Что лучше бензин или дизель?

Я вот у например вебастой прогреваю и свечи у меня вообще не используются...

Зачем? Если двигатель пускается уже прогретым... Или они включаются и без индикации на приборке? Для чего они тогда включаются? Если они выйдут из строя,что изменится в моей эксплуатации?

Зачем? Если двигатель пускается уже прогретым... Или они включаются и без индикации на приборке? Для чего они тогда включаются? Если они выйдут из строя,что изменится в моей эксплуатации?

И эти вопросы задает дизелист...

http://znanieavto.ru/fire/svechi-nakalivaniya-dlya-dizelya.html

Погуглил несколько сайтов с информацией про свечи. Везде пишется что они нужны для облегчения запуска в холодное время. Про их работу на прогретом двигателе ни слова. Если вебаста прогревает ОЖ хотя бы до 30 градусов то они уже и не включаются,иначе они работали бы и в плюс 15 например.... Я так думаю(с)

И эти вопросы задает дизелист...

http://znanieavto.ru/fire/svechi-nakalivaniya-dlya-dizelya.html

Я за три года видел что свечи включались пару раз. И то когда без вебасты запускался.

Погуглил несколько сайтов

Если бы ты умел пользоваться гуглом, то не купил бы дизель

Для покупки дизеля гугл нафик не нужен. Нужно было лишь мандео-клуб почитать и прокатится на ем

Везде пишется что они нужны для облегчения запуска в холодное время. Про их работу на прогретом двигателе ни слова.

http://motormania.ru/auto-articles/princip-raboty-svechej-nakalivaniya-dizelnogo-dvigatelya.html

Запуск свечей накаливания в дизельном моторе происходит автоматически при проворачивании ключа в замке зажигания. Длительность работы свечей накаливания определяется датчиком температуры двигателя. Как только турбодизель полностью прогреется, свечи накаливания отключаются.

И что там написано что свечи включаются на прогретом двигателе? Опять же там разговор про помощь при холодном запуске и все
Я за три года видел что свечи включались пару раз. И то когда без вебасты запускался.

Эти устройства способны в течение нескольких секунд разогреть воздух в зоне впрыска до температуры от 850 до 1000 градусов Цельсия. Когда мотор запустился, они продолжают работать до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не поднимется до 75 градусов по Цельсию.

Нужно было лишь мандео-клуб почитать

Кого? Тут два с половиной дизелиста, да и те всегда пьяные

Кого? Тут два с половиной дизелиста, да и те всегда пьяные

http://mondeoclub.ru/forum/forum/17/

@Nikitos,

Ну вебаста разогревает ОЖ до 50 градусов,потом запускаем двигло,ставим вебасту на догрев с работающим двигателем,пару минут курим и едем... Через три минуты будет уже 85 градусов. А про замену через 60 тыщ это без вебасты когда движок толком и не греется. У меня же свечи получается поактически и не работают никогда

Видишь,я не владею этим вопросом ибо он себя и не проявляет никак.

@Nikitos,

Хех! По твоей же ссылке мотормания одновременно написано что свеча отключится только после полного прогрева двигла,а ниже в таблице указано что свеча работает только три минуты после запуска . Чему верить?

Про первый вариант я уже отписал,в при втором они у меня тупо не включатся. Если без вебасты пускать то при включении зажигания индикатор загорается,если прогреть то не загораются,ибо все прогрето

Если без вебасты пускать то при включении зажигания индикатор загорается,если прогреть то не загораются,ибо все прогрето

Я под капот лезу если только незамерзайка закончилась.

А электричества ваще боюсь

Я под капот лезу если только незамерзайка закончилась.

А электричества ваще боюсь

Вынь тогда реле свечей и посмотри как заведется и работать будет.

Зачем? Все же нормально... Что за любопытство нездоровое к ломанию исправных агрегатов?

Зачем? Все же нормально... Что за любопытство нездоровое к ломанию исправных агрегатов?

Что бы ты убедился, в работе свечей!

Да работают и фиг с ними...

Да работают и фиг с ними...

А значит изнашиваются и рекомендуют менять раз в 70000км., как и бензиновые, а стоят в два раза дороже...

Судя по описанному на разных сайтах они у меня работают раз в год по обещанию. Проблем с запуском и прогревом нет,работа двигла ровная... Нефиг туда лезть

Тем более что тут у людей они и по 200 без проблем выхаживают

На многих современных автомобилях проверка свечей накала выполняется в режиме самодиагностики(с) Спрошу у диагноста-электрика фордовского.... Думаю что на дилерском компе покажет есичо

у людей они и по 200 без проблем выхаживают

Такшта если в минус 30 заводится легко, то и нефик лезть.

Подвеску поменял?

Частично

Проблем с запуском и прогревом нет,

Их и не будет, если не запускать и не прогревать

Дело-то нехитрое - достал запотевший пузырь из морозилки, жахнул - и привет, пишите письма - ни заводить, ни прогревать не надо

Их и не будет, если не запускать и не прогревать

Дело-то нехитрое - достал запотевший пузырь из морозилки, жахнул - и привет, пишите письма - ни заводить, ни прогревать не надо

А потом белка и заводы в минус 34