*DeemoN* Опубликовано 26 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2012 Да да, они есть, как раз в том углу двигателя, но почему он больше чем есть не уходит? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 26 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2012 Да да, они есть, как раз в том углу двигателя, но почему он больше чем есть не уходит? Вспомни физику - сообщающиеся сосуды. И давай соблюдать правила форума. Темы про печку - куча используй поиск. Если помпа - тоже есть тема "Замена помпы". 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
*DeemoN* Опубликовано 15 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2012 Всё нормально! Менял термостат, больше вроде нигде не уходит. СПАСИБО. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
juraktik20 Опубликовано 30 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2012 @vanywa Термос в топку. Доисторические методы проверки твои в кастрюльке. Ставь от ФМ-4 около 1000 деревянных. Родной очень кусается. Да и от 4-ки нонадёжнее. А штеккер эл.проводки, подходящий к старому термосу, заглуши. Удачи. А подскажи для чего ваще этот штекер на родном термостате? я не понимаю как действует термостат от 4 мондео без этого регулятора он получаестя просто настроен на открывание при 90-96градусах 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 30 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2012 (изменено) Вот ты скажи твбе это нужно? фм4 этим не страдает. Вот смотри Ford Mondeo Система охлаждения Форд Мондео А от фм4 работает просто от нагрева антифриза. Изменено 31 декабря, 2012 пользователем Serega2011 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 2 января, 2013 Поделиться Опубликовано 2 января, 2013 @juraktik20, читай внимательно тему ремонт и замена термоса на главной страницы форума. @Serega2011,+100 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aleks0854 Опубликовано 9 января, 2013 Поделиться Опубликовано 9 января, 2013 Всех форумчан с прошедшими праздниками! Сегодня поменял термостат на ФМ4 (симптомы давно озвучены). Встал как родной! Температура двигателя 90-95 на ходу, в салоне жара! У родного термостата контактная группа разъема просто сгнила! Всем спасибо за подробное освещение вопросов замены! Форум-это вещь!!!))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.