Альтернативные пружины

Летом поставил пружины H&R, смутило при покупке тольто то , что в катологе номер пружин подходил и для обычного мондюка... Пружины с заниженим. Поставил их со спортами кони, регулировки в самом жестком варианте. Через неделю машина вообще "упала" , помогли только межвитковые проставки, но это не очень хороший вариант.сейчас пружины еще больше просели и хочу их махнуть либо на оригинал либо что то чуть ниже . Если кто то ставил поделитесь опытом, не хочется ещё раз 10000 выкидывать.

занижение какое указано? я долго кумекал с пружинами и амортами. для ст220 нет ничего более подходящего, чем родная пружина+хорошая стойка(спорт,фсд,б6).

пружины брать с занижением максимум -20 - потом проседают спереди на 10мм (вот как раз сказывается тяжесть мотора v6). получается -30, что максимум для стешных арок

отличиче ст от простого м3 -15мм клиренса. т.е относительно стокового ст при -20пружинах машина падает на 5мм и потом оседает еще на 10мм.т.е получается -15мм относительно заводской стехи

я немного другой дорогой пошел. пространство между аркой и колесом уменьшил за счет более высокой резины (10мм украл между аркой и колесом)

зайди на ffclub. там огромная тема по пружинам.и с фотами, как приседают машины на разных занижениях

вале с еката также наступал на грабли с пружинами ашаровским

Прошу совет знатоков. Сегодня на трассе случился не приятный инцидент. Лопнула пружина передняя левая. Соответственно разорвало покрышку. Как удержал машину сам понять не могу. Что лучше поставить? Kilen? Lesjofors? Autoklakson? ну или оригинал. Занижать не хочу. И так низкий для Твери, тем более зима на носу. Жду совета

И кстати если от обычного поставить он выше будет? Мне просто зиму пережить. А там родные поставлю

поставь родные пружины сразу. для увел клиренса стойку в кулаке выше подними(на 1-2 см легко) и затяни ее главное хорошо(130 Нм).вообще лучше всего проставки на саму стойку(спейсер между кулаком и зубом на стойке) у меня даже чертеж был этой железяки.

Помню где то у тебя читал про чертёж. А от обычного мондео разве выше не будет? к примеру от 2 литрового автомата

от 2 литра упадет еще ниже нашего стока из-за веса двигателя. если от простого мондео, то только от дизеля

Вобщем заказал я вот что. До лета надеюсь проходят а там оригинал вместе со стойками. Кстати у 3 литрового бьется другой код пружин

Вобщем заказал я вот что. До лета надеюсь проходят а там оригинал вместе со стойками. Кстати у 3 литрового бьется другой код пружин

Вобщем не подошли эти пружины. Качество гавно.

Как мне сказали это российское чудо. Диаметр посадочных мест больше чем надо. Тоесть опорный подшипник там болтается да и мартер внизу тоде в паз не садится. Заказал другой фирмы через день должны прислать. посмотрим что из этого выйдет. не получится так оригинал закажу

Подскажите, какие лучше амортизаторы поставить: по экзисту выходит или бильштайн б6 или оригинал форд, а по номеру который написан на стойке пробивает sach, хотя по каталогу экзиста они ставятся максимум на обычные 3 литра, но не на ст

дайте совет, да и номер запчасти не помешал бы...

4S7W 18045 AM У меня такой номер написан. Но не по одному каталогу не бьется. Кстати пружины привезли другие и встали тютелька в тютельку. номер пружин 40 276 01

 Вот получил сегодня TecDoc по пружинам Kilen и Lesjofors. Короче,толщина витка,ширина,высота. Задние 2.5-3.0- *11,75*138*390*.  ST-*11.75*138*397* на 7 выше.  Передние 2.5-3.0-*12.75*148*373*.  ST-*13.50*154*302*. Походу ST-шные  не занижены! Какие мнения будут?

Мнение будет такое, что у меня лопнула одна задняя пружина, оригинал ждать надо было минимум 10 дней, так что залез в каталог Lesjofors, они дают номер задних пружин имеено на СТ седан, кароч без вариантов. 

Поставил - жопа задралась см на 5 по сравнению со старыми. Выглядит неестественно.

Такое вот дерьмо, буду заказывать оригинал и менять. При случае выложу сравнительное фото оригинал/аналог Lesjofors. Номер Lesjofors'a завтра могу написать.

Не наступайте на мои грабли. Цена Lesjofors примерно 3500р/пара - деньги на ветер.

Речь про зад, по переду не скажу - не менял.

Так и есть, по параметрам на ST выше, чем 2.5-3.0 не ST (( М-да! Может это эфект новых пружин? Lesjofors  нормальный производитель! Может не стоит палить бабло на оригинал, мне кажется тоже самое будет! (((Я себе поставил от 2.5-3.0 не ST. С зади отлично не задрана а вот перед что-то слабоват но пружины я поставил Б/у.  Вот морочу голову что взять,хочу чтобы не задралась и брюхом не ползла.

Мужики нужен совет по пружинам, перед просел жестко, вот хочу в круг поменять, оригинал дороговато выходят, может быть есть какие нибудь достойные аналоги?

Kilen, Lesjofors отличное качество

а при их установки клиренс останится заводской, или же изменится

странно по вину пробиваю задние пружины вообще только оригинал выдает

По задним точно скажу - Lesjofors задирает жопу. См. мой пост выше.

да я читал, весь в раздумьях, может действительно "эффект новых пружин", потом в норму встанет?

я около месяца езжу уже, и зад грузил - нифига не помогает, зад задран.

надо ставить оригинал.

неоригинал - деньги на ветер.

да, если надумаешь экономить - пиши в личку, отдам тебе дешево этот неоригинал, себе оригинал закажу.

я около месяца езжу уже, и зад грузил - нифига не помогает, зад задран.

надо ставить оригинал.

неоригинал - деньги на ветер.

да, если надумаешь экономить - пиши в личку, отдам тебе дешево этот неоригинал, себе оригинал закажу.

я думаю,что будит то же самое! Пружины нам то кто то делал.... они есть по Lesjofors он много кому пружины делает и Kilen это тот же Lesjofors .  Просто Lesjofors хорошего качества,по тому и не проседают. ((( Возьми по 2,5 на 7 мм короче(Ниже).но не вижу смысла. Эфект новых пружин 100% со временем подсядут.(Наверное )

я около месяца езжу уже, и зад грузил - нифига не помогает, зад задран.

надо ставить оригинал.

неоригинал - деньги на ветер.

да, если надумаешь экономить - пиши в личку, отдам тебе дешево этот неоригинал, себе оригинал закажу.

а можешь фото скинуть

Ок, попробую сегодня щелкнуть, если дождь перестанет.

По поводу просядут - хз, сомневаюсь.