Сергей 45 Опубликовано 28 июня, 2015 Опубликовано 28 июня, 2015 1,6d небось честный, без турбины? Я тебя огорчу, сейчас все честные дизеля с турбиной ) Но лошадок то всего ничего! А едет лучше ;-)
Джонни-80 Опубликовано 28 июня, 2015 Опубликовано 28 июня, 2015 Я тебя огорчу, сейчас все честные дизеля с турбиной ) Но лошадок то всего ничего! А едет лучше ;-) Я тоже тебя огорчу, надо сравнивать сравнимое
Tixonia© Опубликовано 28 июня, 2015 Опубликовано 28 июня, 2015 Я тоже тебя огорчу, надо сравнивать сравнимое о чем ты?
Джонни-80 Опубликовано 28 июня, 2015 Опубликовано 28 июня, 2015 о чем ты? Турбину с турбиной, без турбину с без турбиной, че непонятного?
Шем Опубликовано 28 июня, 2015 Опубликовано 28 июня, 2015 Турбину с турбиной, без турбину с без турбиной, че непонятного? Трактористы, так не могут... поскольку турбина на бензине - смерть щадящим тракторам
Tixonia© Опубликовано 28 июня, 2015 Опубликовано 28 июня, 2015 Трактористы, так не могут... поскольку турбина на бензине - смерть щадящим тракторам вы как бе матчасть изучите хоть ))))
Шем Опубликовано 28 июня, 2015 Опубликовано 28 июня, 2015 вы как бе матчасть изучите хоть )))) Учи, не учи... а трактора только, что бы поля ровнять, ну или пахать А в машине - всё должно быть прекрасно - и ДВС на бензине, и ни какого чёрного дыма из выхлопной, и ни какого парафина зимой
Lorinser55 Опубликовано 28 июня, 2015 Опубликовано 28 июня, 2015 Учи, не учи... а трактора только, что бы поля ровнять, ну или пахать А в машине - всё должно быть прекрасно - и ДВС на бензине, и ни какого чёрного дыма из выхлопной, и ни какого парафина зимой может поэтому львиная доля спорт и суперкаров бензиновые?
Серега Лукич Опубликовано 28 июня, 2015 Опубликовано 28 июня, 2015 может поэтому львиная доля спорт и суперкаров бензиновые? я думаю в этом есть какая-то логика
Шем Опубликовано 28 июня, 2015 Опубликовано 28 июня, 2015 может поэтому львиная доля спорт и суперкаров бензиновые? Ясен пень... им же не отвалом площадки ровнять - "а летать как бабочкам и жалить, как осам" м/ф Тачки
Сергей 45 Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 может поэтому львиная доля спорт и суперкаров бензиновые? Нееее, не поэтому. А потому что они даже на бензиновых моторах бешеных бабок стоят. А на дизеле и вовсе не реально дороги будут. Собственную разработку вообще мало кто осилит. Поэтому и ездят на стареньких проверенных вэвосемь-десять. В лучшем случае турбинку другую прикрутят и всё, радости полные штаны - новый силовой агрегат готов ))) Суперкары нужны для того чтобы с минимальными вложениями заработать максимум бабок. Но если перевести взгляд со спорткаров на приличные авто премиум класса, то увидим что дизель в почёте ) Немецкая тройка, Порш, Ягуар, как видим все они ставят дизельные двигатели на свои седаны бизнес и представительского класса.
Tixonia© Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 (изменено) И не только седаны У работы иногда паркуется страшноватого вида х6 то ли в м-пакете, то ли весь из себя спортивный. Так вот у него 5-литровый дизелек установлен, я представляю, как он летает. Изменено 29 июня, 2015 пользователем Tixonia©
Nikitos Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 Так вот у него 5-литровый дизелек установлен, я представляю, как он летает. На 0,4сек. медленней 50i. А вот расход 7,2 против 13-ти...
Джонни-80 Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 На 0,4сек. медленней 50i. Ничо ты не понимаешь, не важно, что медленнее - главное, что летает
Сергей 45 Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 Опять они с нуля разгон смотрят... Вот сразу видно - ничо не понимают эти бензинщики ))) Думаю 50-200 вряд ли бензинке удастся победить.
Джонни-80 Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 Думаю 50-200 вряд ли бензинке удастся победить. Думаю, до 200 дизель просто не доедет
pk762 Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 Думаю, до 200 дизель просто не доедет Не угадал... М4 разгонял до 215, дальше жалко было
Джонни-80 Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 Не угадал... М4 разгонял до 215, дальше жалко было 215 по спидометру и есть 200 по факту. Ну плюс-минус Так шта сольет ваш дизель при таком раскладе
The_Lie Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 215 по спидометру и есть 200 по факту ага, а у зебинок 215 по спидометру - это 215 по факту
Джонни-80 Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 ага, а у зебинок 215 по спидометру - это 215 по факту Нет, но лично я прекратил разгоняться после 220 по спидометру не потому, что жалко стало Ну, точнее жалко стало не машину, а себя любимого, очень уж жим-жим становился невыносим
Сергей 45 Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 очень уж жим-жим становился невыносим Вооот! Видишь?! Под двести, на практике, как правило никто никогда и не гоняет!, И с нуля не стартует!!! ))) Либо, другими словами, процент такого использования авто стремится к уровню погрешности ))) В остальных номинациях бензин безоговорочно проигрывает! Так об чём может идти речь? Конечно же дизель лучше! )))
samotёka Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 Не угадал... М4 разгонял до 215, дальше жалко было Так дальше надо выбегать и плечом подталкивать!
pk762 Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 Так дальше надо выбегать и плечом подталкивать! А зачем? Бензинки даже не пытались сопротивляться...страшно наверно
Джонни-80 Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 И с нуля не стартует!!! ))) Ну здрасьте, а дизеляку со светофора надрать - святое ж дело!
pk762 Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 Ну здрасьте, а дизеляку со светофора надрать - святое ж дело! Когда, ты говоришь тебе нафын с ремонта вернули?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти