Тянет в сторону машину

Самое распространенная проблема отклонения машины, это плохо отрегулированный развал-схождения, диски,балансировка. И по мимо покрышек, проблема может быть в самих дисках при нормальной резине и нормальной балансировке. У меня как то была проблема, что не правильно отрегулировали развал-схождения, а сказали что все ок, но тянуло, пока я не приехал на разборки, и мне заного не отрегулировали плюс при присутствии смотрел по компу регулировку и дали распечатку регулировки, тогда все стало ок.Если ты уверен, что регулировка, резина и диски и балансировка в норме, то надо искать проблему в подвеске. Удачи!

Изменено 31 марта, 2010 пользователем DMark

Друзья, объясните чайнику, а лучше покажите, что такое сайлентблоки?

Можно ли эти сайлентблоки поменять самостоятельно, имея яму, в меру прямые руки и желание?

 

У меня машину при торможении кидает влево. Причём, чем сильнее тормозишь, тем сильнее кидает. Боюсь в крайнем левом ряду ездить .

Добрый человек сказал, что надо менять нижний левый рычаг передней подвески. Но тут я заметил, что в этом рычаге можно поменять только какие-то сайлнетблоки и всё должно стать тип-топ.

Друзья, объясните чайнику, а лучше покажите, что такое сайлентблоки?

Можно ли эти сайлентблоки поменять самостоятельно, имея яму, в меру прямые руки и желание?

 

У меня машину при торможении кидает влево. Причём, чем сильнее тормозишь, тем сильнее кидает. Боюсь в крайнем левом ряду ездить .

Добрый человек сказал, что надо менять нижний левый рычаг передней подвески. Но тут я заметил, что в этом рычаге можно поменять только какие-то сайлнетблоки и всё должно стать тип-топ.

Купить рычаги в сборе и махнуть. Если руки прямые то 3 часа с пивом и перекурами. Есть легкий гемор с одним болтом, который находиться в аккурат под коробкой, его легче срезать и поставить другой, резьбой вверх (хотя эт наверно и неправильно)с контргайкой. Сам менял и без ямы, кроме шаровой и двух болтов ничего не откручивал.

Купить рычаги в сборе и махнуть. Если руки прямые то 3 часа с пивом и перекурами. Есть легкий гемор с одним болтом, который находиться в аккурат под коробкой, его легче срезать и поставить другой, резьбой вверх (хотя эт наверно и неправильно)с контргайкой. Сам менял и без ямы, кроме шаровой и двух болтов ничего не откручивал.

 

думаю, ты прав! посмотрел на exist цены на эти рычаги, в принципе, если купить аналог, то в 1,2 - 1,4к рублей можно уложится. может быть есть какие-то рекомендации по аналогам?

 

по поводу замены, почитаю "букварь", потом решу, сам или не сам

 

зы: в результате скурпулёзного ползания по elcats понял, что такое сайлентблок и с чем его едят. стоимость его, отдельно от рычага - копейки. но вся проблема выпрессовать/запрессовать. так что лучше рычаг в сборе, наверное.

 

 

 

думаю, ты прав! посмотрел на exist цены на эти рычаги, в принципе, если купить аналог, то в 1,2 - 1,4к рублей можно уложится. может быть есть какие-то рекомендации по аналогам?

 

по поводу замены, почитаю "букварь", потом решу, сам или не сам

 

зы: в результате скурпулёзного ползания по elcats понял, что такое сайлентблок и с чем его едят. стоимость его, отдельно от рычага - копейки. но вся проблема выпрессовать/запрессовать. так что лучше рычаг в сборе, наверное.

Народ рекомендует от 2мони рычаги.

Что, даже вторую страничку форума почитать лень?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/96339/

А еще есть "Ремонт"...

Вот случилась беда. Скоро лето , рыбалка , озёра а машина начала мозг ....ть.

Поменял на переднем левом колесе сален блок - развалился старый.

Теперь вылезла новая болезнь, при нажатии на тормаз машину кидает в право (перед уходит) отпускаешь педаль

возвращяется обратно. Всё это довольно ощутимо. до заменя саленблока такого небыло.

Вернул машину обратно в сервис где менял саленблок , в начали говарили что всё ок! потом стали грешит на

амортизаторы типо левый амортизатор гуляет (вправо , влево, вобщем вовсе стороны) преимуществено в чашачке где он закреплен.

Но до замены то всё было норма не кидало, неможе амортизатор в этотже день сломатся.

 

Что вы думаете по этому поводу может кто сталкивался с этой проблемой. Нехотелось бы менять ещё работающие авмотризаторы

на новые, а проблема останется если дело не вних.

Интересно ваще мнение !!!

Может не затянули болты, держащие саленблоки. Их надо достаточно сильно закручивать. Или салент вышелиз рычага. А вообще, может и в стойке дело.

Точно такая же проблема у меня на ФМ 2, при торможении тянет влево, отпускаю педаль - тянет вправо.По передней подвеске поменял всё, кроме стоек, даже рулевые тяги+наконечники, проблема осталась. Остался вариант с тормозами, чистка торм. цилиндров с заменой всех резинок, прокачка. Самое время этим заняться, машине как никак 10 лет уже.

