго жить. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dream_the_one Опубликовано 28 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2017 Добрый день, подскажите. Собрался менять радиатор охлаждения ДВС. Могу ли я это сделать без ямы. Вытащить через верх. И есть ли возможность замены без отсоединения конденсора от системы(без спуска фотона) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей2542 Опубликовано 29 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2017 Течёт антифриз, не понятно от куда, помпа сухая, при снятии впускного коллектора обнаружил прям лужу на блоке сверху термостата. Компрессор кондера весь в антифризе. Подозрения на шланг который идёт от блока к тройнику. Что ещё может быть кто знает? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 29 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2017 Могу ли я это сделать без ямы. Вытащить через верх. 1.Смастерить небольшую, устойчивую эстакадку и заехать на неё (пригодиться и для замены масла), или вывесить передок и подпереть его чурбаками с обоих сторон. 2.Только через низ. 3. Вот здесь найдёшь как снимать http://www.mondeoclub.ru/remont/files/detail.php?ID=926 Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Silver63 Опубликовано 29 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2017 @morze_ua, здесь бензинки. Дизельные версии тут http://mondeoclub.ru/forum/forum/77/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 30 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2017 1. Каталожный номер термоса от мондео 4 1505640. Такой приобретай. 2. Да. Удачи. Спасибо за помощь! Занятно было с ценами: по каталожному номеру предложили 2: за 43 евро и за 88 евро. Выбрал конечно за 43, посмотрю что будет. Термос от ФМ4 без подогрева и я так понимаю он и не нужен? И последнее: на термосе ФМ4 значилась температура открытия 90 градусов, а на ФМ3 - 98. Товарищ механик сказал, что при этом получается. что в салоне будет попрохладнее, раз термос открывается раньше. Или там большой разницы нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ник Опубликовано 30 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2017 И последнее: на термосе ФМ4 значилась температура открытия 90 градусов, а на ФМ3 - 98. Товарищ механик сказал, что при этом получается. что в салоне будет попрохладнее, раз термос открывается раньше. Или там большой разницы нет? Ничего страшного не будет. Даже будет плюс в том, что если кольца ещё не залегли, то они позже залягут 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 30 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2017 Ничего страшного не будет. Даже будет плюс в том, что если кольца ещё не залегли, то они позже залягут А если от ФМ 5 поставить......они вообще не залягут. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 30 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2017 (изменено) а на ФМ3 - 98. Товарищ механик сказал, что при этом получается. что в салоне будет попрохлад Пожалуйста. Если у тебя ФМ-3 рестайл, то рабочая температура движка 94-96 град (на дорестайле 98) . Карлсон включается при 98 на низшую скорость (на дорестайле при 103). С термосом от ФМ-4 рабочая температура будет 94-96 град. И механик чуток не прав - температура в салоне будет как и была раньше. Удачи. Изменено 30 ноября, 2017 пользователем Жиша 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cergo Опубликовано 30 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2017 И механик чуток не прав - температура в салоне будет как и была раньше. Так и есть. 2 года как поставил от ФМ4 и разницы, по моим впечатлениям, нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 30 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2017 @cergo, Я уже хожу с термосом от ФМ-4 6 лет. Полёт нормальный. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 1 декабря, 2017 Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2017 Пожалуйста. Если у тебя ФМ-3 рестайл, то рабочая температура движка 94-96 град (на дорестайле 98) . Карлсон включается при 98 на низшую скорость (на дорестайле при 103). С термосом от ФМ-4 рабочая температура будет 94-96 град. И механик чуток не прав - температура в салоне будет как и была раньше. Удачи. Спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.