Что лучше бензин или дизель?

из-за 3000 рублей сыр бор??

Если на то пошло, то следовало бы уточнить, что разницу составляет цена топливного фильтра.  А его меняют далеко не на каждом ТО.  А через 40-60 тык.  Так что на самом деле это даже не полторы заправки а 0.5 )))

Фото в студию... а то у меня воображения не хватает... Или такой, как на Фордовке в Новый Год?

Именно, только бороду не сбрил пока, до дому не доехал еще. Зато брови подстригли, йолки.(Не сбрили, не выщипали, петросяны, а подровняли   ) Убедили, что к гомосятине это не имеет отношения. Я повелся.

Я повелся

Тебя развели! 

)))

Именно, только бороду не сбрил пока, до дому не доехал еще. Зато брови подстригли, йолки.(Не сбрили, не выщипали, петросяны, а подровняли   ) Убедили, что к гомосятине это не имеет отношения. Я повелся.

покажись что ли с подстриженными бровями

окажись что ли с подстриженными бровями

покажись что ли с подстриженными бровями

Да хз, под рукой фотика нет, а у меня еще таджики фуру разгружают. Буду дома поздно и селфи делать меня вообще не прет

Да хз, подстриженные... подровняли просто, а то вообще зарос

Тебя развели! 

)))

Вот не зря я сомневаюсь

рото инжект флюид это тот же шелл корена (номер не помню, но он), вязкость 5в40

Дай ссылочку на указание вязкости.

Убедили, что к гомосятине это не имеет отношения. Я повелся.

Подтверждаю - всё брутально

Дай ссылочку на указание вязкости.

с телефона не особо видно, у какого какая, могу завтра в сервисе посмотреть вживую

http://www.atlascopco.ru/ruru/service/k/stationarycompressors/010%20genuine-parts/3558177/

так это только ТО

Повторяю - "Если на то пошло, то следовало бы уточнить, что разницу составляет цена топливного фильтра.  А его меняют далеко не на каждом ТО.  А через 40-60 тык.  Так что на самом деле это даже не полторы заправки а 0.5 )))"  

Повторяю - "Если на то пошло, то следовало бы уточнить, что разницу составляет цена топливного фильтра. А его меняют далеко не на каждом ТО. А через 40-60 тык. Так что на самом деле это даже не полторы заправки а 0.5 )))"

а если цены на капремонт движка сравнить?

И количество спецов?

Ну, в смысле, количество спецов по бензинкам и дизелям?

Я не про "спецов" сейчас.

А то в любом ара-гараже скажут - "Да мы из твой дизЭль конфЭтка сдЭлаЭм, клянусь говорю, Вася!"

Но...

И количество спецов?

Ну, в смысле, количество спецов по бензинкам и дизелям?

Я не про "спецов" сейчас.

А то в любом ара-гараже скажут - "Да мы из твой дизЭль конфЭтка сдЭлаЭм, клянусь говорю, Вася!"

Но...

я доверила своего итальянца человеку, способному поменять сцепление на феррари всего за пару часов) дизельный порше тоже может, причем досконально

с телефона не особо видно, у какого какая, могу завтра в сервисе посмотреть вживую

Скажу по опыты эксплуатации на производстве винтовых компрессоров - там немного иные требования к маслу... не забывай, что там нет температур, как в ДВС - то есть термоокислительный процесс масла не идёт, соответственно не думаю, что бы там были данные присадки. И немного другие нагрузки идут.

с телефона не особо видно, у какого какая, могу завтра в сервисе посмотреть вживую

http://www.atlascopco.ru/ruru/service/k/stationarycompressors/010%20genuine-parts/3558177/

Давай завтра, здесь нет 5в40...

Скажу по опыты эксплуатации на производстве винтовых компрессоров - там немного иные требования к маслу... не забывай, что там нет температур, как в ДВС - то есть термоокислительный процесс масла не идёт, соответственно не думаю, что бы там были данные присадки. И немного другие нагрузки идут.

Давай завтра, здесь нет 5в40...

на днях кто-то точно покупал, я потому и зацепилась за 5в40) ладно, до завтра тогда!

а у вас винтовые какого производителя?

Были отечественные, сейчас у новых хозяев стоит какой то импортный...

Теперь давай считать экономию на 10 000 км дизеля перед бензином и прибавляем только эти 3 тысячи и считаем

давай попробуем

за 90К пробега, средний расход 2.2 был 8.5л на сотню. Пересчитываем 8.5*35.5(цена эктодизель лукойл евро5)*120 (я ТО делал раз в 12К, хотя можно было раз в 15К) = 36210 рублей

оптимистично будем считать, что средний расход экобуста будет в районе 10 л. Пересчитываем 10*37 (цена экто95 лукойл или bp ultimate евро 5) * 120 = 44400 рублей.

Разница 8200 на одно ТО. Причем не забываем, что свечи и топливный фильтр в стоимость ТО на экобусте не входит, а один раз в 2-3 ТО поменять придется

А еще народ в экобуст 98 льет, а не 95, а его ценник еще выше. Поэтому разница в 3000 окупается стоимостью топлива.

P.S. просьба про экономию на газу не вспоминать, т.к. нужно сравнивать соизмеримые вещи. 2-х литровый атмосферный газ нужно сравнивать с 1.6TDCI эко, у них динамика будет одинаковая, а тот агрегат чуть ли не 5 литров на сотню ест )

И количество спецов? Ну, в смысле, количество спецов по бензинкам и дизелям? Я не про "спецов" сейчас. А то в любом ара-гараже скажут - "Да мы из твой дизЭль конфЭтка сдЭлаЭм, клянусь говорю, Вася!" Но...

а что много спецов, которые смогут в гараже экобуст починить???

и чем он отличается от дизеля? турбина - потенциально более проблемная т.к. более термонагружена. ТНВД и форсунки тоже есть.

Разница между турбобензинкой и турбодизелем почти не осталось с точки зрения ремонта.

Были отечественные, сейчас у новых хозяев стоит какой то импортный...

а отечественные чкз или краснодарские?

Зиф нвэ 5.0/0.7К

Производительность 4,8 куб. метра
Давление 8 кгс/см
Двигатель 37 кВт
На раме
Вес 1000 кг.

а цвет?

@Lorinser55, @Шем,     

развеселили с утреца

а если цены на капремонт движка сравнить?

Да хто ж дизеля то капиталит???  Он жеш ми л л и он ник! )))

На самом деле случаи с капремонтом очень и очень редки(по крайней мере судя по нашему форуму).  И если уж что то не дайбох произошло, то берут контрактник за 2 тыщи условных и опять мильён )))

Ну что господа дизелисты, сейчас видел солярку по 26,50 310 км. Минского шоссе.

Вот думаю заправиться или нет? Что думайте?