Что лучше бензин или дизель?

Прокаченые алкоголики! Пивка?

Вот я тока проснулся,а жена уже оказываецца за пивом мне сходила

особенно полляма за дизель - сразу даёт офигенную экономию

 

Не может быть лучше и дешевле!

Читай - дизель лучше!)))

Вот я тока проснулся,а жена уже оказываецца за пивом мне сходила

В чебуречную по весне сходим?

Так об чём и речь!

Не может быть лучше и дешевле!

Читай - дизель лучше!)))

Производитель дизелей за лохов держит и вкручивает любую цену А вы верите!

В чебуречную по весне сходим?

Сразу в рюмочную... Зачем заниматься самообманом,все равно этим закончится

Читай - дизель лучше!)))

Читаю - дизель дороже

в тех тачках пример, которых я выкладывал разницы между стоимостью бензиновых и дизельных нет ) естественно в сравнимых комплектациях

У той же А6 - поляма...

Хотя надо смотреть очень подробно конфигуратор - при всём равном, дизель всегда дороже...

Я дрызель для себя не когда не рассматривал и вряд ли в обозримом будущем буду рассматривать.

@dkarmanov, особенно полляма за дизель - сразу даёт офигенную экономию на топливе

дизелисты они такие...   сначала переплатят за двигло, затем докупят вебасто, а после начинают считать копеешную экономию на расходе... хз, где здесь логика? 

для меня по-прежнему остается загадкой насколько 2,2 ТД был дороже 2,0 ТД... предполагаю, что он продавался по цене дизельного Мерса ешки... 

1450... Много допов

и вряд ли в обозримом будущем буду рассматривать.

У тебя нет будущего??? :D

Дизельного - точно нет....

И пока даже турбированного будущего - нет... только лошадиные многообёмники... - и я тут не при чём - все вопросы к корейцам

У меня знакомый взял Хуиндай Генезис. Хорошая повозка,только стоит много

1450... Много допов

в 2012 году? мне ЭБ с пакетом Тит Х обошелся почти в полтора раза дешевле... за 1,5 осенью 2013 г. отдавали новый дизельный пятак, приятель А6 намутил в ту же цену в хорошей комплектации...

У меня знакомый взял Хуиндай Генезис. Хорошая повозка,только стоит много

Да, на сегодня - самый оптимальный вариант, особенно 4х4...

в 2012 году? мне ЭБ с пакетом Тит Х обошелся почти в полтора раза дешевле...

Неохота опять апифметикой заниматься,уже этим тут занимались. Если хочешь чам поиши в теме...

Если мой ободрать до состояния ТитХ, примерно тоже самое выйдет.

БМВ 5; на дизеле, в 2013, за 1,5? Бгггг....

Хотя видел я и трешки и пятерки в комплектации BARABAN EDITION, с 2 дизелем на 150 сил

В том же году приятель треху брал на дизеле 184 силы.... 2 вышло.

И что значит почти в полтора раза дешевле? Лям? Тогда это не ТитХ, я тогда плотно мониторил что брать. Даже бенз в нужной мне комплектации с допами выходил минимум 1.2-1.3

БМВ 5; на дизеле, в 2013, за 1,5? Бгггг....

Седан и Российской сборки...

по прежнему полупустому бельгийцу были косяки, что-то по гарантии, что-то нет, по "россиянину" тьфу-тьфу проблем пока нет

Неохота опять апифметикой заниматься,уже этим тут занимались. Если хочешь чам поиши в теме...

Если мой ободрать до состояния ТитХ, примерно тоже самое выйдет.

БМВ 5; на дизеле, в 2013, за 1,5? Бгггг....

Хотя видел я и трешки и пятерки в комплектации BARABAN EDITION, с 2 дизелем на 150 сил

В том же году приятель треху брал на дизеле 184 силы.... 2 вышло.

И что значит почти в полтора раза дешевле? Лям? Тогда это не ТитХ, я тогда плотно мониторил что брать. Даже бенз в нужной мне комплектации с допами выходил минимум 1.2-1.3

пятак 184 силы ровно в полтораху выходил, по комплектации конечно не фулл...

Тит Х с парктрониками и круизом вышел в 1 004 т.р., (могу скан договора скинуть), повымораживал немного правда... Ауди в лизинг мутилась... 

дизелисты они такие...   сначала переплатят за двигло, затем докупят вебасто, а после начинают считать копеешную экономию на расходе... хз, где здесь логика? 

в тех машинах, что я смотрю, нет разницы между сравнимыми бензиновыми и дизельными моторами В свое время (2010) разница на ФМ4 между 2.2TD и 2.5 турбобензин была не очень большой, поэтому я взял 2.2TD

И на самом деле вы так до конца и не поняли сути темы (

При сравнимой мощности дизель едет интереснее и им управлять удобнее. Вам это пытаются объяснить несколько человек которые ездят на машинках, сходных с вашей по ТТХ. Я тут даже графики выкладывал с объяснением почему это так

Меньший расход это просто бонус за более высокий КПД дизеля

Хотя видел я и трешки и пятерки в комплектации BARABAN EDITION, с 2 дизелем на 150 сил

барабан эдишн А6 бенз продавался за 1 350 весной 2014г. там даже попогреев не было, погугли...

Зашел на Ауди А6 цены посмотреть... В конфигураторе пару кнопок с опциями нажал и цена за 3 ляма улетела

Даже с учетом курса доллара с 2012 года Ауди А6 в нормальной комплектации тогда не стоил меньше 2-2,5

Хотя я не знаю какое представление о нормальной комплектации у твоего приятеля

пятак 184 силы ровно в полтораху выходил, по комплектации конечно не фулл...

Тит Х с парктрониками и круизом вышел в 1 004 т.р., (могу скан договора скинуть), повымораживал немного правда... Ауди в лизинг мутилась...

 

Плюс Спорт только в хэтче и только в обвесе шел

И на самом деле вы так до конца и не поняли сути темы (

При сравнимой мощности дизель едет интереснее и им управлять удобнее. Вам это пытаются объяснить несколько человек которые ездят на машинках, сходных с вашей по ТТХ. Я тут даже графики выкладывал с объяснением почему это так

прочитайте мои сообщения ранее, ну и повторяю свой вопрос про полненьких и худышек

Прибавь к своему ляму цену того что есть у меня и выйдет на то время 1.3ляма

Плюс Спорт только в хэтче и только в обвесе шел

а что там есть? мне хэтч не нужен, также как и универсал...

Зашел на Ауди А6 цены посмотреть... В конфигураторе пару кнопок с опциями нажал и цена за 3 ляма улетела

Даже с учетом курса доллара с 2012 года Ауди А6 в нормальной комплектации тогда не стоил меньше 2-2,5

Хотя я не знаю какое представление о нормальной комплектации у твоего приятеля

2,5 без скидок тогда стоила А6 с полным приводом 3ТД 250 л.с.