Точно такая же проблема у меня на ФМ 2, при торможении тянет влево, отпускаю педаль - тянет вправо.По передней подвеске поменял всё, кроме стоек, даже рулевые тяги+наконечники, проблема осталась. Остался вариант с тормозами, чистка торм. цилиндров с заменой всех резинок, прокачка. Самое время этим заняться, машине как никак 10 лет уже.

Диски тормозные глянь. На биение...

Может не затянули болты, держащие саленблоки. Их надо достаточно сильно закручивать. Или салент вышелиз рычага. А вообще, может и в стойке дело.

 

Если бы вы прочитали тему до конца то заметили что проблема решена "не правельно установлен саленблок вел себя не одекватно " Проблема решена 2008 году.

 

PS. Благодаря этому форуму многое чего узнал, хотя и учился на А-слесаря. Но теория без практики = 0!!! тем самым на одну машину лишил работы автослесарей. которые зачастую занимаются вытягиванием денег!!!

Так какой же стороной запресовывать этот сайлентблок, смотрел долго на него, в резинке отверстия нету, больше не нашёл никаких меток

Изменено 10 марта, 2011 пользователем DimonG

Сегодня перебрал передние тормоза (замена всех резиновых деталей суппорта, а также прокачка). Результат НОЛЬ!( Всё как было, так и осталось.Машину при торможении кидает влево.Ещё на тест-драйве разогнавшись по прямой решил руль отпустить, нажал на тормоз, машина не изменила траектории, но руль немного повернулся вправо, отпустил тормоз,машину немного кинуло в ту же сторону!

Народ! Подскажите плиз где копать. Уже Поменял: на нижних рычагах все сайлент блоки, втулки стаба, рулевые тяги+наконечники, шаровые опоры. Тормозные колодки равномерно изношенны, диски тоже.

Ребят! Подскажите что делать плизз, не знаю уже что делать с этой проблемой!(

Сегодня перебрал передние тормоза (замена всех резиновых деталей суппорта, а также прокачка). Результат НОЛЬ!( Всё как было, так и осталось.Машину при торможении кидает влево.Ещё на тест-драйве разогнавшись по прямой решил руль отпустить, нажал на тормоз, машина не изменила траектории, но руль немного повернулся вправо, отпустил тормоз,машину немного кинуло в ту же сторону!

Народ! Подскажите плиз где копать. Уже Поменял: на нижних рычагах все сайлент блоки, втулки стаба, рулевые тяги+наконечники, шаровые опоры. Тормозные колодки равномерно изношенны, диски тоже.

 

Сзади подвеску проверяли?

Сзади неделю назад менял торм. барабаны и колодки. По резинкам проверил, ничего не люфтит, не стучит. Я подрзреваю что сайленты в передних рычагах хреновые (Febi кстати), менял их летом. Проблема как то вылезла сама собой, осенью.

Сзади неделю назад менял торм. барабаны и колодки. По резинкам проверил, ничего не люфтит, не стучит. Я подрзреваю что сайленты в передних рычагах хреновые (Febi кстати), менял их летом. Проблема как то вылезла сама собой, осенью.

 

Меняй сайленты на оригинал или лемфордер. Или рычаги в сборе.

Кстати по поводу снятии и установки левого рычага, там спереди болт под коробкой который, многие спорят по поводу его установки, типа чтобы коробку не поднимать, сунуть его снизу. Ты как считаешь, с какой его стороны пихать?)

Кстати по поводу снятии и установки левого рычага, там спереди болт под коробкой который, многие спорят по поводу его установки, типа чтобы коробку не поднимать, сунуть его снизу. Ты как считаешь, с какой его стороны пихать?)

 

У меня стоит гайкой вверх. Длинна лишняя отрезана. У большинства так. И на памяти моей никто не отписывал, что какие то проблемы были после этого.

Если есть делание - можешь попробовать поддомкратить двиг вверх, ослабив или открутив подушки и затолкать болт нормально.

Ещё вопросец!) Как проверить эти сайленты, и почему тянет именно в одну сторону, они же все одинаково хреновые) ?

Ещё вопросец!) Как проверить эти сайленты, и почему тянет именно в одну сторону, они же все одинаково хреновые) ?

 

Один надорвало. Смотреть надо.

Ясно! Спасибо тебе! Сегодня вечером посмотрю.

Такая проблема: на скорости 70 и больше при ускорении машину уводит вправо, а при сбросе газа влево. Приходится ловить оптимальное положение. Может кто сталкивался с такой проблемой? Мондео 2 1998 г.в. 300000 пробега.

Такая проблема: на скорости 70 и больше при ускорении машину уводит вправо, а при сбросе газа влево. Приходится ловить оптимальное положение. Может кто сталкивался с такой проблемой? Мондео 2 1998 г.в. 300000 пробега.

подвеска, рычаги, рулевые наконечники, тяги, схождение и тд все смотреть нужно, заедь на яму или в сервис на проверку там тб скажут

машину уводит вправо, а при сбросе газа влево

Передние сайленты рычагов продвески просятся на замену.Это и к бабке-гадалке не ходить.

Дима тебе много чего насоветовал до кучи.

Удачи.

Всё дело в том, что передняя подвеске полностью новая: рычаги, тяги, наконечники, пружины. Если-бы дело в этом, я бы и сам разобрался.

Изменено 29 августа, 2012 пользователем vikfalkone