chernich Опубликовано 5 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2016 Очередь на оплату сильно зависит от времени суток. Я ночью как-то вообще 1 был - пришлось спящего кассира будить Но если на дизеле, то стоять дольше ... ) Чей та дольше? У меня на подлете к кассе ревел так что просыпались и соседние деревни 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pav Опубликовано 5 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2016 (изменено) Чей та дольше? У меня на подлете к кассе ревел так что просыпались и соседние деревниНаконец-то трактористы признались, что шумные и вонючие Изменено 5 мая, 2016 пользователем pav 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swoi Опубликовано 5 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2016 Наконец-то трактористы признались, что шумные и вонючие да, мы бруталы 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 5 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2016 Тут твоих с Сергеем лет на сто хватит Барон Мюнхгаузен славен не тем что летал или не летал на Луну,а тем что никогда не врёт 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 9 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2016 Статья про электромобили но дизель тоже затронули Кроме того, стоит учитывать и такие факторы, как потеря стоимости электромобиля, расходы на более сложный ремонт и т.д. и т.п. В итоге эксперты ADAC подсчитали, что общие ежемесячные затраты на электромобиль (с учётом цены его приобретения) оказываются выше, чем у традиционных автомобилей. К примеру, километр пути на электрическом Ford Focus обходится примерно в 56,6 евроцента против 51 и 51,4 цента у бензинового и дизельного «Фокуса». https://auto.mail.ru/article/60593-eksperty_adac_elektromobili_nerentabelny/ Как я и говорил, если учитывать все затраты на авто, а не только расход топлива, как принято у дизелистов, дизельное авто обходится дороже бензинового, при этом чем больше пробег, тем дороже. Последняя надежда дизелистов рухнула, да еще как символично П,С, Всех с праздником! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 9 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2016 (изменено) Всё верно! Но не нужно при этом забывать что удовольствие от вождения(крутящий момент) при этом не сравнимы! Они различается в разы! Это как сравнивать 2.0 атмо с 3.0 атмо, что само по себе не корректно ;-) Изменено 9 мая, 2016 пользователем Сергей 45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 9 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2016 Статья про электромобили но дизель тоже затронули https://auto.mail.ru/article/60593-eksperty_adac_elektromobili_nerentabelny/ Как я и говорил, если учитывать все затраты на авто, а не только расход топлива, как принято у дизелистов, дизельное авто обходится дороже бензинового, при этом чем больше пробег, тем дороже. Последняя надежда дизелистов рухнула, да еще как символично П,С, Всех с праздником! Найди первоисточник, а потом радуйся... :D 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 9 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2016 Всё верно!Ничего не верно, не учитывается мощность двигателя... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 9 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2016 Всё верно! Но не нужно при этом забывать что удовольствие от вождения(крутящий момент) при этом не сравнимы! Они различается в разы! Это как сравнивать 2.0 атмо с 3.0 атмо, что само по себе не корректно ;-) Опять 25. Если хочешь корректности, то сравнивай атмо с атмо, турбо с турбо. Экобуст 2.0 едет намного веселее 2.0ТД 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 9 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2016 Но жрет в два раза меньше. Опять "некорректное" сравнение. Сравнивай машины с одинаковым расходом,чоужтам... Тогда будет твой 2,3 и ВАГовский 4.2 дизель,который будет ехать всяко веселее твоего 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 9 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2016 Тока про расход 8/100 у 2.3 не рассказывай... Я 2 года не ем откатал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 9 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2016 Дашин Папа, пора тебе завязывать Но жрет в два раза меньше. Смешанный 7.1 дизеля против 7.7 экобуста, ну да, почти в два раза И про расход специально для тебя выше писал, он дает лишь иллюзию экономии Сравнивай машины с одинаковым расходом,чоужтам... Тогда будет твой 2,3 и ВАГовский 4.2 дизель,который будет ехать всяко веселее твоего Чоужтам, не забудь и ценник сравнить, корректный ты наш Я 2 года не ем Вот, а закусывать надо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 9 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2016 Да не жрет ЭБ 7.1 в смешанном Такой большой,а все деда Мороза ждешь... Есть тут под боком ЭБ200,вижу сколько он потребляет в реале 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 9 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2016 Чоужтам, не забудь и ценник сравнить, корректный ты наш Дык и я тебе про что... Сравнение всегда будет некорректным 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
samotёka Опубликовано 9 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2016 А чебуреки на Сухаревке испортились На ВДНХ на Ярославской улице чебуреки лучше! Но! Пиво и водовки там не продают! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 9 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2016 Да блин,никак не соберусь... Щас семейство на лето в Сызрань вывезу и до октября я свободен 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dkarmanov Опубликовано 9 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2016 Как я и говорил, если учитывать все затраты на авто, а не только расход топлива, как принято у дизелистов, дизельное авто обходится дороже бензинового, при этом чем больше пробег, тем дороже. вот неугомонный )))) и не надоедает ведь людям только вот покупатели LCV (легкие коммерческие автомобили) не в курсе, что им эксплуатация дизельных машин обходится дороже, чем бензиновых. Все на дизельных катают А раз приводишь пример из Германии, там бензиновых такси днем с огнем не сыскать, все дизельное. А мужики то видать не в курсе ) То-то им глаза раскрыли.... то сравнивай атмо с атмо, турбо с турбо. Экобуст 2.0 едет намного веселее 2.0ТД уже много раз говорили, сравнивать нужно машины с близкими максимальными мощностями, а не с литрами ) если взять любую пару одинаковых параметров, то по всем остальным дизель выигрывает 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dkarmanov Опубликовано 9 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2016 я тут себе чуток чипанул дизельный тарантасик, не езда, а песня и в городе, а уж за городом... а они все бензин-бензин..... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 10 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2016 если взять любую пару одинаковых параметров, то по всем остальным дизель выигрывает Ну хорошо, назови хоть один параметр, по которому дизель выигрывает? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 10 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2016 Ну хорошо, назови хоть один параметр, по которому дизель выигрывает? Шла 1237 страница... :lol: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 10 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2016 Ну ответа я так и не услышал 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
The_Lie Опубликовано 10 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2016 Момэнт, расход, кайф от вождения 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 10 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2016 Момэнт, расход, кайф от вождения Еще раз, нужен хоть один параметр....Момент есть у турбобензина, хотя для легковых авто это не показатель, эксплуатационные расходы у дизеля выше, поэтому про расход топлива в качестве аргумента можно забыть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dkarmanov Опубликовано 10 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2016 Ну хорошо, назови хоть один параметр, по которому дизель выигрывает? если берем одинаковую максимальную мощность (например 200 лс 2.2TDCI против 2.0 экобуст), то расход, эластичность, удобство управления тягой будут на стороне дизеля. А если возьмем не форд, а другие марки то преимущество дизеля будет существенным. Владельцы 3.0 TFSI 333 лс Q7 признают на форуме, что он проигрывает 3.0 TDI 249 лс в городе с точки зрения удобства управления тягой. Бензин все время нужно держать в режиме Спорт и выше 3000 оборотов. Сравнение предыдущего кузова Q7 TDI 245лс против TFSI 272 лс по заявленной динамике и расходу уже приводил, бензин вчистую сливает по всем параметрам. Если берем одинаковый расход, то по динамическим характеристикам бензиновый (не важно турбо или атмо) будет проигрывать по дизелю. Я ездил и на атмосферном бензине и на турбобензине и на дизелях. Есть с чем сравнивать )) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dkarmanov Опубликовано 10 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2016 хотя для легковых авто это не показатель, эксплуатационные расходы у дизеля выше, вы так и не ответили, почему при более высоких эксплуатационных расходах на дизель (по вашему мнению) весь таксопарк в той же Германии дизельный или гибридный. Но бензиновых машин там нет. Может где-то в расчетах ошиблись? И весь коммерческий транспорт тоже дизельный Был бы бензин дешевле, все бы ездили на бензине. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.